2026年8月19日，朱雀三號遙二運載火箭在東風商業航天創新試驗區發射升空，火箭一子級按預定程序成功完成陸地回收，飛行任務取得圓滿成功。
此次任務是我國首次成功實施重復使用運載火箭一子級著陸腿方式回收，標志著我國重復使用火箭技術取得重大突破。
重復使用火箭助力低軌星座組網
朱雀三號運載火箭是由國家航天局批復立項的新一代低成本、大運力、高頻次、重復使用液氧甲烷運載火箭型號。此型火箭采用單芯級兩級串聯構型，全箭長66.1米，一二子級箭體直徑4.5米，整流罩直徑5.2米。
型號研制負責人介紹，箭體主結構采用不銹鋼材料，以“燃箱在上、氧箱在下”的總體布局優化飛行質心。
火箭一子級配備九臺天鵲-12A液氧甲烷發動機，動力系統可在40%至110%的推力范圍間調節，可在完成軌道發射后實施垂直回收與再利用。
2026年4月，我國部署加強新一代通信網等“六張網”規劃建設。
站在“十五五”開局之年，以衛星互聯網為代表的太空新質生產力、以重復使用火箭為代表的太空新質“運力”是實現空天地海一體、通感算智融合的重要“底座”。
業界專家認為，朱雀三號“液氧甲烷推進劑+不銹鋼箭體+垂直回收”技術路線的成功驗證，有望助力我國低軌星座加速組網。
不僅“上得去”更要“回得來、落得準”
重復使用火箭的難點，不僅在于“上得去”，更在于“回得來、落得準”。
簡化著陸動力方案，減少點火發動機數量，降低系統復雜度；升級安全控制策略，新增預示落點安控功能，提升回收安全性；提升二級發動機噴管擴張比，有效釋放運載潛力……朱雀三號在此次任務中實現多項技術突破。
在衛星分離方面，火箭試驗自研堆疊壓緊釋放裝置，探索雙保險設計保障多星分離可靠性。
從2023年8月朱雀三號立項，到2026年8月實現二子級成功入軌、一子級成功回收，世界的目光見證商業航天嫩芽破土、創新求索的“中國速度”。
火箭重復使用次數越多發射成本越低
“一般情況下，液氧甲烷燃料費用占發射成本的1%至3%，火箭一子級成本占全箭成本的約70%。火箭重復使用次數越多，發射成本越低。”型號研制負責人說。
據介紹，藍箭航天計劃盡快實施回收箭體的復用任務，加快構建“發射-回收-檢測-復用”閉環體系，為后續高頻次、低成本商業化運營奠定基礎。
下一步，國家航天局將持續推進我國重復使用運載火箭工程化應用，切實提升我國大運力、低成本、高頻次進入空間能力。（記者 顧天成 彭韻佳 吉寧）
轉自：經濟參考報
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