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全國首個Token服務性能監測平臺發布
“社會消費商品和服務零售總額”指...
一箭8星!力箭一號遙十四運載火箭...
成品油零售將全面推廣“交易即開票”
國內最大噸位石化管廊完成海上高空...
世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉...
國際金價跌破4300美元關口
我國海洋生態狀況總體保持穩定 局...
6月4日24時起,國內汽、柴油價格每...
平陸運河今天將實現全線通水
6月5日起中國內地航線燃油附加費將下調
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平陸運河今天將實現全線通水
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季節性供需兩淡格局下 天然橡膠價格重心保持穩定
2月中旬臨近泰國減產停割季和中國春節,天然橡膠正在轉入季節性供需兩淡的局面,長期上漲的基本邏輯不變。
2021-02-14
2025年環氧丙烷產能/需求比將高達176% 聚丙烯開工率下滑
2020年我國丙烯腈需求量247萬噸,自給率90%。預計2020-2025年我國丙烯腈需求年均增速4.2%;2025年產能/需求和總供應/總需求分別為118%和125%。
2021-02-12
中國石化首套乙醇胺裝置產品順利投放市場
中科煉化乙醇胺裝置是中國石化首套環氧乙烷產業鏈下游精細化工項目,于近期正式投產。化銷華南提前進行深入調研市場,開發客戶需求,成功打通乙醇胺銷售渠道,及時將首車480噸乙醇胺投放市場,深受客戶歡迎。
2021-02-12
供應端壓力加大 甲醇難以大幅上行
2020年12月下旬以來,甲醇期價從2562元/噸一線一路順暢下跌至2200元/噸附近。展望后市,我們認為在國內產量增加與進口縮減的博弈下,甲醇價格有繼續下跌的可能。
2021-02-10
去年石化行業利潤總額達5155.5億元 化工板塊利潤同比增25.4%
記者在中國石油和化學工業聯合會近日舉行的新聞發布會上獲悉:2020年,我國石油和化工行業實現營業收入11.08萬億元,利潤總額達5155.5億元。其中,化工板塊實現利潤4279.2億元,同比增長25.4%,好于行業平均值。
2021-02-09
2021新能源動力電池六大趨勢 磷酸鐵鋰電池裝機繼續攀升
作為新能源汽車的核心零部件,動力電池的成本、技術、產能等方面對行業的影響巨大。
2021-02-08
PTA庫存壓力持續存在
自1月14日盤中突破4100元/噸后,PTA進入振蕩下跌模式,1月25日PTA2105合約盤中最低一度下探至3852元/噸。盡管從成本端看PTA尚且存在一定支撐,但春節假期前聚酯裝置檢修增多、PTA供給提升壓力仍存,供需矛盾加劇使得PTA將以偏弱運行為主。
2021-02-07
分析師預計 春節后國內化工需求將喜憂參半
“中國大部分中小型塑料加工商將在2月26日后逐步恢復運營。由于今年部分工人不會回鄉,需求可能比往年更早恢復。今年的用工荒可能并不嚴重。”ICIS高級分析師AmyYu說。
2021-02-07
煤價下跌有點控制不住了
去年11月份至今年一月上半月,煤價飆漲的原因主要有三:一是經濟快速恢復,二是低溫寒潮,三是煤炭產能釋放不足。
2021-02-05
供需錯配緩解 LNG價格“高臺跳水”
隨著春節臨近下游需求減弱,市場供需錯配情況緩解,2020年末一飛沖天的液化天然氣(LNG)價格,近期走勢開始迅速下滑。
2021-02-04
國內己內酰胺自給率已達94%
己內酰胺是重要有機化工原料,作為生產尼龍-6合成纖維和尼龍-6工程塑料的單體,廣泛應用于紡織、汽車、電子等利用新材料創新的眾多領域。己內酰胺產業與國家經濟實力、人民生活水平密切相關,在國民經濟發展與持續提升中占有重...
2021-02-04
供需矛盾或加劇 PTA將走向何方?
疫情恢復和疫苗普及進度一季度難以大幅改觀,原油價格短期繼續抬升的基礎并不扎實,加之PTA供需矛盾可能加劇,操作上PTA2105合約多單可在高位離場。
2021-02-03
甲醇 基本面不斷改善
1月以來,港口甲醇庫存逐步減少,且需求相對較好,但甲醇期價卻在不斷走低。究其原因,主要是內地廠區排庫不暢,從而降價促銷。同時,由于冬季運費高企,長距離跨區運輸成本上升,加之下游接貨意愿不強,導致內地市場氛圍偏弱。
2021-02-03
疫情改變出行 力車胎市場產銷兩旺
2020年突如其來的新冠肺炎疫情,對社會經濟及大眾生活產生了重大影響,大大改變了人們的出行方式,在較短時間內引發了自行車和電動自行車社會需求大增,并同步拉動了力車胎產品的市場需求。
2021-02-02
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