• 多地液化氣站摻混大量二甲醚牟利 專家稱易誘發事故

      二甲醚是一種價格低于液化石油氣的可燃氣體，因二者可以互溶，不法商販便將其摻入民用液化氣中牟取暴利。
       2021-03-16
    • 2021年中國化工產業將迎來“投產狂潮”？

      2021年中國化工產業將迎來“投產狂潮”？

      數據顯示，2021年中國大宗化工品項目有望迎來歷史投產高峰，根據對近100種大宗化學品的擬在建項目跟蹤發現，預期在2021年投產的項目數量超過521個。
       2021-03-15

    • PTA成本驅動放緩 靜待消費跟進

      春節后PTA市場快速拉漲，背后核心驅動仍在成本端，疊加裝置檢修預期及商品大環境共振。步入3月份后，PX轉入振蕩，成本驅動放緩，產業鏈下游也面臨高價原料消化問題，PTA市場隨之開啟振蕩調整。
      2021-03-15

    • 國產低硫燃料油產能及產量有望持續提升

      近日，國內2021年第一批低硫燃料油出口配額下發，共計500萬噸，同比減少50%。盡管如此，專家仍預測，2021年中國低硫燃料油產量仍將呈現快速增長的趨勢。
       2021-03-12

    • 盡管美國出口流量恢復 但PE價格峰值可能會持續到夏季

      市場消息人士稱，3月9日PE價格創下歷史新高，原因是美國近期受天氣影響推遲生產，供應緊張。預計生產商將從4月或5月起重新恢復生產，因此這種緊張局面可能要到夏季才能有所緩解。
       2021-03-12

    • 乙二醇 當下供應仍然偏緊

      近期需密切關注衛星石化158萬噸裝置的投產進度，若如期投放，4月將帶來增量12萬噸，對2105合約價格影響較大。2109合約存在新產能投放以及進口恢復的潛在利空因素，2105合約基本面強于2109合約。
       2021-03-11

    • 由于供應短缺 歐洲聚合物價格升至創紀錄水平

      歐洲聚合物價格上周創歷史新高，預計本周將繼續上漲，因為市場沖擊進一步增加了對本已受限的供應鏈的影響。
      2021-03-11
    • 世界輪胎格局因疫情而改變 中國比重將增加

      世界輪胎格局因疫情而改變 中國比重將增加

      2020年新冠疫情在全球蔓延，現還未得到有效控制，疫情改變了國與國、地區與地區的交流頻次和模式，改變了人們的生活方式及習慣。汽車作為人們的交通工具，需求數量和結構發生較大變化。
       2021-03-10

    • 亞洲乙烯-石腦油價差兩周內達到兩年來高點

      隨著乙烯價格也飆升至兩年高點，緊張的乙烯供應和強勁的下游市場導致了亞洲的乙烯-石腦油價差達到兩年來高點。
       2021-03-10

    • 化工原料暴漲！丁二醇上漲225% 多省協會發預警

      2021年節后歸來，眾多化工原材料開啟了“飆漲”模式。化工原材料的價格相較2020年初，有了巨大的飛躍，部分原材料同比漲幅甚至超過200%！
       2021-03-10

    • 一大波裝置將投產 年內PE新增560萬噸、PP新增669萬噸

      2020年我國聚烯烴行業正式進入優勝劣汰的大整合階段。2021年市場將重新迎來一波投產高峰，聚烯烴仍是產能持續擴增的一年，且低成本優勢將更加明顯，原料來源更趨向于多樣化。
       2021-03-09

    • 短期波動加劇 滬膠上行格局未改

      在宏觀面和基本面雙重利好共振下，預計中期滬膠偏強格局仍將延續。但由于前期行情過熱存在回調需求，且非標期現價差再度擴大恐對盤面構成一定壓制，投資者需警惕短期波動加劇風險。
       2021-03-09

    • 基本面不斷改善 甲醇價格有望維持強勢

      春節后甲醇期貨如期大漲，但相對其他化工品種，甲醇漲幅仍舊溫和。目前海外甲醇開工率偏低，加之國內有春檢預期，以及下游需求旺盛，甲醇價格后續將維持強勢。
      2021-03-08

    • 航運業減排將導致化石燃料需求下降

      咨詢公司Wood Mackenzie稱，隨著航運業實施更嚴格的碳排放規定，以及替代燃料使用的攀升，未來30年全球對以石油為基礎的船用燃料的需求將下降。
      2021-03-08
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