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以舊換新，汽車回收產線有點忙

車上放一輛，車后拖一輛，在中再生洛陽再生資源開發有限公司3號門，拖載著報廢汽車的卡車有序進入拆解車間。在這里，報廢汽車將被以全新方式加以利用。
2024-12-03
4S店退網超過新增，汽車渠道唯“變”不破

正所謂，天下大勢，分久必合，合久必分。在汽車行業，品牌的分與合，每隔一段時間就會上演，今年尤為頻繁。上半年，蔚來、小鵬先后推出自己的第二品牌樂道、MONA。
2024-12-02
國家高端基礎零部件產品質檢中心獲批籌建

高端基礎零部件是高端裝備的基本組成單元，是現代化產業基礎的關鍵構成，廣泛應用于航空航天、船舶、工業母機、新能源汽車等國防和經濟建設領域，其產業化程度直接決定著我國高端裝備的自主化水平。
2024-12-02
新一輪汽車價格戰或將開啟整車廠向上游傳導降本壓力

11月27日，繼比亞迪要求供應商產品降價10%引發市場熱議后，中國證券報記者獨家獲取的文件顯示，上汽大通汽車有限公司也向其供應商致信稱，隨著新車大量上市，市場供需失衡狀況預計在短期內難以得到根本改善，導致價格戰難以平息。
2024-12-01
年內交易量或破百萬輛新能源二手車市場正在崛起

隨著新能源新車滲透率在國內零售市場上高歌猛進至50%以上，新能源二手車交易也逐漸升溫。中國汽車流通協會數據顯示，今年9月，全國新能源二手車交易超10萬輛。多位業內人士認為，新能源二手車市場正在崛起，但仍有一些痛點亟待...
2024-12-01
行業內外攜手共進汽車產業以協同融合推進高質量發展

日前，由寰球汽車與桐鄉市人民政府聯合主辦的2024世界互聯網大會烏鎮咖薈·汽車夜話活動舉行。
2024-11-30
汽車電動化智能化趨勢不會改變

11月24日，主題為“新科技新生活”的第二十二屆廣州國際車展落下帷幕。本屆車展匯聚了超80家中外汽車品牌，共展出1171輛汽車，其中78款為全球首發，新能源汽車512輛。無論是參展車輛數量，還是新能源車型占比均創出新高。
2024-11-30
歐洲輿論呼吁盡早協商解決中歐電動汽車反補貼案

歐洲輿論認為，在歐洲經濟遭受“逆風”、歐洲汽車電動化轉型頻頻受挫之下，為了不阻礙綠色轉型、不傷害自身經濟與消費者利益，歐盟應早日與中國就電動汽車反補貼案達成雙方均可接受的解決方案。
2024-11-29
新能源二手車市場正在崛起年內交易量或破百萬輛

隨著新能源新車滲透率在國內零售市場上高歌猛進至50%以上，新能源二手車交易也逐漸升溫。中國汽車流通協會數據顯示，今年9月，全國新能源二手車交易超10萬輛。多位業內人士認為，新能源二手車市場正在崛起，但仍有一些痛點亟待...
2024-11-29
智能網聯汽車：實體、數字經濟融合的關鍵抓手

在人工智能全方位深度賦能下，汽車產品被重新定義，產業鏈得以延伸擴大，產業生態得以重塑，并推動交通基礎設施、新材料、軟件與信息服務、生態服務等相關產業發展，正在加速形成多個萬億級產業，具有十分廣闊的發展前景
2024-11-29
年出口超10萬臺看小叉車如何“換擋”升級

合肥有這樣一家老牌叉車制造企業，把用來搬運貨物的小叉車，干成了連續33年全國領先的大生意。而今年，他們又在轉型升級中迎來大爆發，年內整車出口突破10萬臺，創歷史新高。
2024-11-28
加碼電動智能化合資車企蓄勢“反擊”

自主品牌市占率持續提升大背景下，合資車企如何應對激烈市場競爭，正成為行業關注焦點。
2024-11-28
全球動力電池裝車量top10：中企份額再擴大

近日，研究機構SNE Research公布的數據顯示，2024年1-9月全球動力電池裝車量達599GWh，同比增長23.4%。裝車量前十名企業中，中國企業占據6席，裝車量總計388.9GWh，市場份額達64.9%，勢頭強勁。
2024-11-27
從“走出去”到“走進去”，提速！中國二手車口碑良好“圈粉”無數

2024年以來，在報廢更新和以舊換新政策的帶動下，汽車消費市場被進一步激活。同時，二手車市場也明顯回暖，實現了交易量同比、環比雙增長。據了解，除了二手車市場國內循環占了絕大多數外，還有一部分置換下來的二手車則走向了...
2024-11-27

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