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車企爭相駛入人形機器人賽道

近日，市場傳出賽力斯進軍人形機器人賽道的消息，帶動A股人形機器人概念連續大漲。11月4日晚，賽力斯給出了一個值得玩味的回應：“沒有與任何伙伴聯合開展有關人形機器人方面的合作。
2024-11-08
多家跨國車企反對歐盟對華電動汽車制裁

針對歐盟委員會對原產于中國的電動汽車征收反補貼稅，多家參展進博會的跨國車企表示，反對歐盟對華電動汽車制裁。
2024-11-08
打好政策“組合拳” 多地出臺汽車以舊換新細化方案

我國新車市場企穩回升跡象日漸明顯。中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）數據顯示，近幾個月車市銷量呈持續增長勢頭。
2024-11-07
中方在世貿組織起訴歐盟電動汽車反補貼終裁措施？商務部回應

據商務部網站消息，商務部新聞發言人就中方在世貿組織起訴歐盟電動汽車反補貼終裁措施答記者問。
2024-11-07
擴大新能源汽車優勢，加強全球政策交流與產業協同

針對新能源汽車領域的全球合作，王青建議從全球循環利用體系建設合作的角度切入，積極融入全球成熟的資本市場體系，發揮、增強中國市場影響力，確保資源的供給和保障。
2024-11-06
電動汽車充電設施勁增折射三大趨勢

國家能源局最新統計數據顯示，截至2024年9月底，我國電動汽車充電設施總數達到1143.3萬臺，同比增長49.6%。其中，公共充電設施332.9萬臺，私人充電設施810.4萬臺。新能源汽車保有量達到2809萬輛，車樁比為2.46：1。
2024-11-06
汽車產銷雙增市場回暖

今年前三季度，我國汽車工業運行整體良好，成績可圈可點。中國汽車工業協會統計數據顯示，今年1月至9月，我國汽車產量和銷量雙雙超過2000萬輛。特別是9月份，新能源汽車月度產銷均創歷史新高，同比增長近五成。
2024-11-05
上市車企前三季度業績同比持穩經銷商顯著承壓

隨著A股三季報披露進入尾聲，汽車板塊包括整車及經銷商上市公司的最新業績已全部浮出水面。
2024-11-05
研究報告：燃料電池汽車廣闊市場蓄勢待發

中國汽車戰略與政策研究中心（下稱“中汽政研”）日前發布大數據研究報告指出，通過示范引領，我國燃料電池汽車應用推廣穩步實施，示范城市群推廣燃料電池汽車的數量達到1.5萬輛，完整的產業鏈初步構建起來。
2024-11-04
工信部：將研究制定新能源車換電模式指導意見

日前，在國務院新聞辦舉行的發布會上，工業和信息化部新聞發言人、總工程師趙志國介紹，近三個月新能源乘用車銷售占比均在50%以上，實現了新的突破。
2024-11-04
智能網聯汽車加快商業化進程

當前，智能網聯汽車已成為全球發展共識，主要汽車強國均把智能網聯汽車列為戰略制高點。
2024-11-03
前三季度汽車零部件企業展現高景氣度 “汽車電子”成業績增長新引擎

隨著A股汽車零部件企業三季報、三季報預告的陸續披露，可從財報中的信息對該行業的發展動向感知一二。
2024-11-02
中國機電商會發布關于歐盟對華電動汽車反補貼調查終裁的聲明

據中國機電產品進出口商會公眾號消息，2024年10月29日，歐委會對中國電動汽車反補貼調查發布終裁公告，決定對原產于中國的電動汽車征收最終反補貼稅。
2024-11-01
機動車拍賣市場成交額連續5年創新高

十年來，機動車拍賣行業持續向前發展，無論在市場規模、專業化規模體系、網絡化建設、國際化進程上都有了翻天覆地的變化，取得了長足的進步，行業影響力大幅提升。
2024-11-01

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