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南水北調東線2025至2026年度調水工...
滬深北交易所融資保證金比例提至100%
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全國鐵路將調圖 北京與延安間首次...
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港珠澳大橋出入境客流量突破1億人次
貴州安盤高速古牛河特大橋合龍
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我國鋼鐵行業降本增效成效顯著
在困難面前,鋼鐵行業財務系統積極采取措施,努力維護鋼鐵企業生產經營的正常運行;全面開展“對標挖潛”活動,實現增效益的目標;根據需求調配財務資源,通過調結構提高盈利能力;
2014-03-04
2014年國內不銹鋼產業趨勢分析
產業結構調整與升級已成為中國各行業的當務之急。目前,國內不銹鋼行業已由數量增長型進入結構調整型階段,未來的發展方向是不斷調整產品結構,大力開發高附加值、高技術含量的產品,不具備創新能力和規模優勢的小型...
2014-03-04
2014年我國鋼市將會面臨怎樣背景
2014年經濟開局走勢平穩,保持定力,不會有大的調整;在淘汰落后和節能減排的持續作用下,這個作用是需要時間,使得鋼鐵供需在逐漸達到弱平衡;持續10周的社會庫存增長,并且庫存被動式增長還在持續,目前未出...
2014-03-03
鋼鐵業多類庫存偏高施壓 市場整體承壓
當前鋼鐵行業處于“新三高”階段,即“鋼材市場庫存、鋼廠內部庫存、鐵礦石庫存”三方面均達到高位;使得整個鋼鐵市場承受較大的供應壓力。進入3月份后,隨著下游行業、特別是戶外工程項目逐步恢復施工,需求釋放有...
2014-03-03
民營鋼鐵企業未來發展前景展望
“2014年,我們應將‘轉方式、調結構、抓達標、穩效益’作為全年工作的思路。‘轉方式’就是要研究我們今后的發展方式;‘調結構’就是轉型升級,只要今后還繼續干鋼鐵這個行當,就只能如此;
2014-03-03
2013年鋼鐵行業運行態勢繼續低迷
2013年,我國民營鋼鐵企業生產粗鋼4億噸,占全國粗鋼產量的51.35%,同比增長7.21%,增幅比行業平均值小0.29個百分點,比重點大中型鋼鐵企業產量增幅小0.59個百分點。這是自2005年以來民...
2014-03-03
鋼貿融資問題暴漏領域弊端
市場上升階段為獲得融資,鋼鐵廠、倉庫、銀行、鋼貿商甚至形成造假鏈條。2012年下半年,鋼貿融資造假鏈條大曝光。有媒體披露,鋼貿商無錢還債而跑路,同一批貨物重復質押,鋼貿商與倉儲公司聯手制造虛假倉單騙取...
2014-03-03
化解產能過剩促進鋼鐵行業分業施策
鋼鐵行業產能控制在3600萬噸以內,淘汰落后產能300萬噸,高端產品占比達到50%以上。我省將積極推動鋼鐵行業兼并重組,支持企業實施一批重點技術改造項目,重點提高機械裝備、航空航天、核電風電、高速鐵路...
2014-03-03
鋼鐵固定資產投資出現負增長
國務院《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)印發后,化解產能嚴重過剩矛盾的各項工作正在穩步推進,各部門的配套政策正在陸續出臺。
2014-03-03
霧霾對我國鋼鐵行業影響或常態化
從我國目前鋼鐵企業的情況來看,我國對環保的監察將日趨強化和規范化,越來越多針對環保的政策有望在以后陸續出臺。鋼市的持續萎靡,部分鋼企競爭力弱,貸款難資金鏈面臨斷裂,而為了適應國家環保的要求追加投資已在...
2014-03-03
2014年我國無縫管行業產能淘汰或加劇
從2000年開始我國無縫管行業步入了快速發展期,產能最大峰值達4500萬噸。但從2008年金融危機爆發后,我國無縫管行業逐漸由盛轉衰。從2011年開始國家4萬億計劃對于無縫管行業的間接拉動作用逐漸減弱...
2014-03-03
2014年鋼鐵市場發展形勢分析
2014年經濟開局走勢平穩,保持定力,不會有大的調整;在淘汰落后和節能減排的持續作用下,這個作用是需要時間,使得鋼鐵供需在逐漸達到弱平衡;持續10周的社會庫存增長,并且庫存被動式增長還在持續,目前未出...
2014-03-03
鋼鐵行業走勢低迷 限產環保政策分化
中國鋼鐵行業信用品質變化趨勢符合中債資信前期預期,現將鋼鐵行業信用品質由“一般”下調為“較差”,考慮到短期內行業經營風險和財務風險無大幅增加可能,行業展望由“負面”調整為“穩定”。
2014-02-28
我國鋼鐵產業的調整和振興
積極落實國家擴大內需措施,穩定建筑用鋼市場,保障重點工程用鋼。通過調整和振興相關產業,努力穩定和擴大汽車、造船、裝備制造等產業需求,以及保障性住房等房地產建設、新農村建設、地震災后重建和公路、鐵路、機...
2014-02-28
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