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中緬原油管道累計輸量突破1億噸
重要調整!修訂后的上證系列綜合指...
柳梧鐵路順利接入國家鐵路網
南水北調東線啟動2026—2027年度全線調水
國務院國資委宣布:國家數據集團成立
渝萬高鐵接觸網一次送電成功
鐵路車次編排將調整 更高時速動車...
太空算力新進展 國星宇航“星算”...
中朝新鴨綠江大橋正式開通
上合示范區開通至格魯吉亞TIR國際...
廣交會首次推出境外采購商會員服務
西渝高鐵繆家梁特大橋順利合龍
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國內鋼鐵行業不景氣 價格持續低位徘徊
目前國內鋼鐵產業仍在淘汰落后產能之中,大量中小型企業面臨兼并重組,但感覺僅僅單純“做大”已經很難彌補結構性矛盾,國內巨頭級鋼鐵企業比如寶鋼股份、河北鋼鐵,是否會進行產業轉型,以分散主業的結構性風險?
2014-05-14
發改委:加大中部地區鋼鐵等產業升級改造支持力度
國家發改委公布近期向中部六省及國務院有關部門印發的《2013年促進中部地區崛起工作總結和2014年工作要點》(以下簡稱“《工作要點》”),對2013年中部崛起工作進行的總結,并提出2014年工作重點。
2014-05-14
鋼鐵電商群雄逐鹿 創投模式被寄予厚望
近年來,鋼鐵行業陷入低潮,然而鋼鐵電商卻迎來春天,獲得包括實業、PE、股票市場在內的多方熱捧,相關概念股上海鋼聯2013年以來股價最高漲幅達10倍。公開資料顯示,目前大宗商品電子商務平臺有580多家,...
2014-05-14
五金行業轉型升級是行業發展的關鍵
近年來,我國五金行業的發展格局正在發生著變化,目前行業的發展正趨向規模化和多元化。同時,隨著我國經濟由高速發展轉向中速平穩發展,五金市場前十年保持的高速增長時代已經結束,產能過剩現象比較突出。
2014-05-14
“差別電價”對鋼鐵行業的影響分析
在我國的鋼廠之中,有將近2/3的鋼廠生產設備環保不合格;但其中大型鋼廠多以自備用電為主,使用社會用電的多為中小型鋼廠為主,因此影響較大的是此類環保不合格的鋼企;
2014-05-14
五金企業如何在混亂市場中尋求突破
由于產品原因,五金鎖具、裝飾五金等小件建筑裝飾類市場入行門檻低,很多小廠家都能盡快起步進行生產制造,市場混亂情況自不言而喻,越是這樣對想要長遠發展品牌的企業就要求越高,在魚龍混雜的市場找到自己的定位并...
2014-05-14
去年中國鋼鐵行業平均資產負債率升
工信部在官網上發布消息稱,已向各地下達了2014年淘汰落后和過剩產能任務。在多個涉及的行業中,處于歷史最困難時期的鋼鐵行業備受關注,據悉,此次工信部要求煉鐵淘汰1900萬噸、煉鋼2870萬噸落后產能,...
2014-05-13
進口鐵礦石價格高位影響國內鋼鐵效益
在國外礦山企業壟斷、進口鐵礦石價格高位運行影響國內鋼鐵企業效益的背景下,提高鐵礦石自給率成為國內鋼企降本增效的重要手段,但想開發國內自有礦山卻也不那么容易,本鋼集團近日就遭到了這樣的尷尬。
2014-05-13
國內鋼鐵企業出現瀕臨或已經停產現象
目前世界上破產法多數都規定了法院可以依職權宣告企業破產,如果法院發現某個問題企業嚴重虧損,已無法支付員工工資,法院即可以依職權宣告該企業破產,而我國新破產法沒有這一條,如果增加這一條,企業主因欠債逃跑...
2014-05-13
目前鋼鐵嚴重出現產能過剩的問題
中鋼協在召開新聞發布會,公布一季度的鋼鐵行業運行情況。數據顯示,一季度全國重點統計鋼鐵企業由盈變虧,虧損23.29億元。而在去年,全國重點統計鋼鐵企業盈利為24.86億元。
2014-05-13
需求釋放有限鋼市弱勢格局或成“常態”
在國產礦市場上,節后河北地區鐵精粉價格小幅下跌,噸價跌幅在20元左右。礦市需求疲軟,鋼廠的采購意愿不強,礦商只能降價出貨。進口礦價繼續下跌,5月8日62%品位普氏鐵礦石指數收在每噸103美元的價位上,...
2014-05-13
2014年我國鋼鐵廠亟待變革營銷模式
鋼鐵產能過剩,同質化競爭日趨激烈,“坐等訂單”盛況一去不復返,銷售壓力加大促使鋼廠拼價搶單,這種“廝殺”直接造成了國內鋼價持續低位徘徊,且此方式直接造成鋼廠利潤下滑甚至出現虧損,持久性不強。
2014-05-13
我國鋼鐵電子商務發展早期情況
大中型鋼鐵企業為何開始發力鋼鐵電子商務了呢?這是由于時下鋼鐵流通已進入到了電子商務時代,應用電子商務方式做鋼鐵貿易已成為必然趨勢。近年來,鋼貿業態發生了巨大變化。
2014-05-13
國內鋼鐵行業固定資產投資呈現負增長
工業增加值累計同比增速低于前3年同期。進入3月份后,由于氣溫轉暖更利于開工建設,黑色金屬冶煉及壓延加工業工業增加值增速同比有所加快、環比加快0.4個百分點,但仍然低于前3年同期水平。
2014-05-13
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