• 鋼管行業正處陣痛期14年轉好難上加難

      反正從整體上看，2014年鋼管行業想扭轉盈虧難上加難，一方面外圍環境并不許可，另一方面業內疲軟狀態已達多年，高位庫存還需時間釋放，恐會不斷壓制市價的反彈。所以說鋼管行業今后對要不斷改善產品結構、增強核...
       2014-03-19

    • 鋼貿商“觸電營銷”成“香餑餑”

      確實,電商平臺的崛起,正在改變鋼材流通業態,正在變革鋼貿商的經營模式。工信部信息化推進司副司長董寶青指出:“國內鋼貿商危機確實糟得很,但對于發展鋼鐵業電子商務、促進鋼鐵短鏈流通,卻是好得很。”在信息技...
       2014-03-19

    • 分析：政策是否可以給鋼價帶來“重生”？

      可能有人會說城鎮化會消耗大量鋼材的，不過2014年城鎮化推進工程中更強調了要以“人”為核心，因此過多的期望該項工作能對鋼鐵需求能起到極大的提振作用恐怕難以實現。
       2014-03-19

    • 鋼市如何應對下一輪“價格戰”！

      針對今年剛結束的兩會而言，都是工業爐市場不可或缺的炒作話題，特別是這種時刻，那些鋼廠，采購商等等都是等待著兩會的決策，希望可以從會議中獲得一些對自己有利的信息，當然，與此同時，很多專家學者也表達著自己...
       2014-03-19

    • 未來我國鋼鐵業面臨4大挑戰

      近年來，霧霾頻繁見諸天氣預報，并成為天氣“常態”。根據中國氣象局數據，去年全國平均霧霾天數為52年來之最。其中，深陷霧霾之中的城市，如京津冀直到今天，霧霾才或多或少的逝去。
       2014-03-19

    • 我國鋼企改革新形式有待探索

      2014年是我國全面深化改革的開局之年，改革成為貫穿鋼鐵企業全年工作的關鍵詞。日前，在湖北代表團會議間隙，全國人大代表，武鋼集團董事長、黨委書記鄧崎琳就鋼鐵企業深化改革的問題接受了記者的采訪。
       2014-03-18

    • 國內外的五金市場發展方向分析

      近年來，我國已逐漸的發展成為世界先進的五金加工和出口大國，日用五金行業已經跨入了世界的前列。其中，我國的五金行業里有至少有70%為民營企業，擁有廣闊的市場和消費潛力，為中國五金行業發展的主力軍。
       2014-03-18

    • 2014年鐵路行業對鋼材的需求550萬噸

      2013年國內機械行業呈現復蘇、產量回升的態勢。2014年，隨著國內經濟持續“穩增長”，以及城鎮化、棚戶區改造、基礎設施建設、城市軌道交通等投資力度加大，機械行業需求將有所回升。
       2014-03-18

    • 我國鋼鐵行業加快應用國產化智能化設備

      縱觀冶金行業的發展，如今，中國鋼鐵產能有近11億噸，而剛性需求只有7億噸左右，產能過剩、同質化競爭、集中度偏低等問題與日突出，同時，雖然產能巨大，但是落后產能所帶來的效益低下和環境污染，讓國內許多鋼鐵...
       2014-03-18

    • 產能持續增長 鐵礦石市場有望實現軟著陸

      中國政府出臺的間接刺激中國鋼鐵產業發展的措施是促進保障性住房建設，進而推動2013年中國鋼材需求超過此前預期，并拉動中國粗鋼產量增長。
       2014-03-18

    • 探索：鋼鐵行業如何淘汰掉現有落后產能?

      我國的鋼鐵行業喊淘汰落后產能已經有數年時間，然而產能卻是越淘越大;國家不可謂不上心，那么在失敗的背后，又是什么因素在左右呢?筆者認為，一切違背市場需求原則的調控，都不太可能取得成功;
       2014-03-18

    • 模具鋼發展受宏觀政策的影響分析

      原材料庫存指數環比略有上升，是由于主要原材料購進價格指數在1月份環比下降3.4個百分點，企業進行了相應的補庫；但原材料庫存指數仍處在50%以下，表明制造業企業為了應對2月份春節放假的影響所帶來的需求萎...
       2014-03-18

    • 未來我國鋼鐵行業或將面臨的問題

      我國鋼鐵企業大多分布在靠近資源和大中型城市的內陸地區，隨著經濟的發展和人民生活水平的提高，必然會增加處于人口密集和風景名勝區鋼鐵企業的生產成本。從區域布局看，環鋼廠地產能過多、其他地區產能不足，必然會...
       2014-03-18

    • 當前鋼鐵業市場競爭環境和秩序如何?

      在新一輪的改革中，使市場在資源配置中起決定性作用已經成為越來越多鋼鐵業內人士的共識。那么，當前鋼鐵行業的市場競爭環境和秩序如何?我們距離讓市場發揮決定性作用還有多遠?如何建立公平的競爭環境?
       2014-03-18
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