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鋼鐵行業轉型發展 期待迎來美好的明天
近年來,中國鋼鐵行業利潤率在2008年至2011年下降為2%-3.5%。2012年,行業更是進入成本經營狀態,銷售利潤率為0.04%;2013年為0.5%。金模鋼鐵網首席研究員羅百輝認為,長期以來,中...
2014-03-07
我國現鋼和期鋼市場發展走勢分析
現鋼和期鋼創歷史新低未必不是一件好事。雖然今年GDP的增長目標降了下來,但并不說明新一屆政府會放任國民經濟持續下滑,更不會容忍突破執政、維穩的“底線”。
2014-03-07
鋼鐵流通市場“蓄水池”作用持續減弱
在經濟轉型大背景下,多種經濟因素導致鋼鐵產業鏈中間環節的鋼貿流通商對行業盈利的超額預期不斷減弱。加之鋼鐵行業持續微利運行,資金緊張已經成為老大難問題,且市場風險意識強化。這些都導致了“蓄水池”作用的減...
2014-03-07
國內鋼市開始進入“去庫存”階段
3月份,國內鋼市總體的社會庫存壓力達到了極點,在上游原燃材料價格同步下跌的影響下,粗鋼產量難以大幅減少,市場運行的壓力還是比較大的。但在市場經過磨合之后,市場的季節性淡季將會逐漸退出,有利于市場運行的...
2014-03-07
鋼鐵行業如何向深化改革要動力?
“向深化改革要動力”。政府工作報告給出了明確的政策取向,“產業結構調整要依靠改革,進退并舉”,“進要更加積極有為”,“退要更加主動有序”。對于鋼鐵企業而言,改革不僅要知進退,更要進退有度。
2014-03-07
十問鋼鐵產能過剩:推動鋼廠搬遷優化產業布局
我國鋼鐵過剩產能的絕對數大,超過其他任何經濟體,而且在建產能仍然過于龐大,目前在建、設計和規劃的鋼鐵項目約有煉鐵產能9700萬噸,煉鋼產能6700萬噸。如果這些產能全部建成且現有產能基本不變,我國將擁...
2014-03-07
2014淘汰鋼鐵2700萬噸 不及新增產能增速
2014年削減鋼鐵產能2700萬噸對于龐大的鋼鐵產能來說是九牛一毛。據統計,到2013年底,中國粗鋼產能已達10.25億噸,而2014年的新增產能項目也近3000萬噸。總體來看,淘汰產能的進度仍趕不上...
2014-03-06
鋼鐵市場嚴重失衡是政府主導引起的?
2004年國務院發布的《關于投資體制改革的決定》明確提出“誰投資、誰決策、誰受益、誰承擔風險”的原則并規定以企業為主的投資和競爭性項目實施“備案制”。但在實施過程中,遠遠沒有在鋼鐵行業中落實。
2014-03-06
2014年我國鋼鐵行業發展趨勢分析
鋼鐵工業在品種和質量方面的技術創新還有很大空間,要通過技術創新滿足用戶對鋼材質量品種的要求。要探索與用戶共同開發新產品、解決鋼材使用中的問題的合作機制,與用戶形成開發成本共擔、經濟利益共享的利益共同體...
2014-03-06
政府工作報告涉及鋼鐵內容摘要及解讀
“向深化改革要動力。”政府工作報告76次提到改革,透示出政府工作的主旋律。而有合理的經濟增速,才有充分的改革空間。對鋼鐵行業而言,改革是其最大的紅利,將會給它帶來長期的利好,是鋼鐵行業解決現有困境的希...
2014-03-06
明確目標和引導方向促鋼鐵業化解過剩矛盾
2014年投資、城鎮化建設及保障性住房建設將成為拉動我國鋼材需求的巨大動力,同時鋼鐵行業環保治理、淘汰落后產能將大力推進,鋼鐵市場供大于求的局面將有所改善,鋼鐵行業所處市場環境將逐漸趨于好轉。
2014-03-06
鋼鐵行業的信息化發展狀況
期待后續資產注入:目前公司主要資產為淮鋼特鋼資產,主要產品為齒輪鋼、彈簧鋼、軸承鋼、船用錨鏈鋼、合金管坯鋼、非調質鋼與易切削鋼等七大類優特鋼產品。集團公司是國內最大的民營鋼鐵企業,主要涉及鋼鐵冶煉、鋼...
2014-03-06
淺析:當前鋼鐵電子商務的幾個主要障礙
鋼貿商的生存態勢正在發生變化,從原來俯首皆能拾金的時代,正在向慘淡無奈的現狀過渡。整個鋼鐵行業現階段看來,無論是上游鋼廠還是中間的貿易商,或者終端客戶,都在經歷一種難以短期治愈的創痛。
2014-03-06
需求增加改變目前鋼鐵行業處境的主要因素
目前我國鋼鐵行業需求并未得到好轉,據爐料網統計數據顯示,行業需求依舊疲軟2 月份PMI 下降0.8 個百分點至39.9,我國鋼鐵行業的需求終端萎縮,導致我國鋼鐵行業整體走勢不是很好,而最新消息,目前我...
2014-03-06
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