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中緬原油管道累計輸量突破1億噸
重要調整!修訂后的上證系列綜合指...
柳梧鐵路順利接入國家鐵路網
南水北調東線啟動2026—2027年度全線調水
國務院國資委宣布:國家數據集團成立
渝萬高鐵接觸網一次送電成功
鐵路車次編排將調整 更高時速動車...
太空算力新進展 國星宇航“星算”...
中朝新鴨綠江大橋正式開通
上合示范區開通至格魯吉亞TIR國際...
廣交會首次推出境外采購商會員服務
西渝高鐵繆家梁特大橋順利合龍
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太空算力新進展 國星宇航“星算”...
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鋼市需求因雨季原因嚴重受挫
國內粗鋼產量仍然壓力不減,產量繼續增加。社會庫存方面連續多周下降,4月中旬鋼廠內部庫存也在下調,原因或是下游需求較好,或是鋼材在途,但是總的來看,庫存壓力不大。
2014-04-30
鋼鐵企業實施“走出去”戰略面臨的七類風險
隨著市場化、國際化、法制化進程加快,鋼鐵企業又處于深化改革和轉型升級的關鍵時期,加強法治建設更顯得突出。金模網CEO羅百輝表示,企業一方面要依法經營、依法管理、依法決策,另一方面要依法維護自己的合法權...
2014-04-30
我國鋼鐵業低迷運行態勢仍難言好轉
隨著年報披露接近尾聲,從業績數據來看,多年來深陷行業冬天的上市鋼企境況似乎有了不小的起色。根據同花順iFind數據統計發現,截至4月27日,已有28家上市鋼企發布2013年年報,從盈虧來看,僅有3家虧...
2014-04-29
鋼鐵企業實施“走出去”戰略 須高度關注七類風險
隨著市場化、國際化、法制化進程加快,鋼鐵企業又處于深化改革和轉型升級的關鍵時期,加強法治建設更顯得突出。金模網CEO羅百輝表示,企業一方面要依法經營、依法管理、依法決策,另一方面要依法維護自己的合法權...
2014-04-29
淺析未來我國鋼結構的發展前景
根據前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國建筑輕鋼結構行業市場前瞻與投資規劃分析報告》顯示:目前我國每年約20億平方米的新建建筑,如其中10%采用鋼結構建筑,2億平方米就會消耗附加值高、技術含...
2014-04-29
多部委啟動鋼鐵有色等行業淘汰落后產能核查
從工信部等部委獨家獲悉,工信部、發改委、財政部、國家質檢總局、國家安監總局、國家能源局等多個部委已聯合啟動淘汰落后產能年度核查。此次核查將分為10個工作組,由上述部委司局級負責人帶隊,主要考核各地20...
2014-04-29
鋼鐵行業遇危機 經營模式需轉變
目前鋼鐵工業的運行狀況可以概括為產能嚴重過剩、市場需求不振、環保約束加劇、效益大幅度下滑、行業虧損比較嚴重,“有人說鋼鐵業進入了第三個冬季”。事實上,由于苦盼不來行業回暖,不少鋼企和貿易商已變得奄奄一...
2014-04-29
多部委核查鋼鐵有色等行業淘汰落后產能
從工信部等部委獲悉,工信部、發改委、財政部、國家質檢總局、國家安監總局、國家能源局等多個部委已聯合啟動淘汰落后產能年度核查。此次核查將分為10個工作組,由上述部委司局級負責人帶隊,主要考核各地2013...
2014-04-29
未來我國鋼鐵需求增速或將放緩
我國占全球鋼鐵產量的近一半,占鐵礦石海運貿易的60%,過去多年以來,鋼鐵行業已習慣于快速增長,但是近年來卻放慢了增長的腳步。作為世界最大的消費經濟體,中國的鋼鐵需求在未來將保持持續增速下降的趨勢。
2014-04-29
我國鋼鐵行業電子商務已具“星火燎原”之勢
中國鋼鐵工業協會常務副秘書長、冶金工業規劃研究院院長李新創在天津表示,如今鋼鐵行業電子商務已具有發展目前具備的從“星星之火”到“燎原之勢”的發展勢態,具備了從量變到質變的轉型升級的條件。
2014-04-29
鋼鐵行業發展已經走到了轉型期
鋼鐵行業發展已經走到了轉型期,不得不轉!過去粗放式的生產模式已經難以在現今新環境下持續,鋼鐵行業極低的利潤率已經給每個企業生存敲響了警鐘,如果不積極制訂長遠發展戰略,提高危機意識,那么你必將面臨嚴峻的...
2014-04-29
中國鋼鐵企業須提升戰略供應鏈管控能力
當前鋼鐵企業經營困難,并且不得不面對為時更長、可能會更困難的轉型發展期。然而,鐵礦石市場格局多年來終于發生了有利于鋼鐵企業的改變,鋼鐵產業眾多下游行業也出現了大調整,這為中國鋼鐵企業構建戰略供應鏈和提...
2014-04-29
中國鋼鐵企業需提升戰略供應鏈管控能力
當前鋼鐵企業經營困難,并且不得不面對為時更長、可能會更困難的轉型發展期。然而,鐵礦石市場格局多年來終于發生了有利于鋼鐵企業的改變,鋼鐵產業眾多下游行業也出現了大調整,這為中國鋼鐵企業構建戰略供應鏈和提...
2014-04-28
艱難游走的鋼鐵產業產量下降
國內經濟增速下行,下游房地產、造船等行業不景氣,經濟發展的需求已經無法支撐龐大的鋼鐵產能。“既不是一般性過剩,也非結構性過剩,而是全面的、嚴重的過剩。”分析師言。
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