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中國鋼鐵行業呈現出的積極面分析
鋼材主要應用在建筑業、工業、交通運輸業,上述三個行業占GDP的近60%。鋼材需求量增速與GDP增速之比為鋼材的需求彈性系數。改革開放30多年我國鋼材需求彈性系數平均為0.7左右,且整體上逐年下降。
2014-04-24
淺析:中國鋼鐵行業2014年將是艱難的一年
在鋼鐵行業普遍性的供大于求現狀之下,我國鋼鐵行業的格局正在發生翻天覆地的變化。由當前的買方競爭逐步過渡到賣方競爭的時期。遙想當年,鋼廠決定生產什么、生產多少、價格,還會出現一鋼難求的現象。
2014-04-24
工信部已采取嚴控鋼鐵新增產能措施
化解鋼鐵的嚴重產能過剩。鋼鐵大致形成10億噸的產能,過剩問題比較嚴重,能否化解產能過剩這個問題直接影響到行業的整體運行效率。我們要嚴控鋼鐵的新增產能,對違規建成的項目進行清理以及淘汰落后產能。
2014-04-24
中國鋼鐵工業可持續發展面臨的節能挑戰分析
減少鋼鐵全生命周期的排放最關鍵的因素是優化廢鋼鐵的回收。鋼鐵幾乎是唯一的可以無限循環使用且性能和性質卻不受損失的材料。再加上過去多年來鋼鐵回收效率的不斷改進,使得鋼鐵在汽車和包裝罐等領域的循環指標遙遙...
2014-04-24
鋼鐵工業已經將噸鋼能耗降低約50%
減少鋼鐵全生命周期的排放最關鍵的因素是優化廢鋼鐵的回收。鋼鐵幾乎是唯一的可以無限循環使用且性能和性質卻不受損失的材料。再加上過去多年來鋼鐵回收效率的不斷改進,使得鋼鐵在汽車和包裝罐等領域的循環指標遙遙...
2014-04-24
分析:我國鋼鐵行業經營狀況困難原因
當鋼材需求增長時,我國鋼鐵企業主要通過擴張產能和產量來獲取利潤;當鋼材需求增速放緩甚至需求減少時候,很多企業仍然沒有轉變生產經營方式,仍然維持較高的產量,以此攤薄固定生產成本和費用。
2014-04-24
今年我國鋼鐵工業面對形勢嚴峻依然
我國粗鋼產量即將進入峰頂的平臺區,過去粗獷式發展的思維和理念需要不斷更新,特別是網絡信息化發展讓精準便捷式服務操作成為可能,由此帶來了生產、采購和銷售的變化。
2014-04-24
絲綢之路經濟帶的鋼鐵機遇分析
按照政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通和民心相通的“五通”要求,絲綢之路經濟帶將為我國西部大開發提供新的引擎,開辟新的廣闊市場,將根本性地改善我國西部內陸地區經濟社會發展所面臨的基礎薄弱問題,形成...
2014-04-24
今年我國鋼鐵行業必將適應時代大需求
我們必須提高鋼鐵能源效率,根據爐料獲得的消息,在過去的30年,鋼鐵工業已經將噸鋼能耗降低了約50%,加之目前我國對于環境保護的重視,鋼鐵行業將必須進行低碳鋼鐵冶煉技術的開發和應用。
2014-04-24
分析:中國鋼鐵企業如何應對市場之變
面對鋼鐵行業產能過剩、價格低迷的不利形勢,鋼鐵企業的經營陷入困境。未來我國GDP(國內生產總值)增速有可能降到7%~8%之間,鋼材需求增速出現下降的預期。在這種情況下,鋼鐵企業正在不斷轉變思維理念、經...
2014-04-24
淺析中國鋼鐵產業2014年將是艱難的一年
根據前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國鋼鐵行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》分析:銀行對鋼鐵行業的信貸是越收越緊,而行業內自我造血功能卻在逐步下降,加上環保、淘汰落后產能、產業結構調整升...
2014-04-23
目前鋼企面臨轉型升級中的調整
由于中國的經濟不斷的發展,也面臨著轉型之際,各大企業在大勢所趨之下不得不適應這種發展規律,必然要開始轉型升級,那么,此次建材市場的變化究竟會給鋼鐵企業的現在和未來帶來哪些影響呢?以下便是中國窯爐網的相...
2014-04-23
鋼鐵業為什么會陷入產能過剩的境界
目前我國正面臨著經濟轉型的過程,然而產能過剩始終困擾著中國經濟轉型的進程。盡管國家已經加大力度處理產能過剩的危機,但是,在“越清理、越擴產”的大背景下,鋼鐵產能過剩的問題很難因此而改變。
2014-04-23
我國鋼鐵發展中的“風險”預測
隨著中國的發展,我國鋼鐵行業發展可謂是飛速發展,但是其中一些企業過度追求利益,對于產品的質量并不是很在意,這就導致了一些事故的發生,這就使得企業承擔的經濟和民事責任的壓力,隨著中國城鎮化的加快,鋼鐵行...
2014-04-23
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深刻認識中國經濟運行的三個突出特點
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