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中緬原油管道累計輸量突破1億噸
重要調整!修訂后的上證系列綜合指...
柳梧鐵路順利接入國家鐵路網
南水北調東線啟動2026—2027年度全線調水
國務院國資委宣布:國家數據集團成立
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鐵路車次編排將調整 更高時速動車...
太空算力新進展 國星宇航“星算”...
中朝新鴨綠江大橋正式開通
上合示范區開通至格魯吉亞TIR國際...
廣交會首次推出境外采購商會員服務
西渝高鐵繆家梁特大橋順利合龍
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日前鋼市價格漲勢仍然“起伏不定”
目前,鋼市供大于求的局面并沒有根本性改變。考慮到鋼廠盈利空間改善,一旦鋼價繼續大幅反彈,鋼廠產能釋放,則4月產量將快速增加。雖然天氣轉暖,建材下游需求開始增加,但需求的增長難以消化鋼廠的供應增長量。
2014-04-16
分析:14年4月中國鋼材行情預測分析
由于鋼企背負的高價鐵礦石壓力有望減輕,以及下游需求回暖等原因,鋼廠將得到難得的喘息機會。根據相關機構分析報告,隨著礦價持續走低,而鋼價則有望止跌,鋼企在4月有望扭轉經營困局。
2014-04-16
我國鋼鐵產能過剩是否“浮夸”
近年來,中國鋼鐵產業迅猛發展,鋼鐵真實產能數據成謎,也是爭論不斷的重要原因。鋼鐵產能相對過剩是不可避免的,產業之間發展速度不可以保持完全一致,目前中國鋼鐵產業出現的過剩主要原因還在與建材產業之間發展不...
2014-04-16
目前中國鋼鐵業只是輕度產能過剩
近年來,中國鋼鐵產業迅猛發展,鋼鐵真實產能數據成謎,也是爭論不斷的重要原因。鋼鐵產能相對過剩是不可避免的,產業之間發展速度不可以保持完全一致,目前中國鋼鐵產業出現的過剩主要原因還在與建材產業之間發展不...
2014-04-16
我國鋼鐵業發展面臨的三座大山
解決產能過剩矛盾,是解決鋼鐵行業一系列問題的突破口和攻堅點,而在化解產能過剩矛盾的工作中,政府將是主導力量。通過政府的各項政策、指示的引導,營造完善的法律體系、公平有序的市場競爭環境,將有利于鋼鐵行業...
2014-04-16
中國鋼鐵行業突破口:提高真實競爭力
中國鋼鐵業近十幾年的快速發展過程中,經歷了由依靠市場需求拉動,有規模就有效益,吸引了大量的投資造成產能過剩,到誰掌控礦山資源誰就有主動權,紛紛投資礦山以獲取資源優勢的發展歷程。
2014-04-16
未來鋼鐵產業應加大環境保護執法力度
當前鋼鐵行業還是面臨巨大的環境挑戰,鋼鐵產業進入歷史償債期。可以預見,未來鋼鐵企業環保成本將逐漸加大,環保將成為鋼鐵企業生存發展的第一先決條件,圍繞鋼鐵等傳統產業的環保市場也將因此而受益。
2014-04-16
中國鋼鐵行業的退出障礙分析
鋼鐵行業作為資金密集型行業,會不會因為資金鏈斷裂、老板“跑路”,產生多米諾骨牌效應,把整個行業拖下水,進而動搖金融體系乃至整個經濟?了解鋼鐵行業陷入目前困境的癥結所在,就知道這種擔心其實是多余的。...
2014-04-16
鋼鐵行業產能過剩 良方在哪兒?
工信部原材料司發布《2013年鋼鐵工業經濟運行情況》,報告顯示我國已有煉鋼產能近10億噸,產能利用率僅72%,明顯低于正常水平。此外,由于我國鐵礦石資源對外依賴度高,導致了鋼鐵行業的鐵礦石國際貿易價格...
2014-04-15
鋼鐵行業轉型升級 要拼技術、拼創新
在鋼鐵業產能過剩中,結構性過剩問題顯得十分突出,其中低端產品產能過剩,而技術含量高、附加值高的產品領域市場競爭力不足。中國國際經濟發展研究中心特邀研究員羅百輝表示:“面對低端產品競爭激烈,產品的附加值...
2014-04-15
2014年中國鋼鐵行業仍保持增長態勢
在需求端,今年以來我國粗鋼表觀消費量已呈現下滑態勢。中鋼協數據顯示,今年前三個月,全國粗鋼產量1.96億噸,同比增長2%;而1—2月全國粗鋼(折合量)表觀消費量為1.21億噸,同比下降43萬噸,降幅為...
2014-04-15
影響鋼鐵行業效益下降的因素四個方面
今年以來,由于鋼材價格持續下跌,鋼鐵企業經濟效益明顯下降。據鋼鐵協會統計:1月份,大中型鋼鐵企業實現銷售收入、實現利稅、實現利潤環比、同比均大幅下降,實現利潤為虧損11.34億元,再次由盈變虧;
2014-04-15
2014年中國鋼鐵行業上漲中現隱憂
期,已長時間低迷的鋼材市場突然“漲”聲一片,除鐵礦石、焦炭等原材料價格普遍上漲外,螺紋鋼、熱軋卷板等鋼材品種現貨價格也保持上漲的態勢,螺紋鋼期貨主力合約價格較3月下旬漲幅也已超過100元/噸。
2014-04-15
國內鋼鐵市場趨勢或“東進”和“南下”
我國粗鋼表觀消費量已呈現下滑態勢。中鋼協數據顯示,今年1—3月,全國粗鋼產量1.96億噸,同比增長2%;而1—2月全國粗鋼(折合量)表觀消費量為1.21億噸,同比下降43萬噸,降幅為0.4%。
2014-04-14
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