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中國LPR連續13個月維持不變
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成品油零售將全面推廣“交易即開票”
國內最大噸位石化管廊完成海上高空...
世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉...
國際金價跌破4300美元關口
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鋼鐵固定資產投資出現負增長
國務院《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)印發后,化解產能嚴重過剩矛盾的各項工作正在穩步推進,各部門的配套政策正在陸續出臺。
2014-03-03
霧霾對我國鋼鐵行業影響或常態化
從我國目前鋼鐵企業的情況來看,我國對環保的監察將日趨強化和規范化,越來越多針對環保的政策有望在以后陸續出臺。鋼市的持續萎靡,部分鋼企競爭力弱,貸款難資金鏈面臨斷裂,而為了適應國家環保的要求追加投資已在...
2014-03-03
2014年我國無縫管行業產能淘汰或加劇
從2000年開始我國無縫管行業步入了快速發展期,產能最大峰值達4500萬噸。但從2008年金融危機爆發后,我國無縫管行業逐漸由盛轉衰。從2011年開始國家4萬億計劃對于無縫管行業的間接拉動作用逐漸減弱...
2014-03-03
2014年鋼鐵市場發展形勢分析
2014年經濟開局走勢平穩,保持定力,不會有大的調整;在淘汰落后和節能減排的持續作用下,這個作用是需要時間,使得鋼鐵供需在逐漸達到弱平衡;持續10周的社會庫存增長,并且庫存被動式增長還在持續,目前未出...
2014-03-03
鋼鐵行業走勢低迷 限產環保政策分化
中國鋼鐵行業信用品質變化趨勢符合中債資信前期預期,現將鋼鐵行業信用品質由“一般”下調為“較差”,考慮到短期內行業經營風險和財務風險無大幅增加可能,行業展望由“負面”調整為“穩定”。
2014-02-28
我國鋼鐵產業的調整和振興
積極落實國家擴大內需措施,穩定建筑用鋼市場,保障重點工程用鋼。通過調整和振興相關產業,努力穩定和擴大汽車、造船、裝備制造等產業需求,以及保障性住房等房地產建設、新農村建設、地震災后重建和公路、鐵路、機...
2014-02-28
2014年鋼鐵業總體收入情況仍將微薄
2014年,我國鋼鐵生產需求仍將保持增長,但增速會有所回落;粗鋼產量增幅將下降,國內鋼材市場價格仍將低位運行,進口鐵礦石價格被壟斷,仍將易漲難跌。行業總體仍將維持微利狀態,生產經營形勢依然嚴峻。
2014-02-28
我國鋼材市場加劇價格大血拼
在鋼鐵產業集中度不斷下降之后,引發的是整個行業的競爭加劇。由于產業不集中,我國的鋼鐵企業難以集中優勢去升級突破;這也是我國只能成為鋼鐵大國而不是鋼鐵強國的根本所在。
2014-02-28
產能過剩超想象 中鋼協稱問題難速決
中國鋼鐵工業協會的預測顯示,2014年國內鐵礦石進口量預計按年增加6%,達到8.7億噸,增幅較2013年的10.2%低4個百分點。預計今年鋼鐵產量將放慢增長步伐,可能達約3%,產量將為8.1億噸。
2014-02-28
經營壓力大增 2014將成部分鋼廠轉折年
資金方面或采用穩中偏緊的貨幣政策,展望2014年,在全球經濟緩慢復蘇、國內經濟側重“調結構”的大背景下,央行貨幣調控力度可能依舊中性偏緊,加之利率市場化改革進一步深化,因此流動性易緊難松的格局將難以打...
2014-02-28
中國鋼鐵行業 :真正的大變革正在來臨
2013年全年粗鋼產量繼續增長達到7.79億噸,同比增長7.5%,創歷史新高。另外,以產量前4、前10位的鋼企產量占全國產量的比例衡量,2011年分別為22.6%,42.8%,2012年分別為21%,...
2014-02-28
鋼鐵唯一的出路:科學發展 轉型升級
內外夾擊,困難不容小覷。2013年,隨著世界經濟緩慢復蘇和我國‘穩增長、調結構、促改革’政策措施效果逐步顯現,雖然鋼鐵行業總體市場環境好于2012年,但經濟效益仍處較低水平。
2014-02-28
我國鋼鐵工業產能狀況分析
在行業產能嚴重過剩的情況下,多數鋼材品種均處于過剩狀態,其中高端板材中的精品取向電工鋼和無取向電工鋼目前已供大于求。此外,鋼材市場出現的惡性競爭值得關注,企業價格戰加劇,鋼鐵企業長期實行的不給錢不發貨...
2014-02-27
產能過剩“超想象”中鋼協稱問題難速決
中國鋼鐵工業協會常務副秘書長李新創昨日表示,“行業產能過剩或許超出想象”,而在中國經濟增長放緩且在進行結構調整,并受到關閉老舊產能的政策影響下,鋼鐵工業面臨極為復雜的局面。
2014-02-27
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