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2014年鋼鐵業將面臨更加復雜的環境
2013年,鋼鐵行業在全方位的應對淘汰落后產能、化解產能過剩,以及之后因霧霾延生的年度“最動真格的抗霾行動”,讓其無暇顧及和處理于銀行之間的信用問題。最主要的原因是不能在風聲尚緊,“事件”未演完的時候...
2014-01-16
發展綠色鋼鐵產業是必然的選擇
新年伊始,鋼鐵行業又將面臨新的形勢,迎來新的挑戰,同時,鋼鐵行業也面臨了新的機遇和轉折點。黨的十八屆三中全會對全面深化改革做出了總體部署,剛剛結束的中央經濟工作會議,確定了今年經濟工作“穩中求進、改革...
2014-01-16
消化鋼鐵過剩,重在拓展需求空間
為抓住類似機遇,省政府《意見》特別提到要積極支持企業加大技術改造力度,相應的目標則是,經過5年努力,力爭鋼鐵行業先進產品產值比重提高到50%左右,高技術船舶、海洋工程裝備產值占比達到50%以上,先進船...
2014-01-16
鋼鐵業擁抱互聯網能否擺脫困境?
整個鋼鐵的整體低迷,一是近年來無限制的擴能增產,沒有根據市場的供求變化來安排生產,各地的行政命令對鋼鐵企業的自主生產產生嚴重阻礙;另一方面,鋼鐵企業的生產原料受制于人,以至于在源頭上被外資卡脖子,生產...
2014-01-16
2013年熱軋供需總結及展望
2013年熱軋供給維持高企狀態,截至10月份,熱軋總產量為15409.8萬噸,較2012年同期增長1592.6萬噸,增幅為11.53%。具體來看,農歷新年以后,鋼廠生產熱情并未受鋼價下行困擾,除4月產...
2014-01-16
深化改革 努力創新加快鋼鐵工業轉型發展
從鋼鐵行業看:由于國家堅持穩中求進的方針,城鎮化的穩步推進,鋼材市場需求仍會有一定幅度的增長,預計2014年粗鋼產量8.1億t,表觀消費量為7.5億t,增長3.1%左右。但受產能過剩,固定資產投資增速...
2014-01-16
2014年我國鋼鐵需求將小幅增長
產能過剩是鋼鐵行業的大環境,預計后期鋼鐵的產量及需求都將緩慢增長。供給方面,預計2013年、2014年鋼鐵產量分別為7.8億噸、8.1億噸;需求方面,預計2013年和2014年我國鋼材實際消費量將分...
2014-01-16
2014年鋼鐵行業或繼續慘淡經營
在過去的一年時間里,總結一下鋼鐵行業的遭遇,可以說是慘淡經營。 成本的攀升,產能的過剩讓鋼鐵行業繼續在微利時代中掙扎。微利時代,這已經不是一個新鮮的詞了,但是經過了漫長的整治之后,2013年鋼鐵行業仍...
2014-01-16
鋼鐵融資領域亟待與銀行重建互信
鋼貿業的大幅萎縮。也為目前國內鋼鐵電商的發展帶來機遇。當然,鋼鐵電商業并非去搶了傳統鋼貿流通業飯碗,而是互利共贏,共同促進鋼鐵行業的轉型升級。目前國內鋼鐵電商也正瞄準了金融服務這一塊,為鋼鐵貿易商提供...
2014-01-15
鋼鐵轉型走全面協調可持續發展的新興工業化道路
“鋼鐵工業長期發展中積累的深層次的問題,說明過去多年來規模擴張的道路已經走不通,必須加快轉變發展方式,加快轉型升級,走全面協調可持續發展的新興工業化道路。”
2014-01-15
鋼鐵業一企一策實現發展模式新突破
展望2014年,我國將繼續全面深化改革。國內外環境將更加復雜多變,鋼鐵工業也將面臨更大挑戰。國內鋼鐵行業競爭加劇,上游原材料價格易漲難跌,企業訂單儲備不足會常態化,產品供過于求的局面短期內不會消除,加...
2014-01-15
2014年鋼鐵業的挑戰和機遇
新年伊始,鋼鐵行業又將面臨新的形勢,迎來新的挑戰。黨的十八屆三中全會對全面深化改革作出了總體部署,剛剛結束的中央經濟工作會議確定了2014年經濟工作“穩中求進、改革創新”的核心要求。
2014-01-15
2014年鋼鐵行業料仍將微利運行
“行業發展階段、時代特征和國際環境三個方面的因素決定了行業微利經營的長期性。2014年鋼鐵行業化解產能過剩矛盾的任務艱巨,制約行業運行質量提高的矛盾突出,保持全行業盈利面臨著很大挑戰,對此,全行業必須...
2014-01-15
2014年鋼鐵行業產能過剩將繼續發酵
2013年國內鋼鐵行業產能過剩的問題并沒有得到有效緩解,2014年仍將繼續發酵,不過在行業洗牌進行時的背景下,2014年一些堅持不住的企業或許將被迫退出,國內鋼鐵行業的格局可能會有所改變,整體形勢或會...
2014-01-15
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