• 港口物流業換擋提速

      作為全球最大的現代物流設施提供商，普洛斯服務遍布各行業700家客戶，在66個主要城市擁有并管理約2140萬平方米的物流基礎設施，形成了一個覆蓋主要物流樞紐、工業園區和城市配送中心等戰略節點的高效物流網...
       2013-10-24

    • 江蘇EMS與中聯網倉達成合作 發力電商物流

      在2013中國商人領袖頭腦風暴暨商圈年會上，江蘇EMS與中聯網倉（CNSS）達成合作，主攻電商物流市場，并確定了未來合作發展的五個戰略方向：倉配一體化、區域倉配聯動、供應鏈管理、供應鏈金融、國際倉配一...
       2013-10-24

    • 我國港口經濟運行向好

      全國規模以上港口完成貨物吞吐量79.5億噸，同比增長10.3%，增速較上半年、去年同期分別加快0.2個和3.8個百分點。其中，內貿吞吐量增長10.4%，較去年同期加快5.8個百分點；
       2013-10-24

    • 中國的航空制造業和運輸業仍有較大的市場

      在過去的20年中，中國航空運輸業市場取得了高速增長，但馬明杰認為這對航空制造業的帶動作用不大，如全國民航運輸機隊的架次1995年為700架，2012年增至2400多架，但是同期航空制造業占國民經濟總產...
       2013-10-24

    • 北京：軌道交通運營異常信息發布將提速

      為進一步規范運營乘客信息發布工作，北京市軌道交通指揮中心會同市地鐵運營公司、京港地鐵公司對原有的《北京市軌道交通路網突發事件乘客信息發布規則》進行了修訂。
       2013-10-24

    • 前三季電商、物流等領域民間資本唱主角

      目前，民間固定資產投資排名前三位的全是服務業。交通運輸倉儲業第一，民間投資的增速高達40.6%，其次是衛生和社會公眾產業，這主要與民營醫院醫藥行業的快速發展相關，圍繞大健康產業的民間投資增速非常快。
       2013-10-24

    • “營改增”刺痛新疆物流業 企業稅負月增百萬

      “貨物運輸業務在營改增試點前，營業稅稅率為3%，試點后增值稅稅率達到11%。”自治區發改委經濟研究院投資研究所副研究員付路解、助理研究員馬延亮，為了解營改增試點對我區物流企業納稅影響，曾對張強的企業進...
       2013-10-24

    • 交通運輸部：我國公路總里程達424萬公里

      交通運輸部日前首次發布的《中國公路水路交通運輸發展報告》顯示，我國公路總里程、港口吞吐能力、內河通航里程、全社會完成的公路客貨運量、水路貨運量和周轉量等多項指標均居世界第一。
       2013-10-24

    • 順德正式進入肉品冷鏈配送階段

      根據原計劃，順德區從9月1日起對各農貿市場、超市的肉品使用統一配送專用車配送，以減少運輸過程中可能存在的二次污染。不過從本月起，除經審核批準的70輛肉品統一配送專用車外，全區范圍內不再使用其他車輛向市...
       2013-10-24

    • 航運三大行業復蘇拐點仍未到來

      油輪運輸市場：三季度原油價格受旺季需求增加、敘利亞危機等因素的影響經歷了過山車般波動，油輪運價隨之大起大落，未來短期內需求的緩慢復蘇仍不足以消化前期累積的過剩運力，油輪運價低位震蕩的可能性大。
       2013-10-24

    • 實現向全球價值鏈供應商的成功轉型

      作為中國社會科學院和全國博士后管理委員會辦公室聯合資助的優秀博士后出版項目，《轉型與整合：跨國物流集團業務升級戰略研究》是作者在物流企業集團及基層一線工作、持續研究的一本實踐感悟之作。
       2013-10-23

    • 我國“擁堵費”治標不治本

      近年來，隨著經濟的迅猛發展，城市交通擁堵狀況不容樂觀。尤其是自“首堵”以來，我國各大城市相繼出現了重大的擁堵狀況。這其中，北京的交通擁堵問題最為嚴重。道路通行能力和交通安全問題根本無法得到保障，這一情...
       2013-10-23

    • 成都物流再添大動脈

      G108國道是我國國道網中12條首都放射線之一，由于其設計之初在貨運方面有強大的貨運能力，在成都范圍內被稱為“大件路”。此次改造擴寬后，在通車能力、路況、設施配套等方面都將得到極大改善，極大地提高公...
       2013-10-23

    • 快遞備戰“雙11”加碼“空戰”

      加碼“空戰”的并非圓通一家,上月中國郵政航空有限責任公司接連與中國國際貨運航空和PEMCO公司,分別簽訂了4架B757貨機包機協議和5架波音737F客改貨合同,使EMS的空中力量一下躍升至26架飛機...
       2013-10-23
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