• 商務部六措施促物流業發展

      近年來，中國商貿物流發展迅速，并呈現主體多元化的趨勢。尤為突出的是以“雙11”購物節為代表的中國網絡零售市場發展。對此，商務部辦公廳副巡視員胡鎖錦表示，這一現象既反映了中國商貿物流發展的重要性和潛力，...
       2013-11-28

    • 中國物流管理成本是發達國家近七倍

      近年來，中國商貿物流發展迅速，并呈現主體多元化的趨勢。尤為突出的是以“雙11”購物節為代表的中國網絡零售市場發展。對此，商務部辦公廳副巡視員胡鎖錦表示，這一現象既反映了中國商貿物流發展的重要性和潛力，...
       2013-11-28

    • 條碼技術在物流標準化中的應用

      物流標準化是指以物流為一個大系統，制定系統內部設施、機械裝備、專用工具等的技術標準，包裝、倉儲、裝卸、運輸等各類作業標準以及作為現代物流突出特征的物流信息標準，并形成與全國以及和國際接軌的標準化體系。
       2013-11-27

    • 我國民航局降低私用飛行駕照門檻 體檢標準向車駕照看齊

      國家民航局官網掛出《民航局放寬私用飛行駕照獲取標準》消息，對私用飛行駕照申領者在理論考試、實踐考試、體檢三個方面均放寬了標準。修訂后的政策還將把滑翔機、初級飛機、自轉旋翼機、自由氣球和小型飛艇五類航空...
       2013-11-27

    • 我國物流費用占GDP比重高達18% 標準化建設有望3年內落實

      “到目前為止,國九條發布后,商業包括物流業水電氣熱價格跟工業企業同價的問題在北京是實現了,但很多地方還沒有落實;物流業中大宗商品物流用地的土地使用稅減半的問題,有些地方落實了,有些地方沒有落實。”王選...
       2013-11-27

    • 物流企業變革創新 電子物流大勢所趨

      快遞行業創造了大量的就業機會，也催生了“快遞員月薪過萬“的坊間傳聞，但絕大多數快遞員的辛勞卻并未得到重視。“沒時間吃飯”，“不敢喝水，穿著尿不濕送快遞”，甚至有快遞員因過度疲勞倒在了堆積如山的快件前，...
       2013-11-27

    • 我國冷鏈物流持續增“熱”

      近年來，中國冷鏈物流市場規模和需求增速加快，僅食品行業冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右，年增長率在8%以上。目前國內有1萬多家大型超市亟待引入冷凍技術和尋求合作伙伴，農業市場對其有更大的需求。
       2013-11-27

    • 中國高鐵躍進中東歐 “高鐵外交”好戲不斷

      “高鐵是一張很好的外交‘牌’。一方面，這種純技術和資金的合作，不會引起政治對手的敵意和美國在該區域對中國‘反彈’；另一方面，也有助于中國高鐵產業的發展。”
       2013-11-27

    • “最后一公里”成本高 進京蔬菜物流面對難題

      物流企業努力探索新的發展模式,積極發展共同配送,可以有效降低貨車的空駛率,減少貨車進城的數量,降低物流成本。此外,王選慶還提出要建立和完善信息平臺,解決車與貨、庫與貨的信息不對稱問題,通過撮合交易讓供...
       2013-11-27

    • 多部門醞釀合力降低物流成本

      我國物流成本過高已經是流通領域難解的“頑疾”,也被認為是推高商品價格、阻礙居民消費的重要原因。關于“最后一公里”、“中國式運輸”等現象屢見報端,也引發了各界高度關注。
       2013-11-27

    • 現代農村物流資金支持的困難和問題

      農村物流作為聯系城市和農村、連接生產和消費的紐帶，已經成為了我國農村經濟發展中的一個新的增長點。我國國民經濟和社會發展“十二五”規劃中明確規定，將發展農村物流和農村經濟作為新農村建設的重點任務。
       2013-11-27

    • 民航局鼓勵航企開辟貨運航線

      民航局將進一步支持航空貨運的發展,簡政放權,充分發揮市場在資源配置中的決定作用,擴大市場準入,鼓勵國內外航空公司開辟貨運航線,提供更多貨運保障服務。
       2013-11-27

    • 電商物流要緊貼電子商務的發展要求

      電商企業的這種戰略選擇并不代表物流產業的長期發展趨勢。從物流業自身特點來看，其專業性和規模經濟的特點決定了自營物流并不是行業發展趨勢，第三方物流才是物流業的發展方向之一。
       2013-11-26

    • 我國物流成本居高不下

      近年來，我國物流行業得到了飛速的發展。加之國家對行業的各項優惠政策接連不斷，發展前景一片光明。不過，我國物流行業仍舊面臨很多問題，其中最嚴重的就是物流成本居高不下，不但阻礙了行業的進一步發展，也嚴重影...
       2013-11-26
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