• 冷鏈物流市場進入高速發展時代

      冷鏈裝備是冷鏈行業的基礎，這個領域聚集多家外資巨頭。雖然中國現代冷鏈物流發展的瓶頸和問題多多，但也不全是壞消息，值得高興的是，國家在這方面的法規越來越嚴，認識度越來越高，零售終端對供應商的要求越來越高...
       2013-12-11

    • 我國冷庫以發展中型為宜 集中專業化穩步前行

      隨著中國經濟的發展，從冷飲、肉制品、蔬菜水果到鮮花、醫藥、電子產品，令許多人尚感陌生的冷鏈運輸已經滲透到社會生活的方方面面。即便如此，從整體冷鏈體系而言，中國的冷鏈物流還未形成體系，無論是從中國經濟發...
       2013-12-11

    • 鋼鐵企業：剝離物流業務的風險分析

      由于鋼鐵產品的運量大、運距長、運輸方式復雜，鋼鐵企業直供的比例只占到產量的31%。中國鋼鐵企業的流通渠道較長，也就是說60%左右的鋼鐵產品從生產到終端用戶手中，需要經過多級傳遞和交易，從而導致流通成本...
       2013-12-11

    • 我國大數據時代的物流生態

      大數據時代是人類社會技術發展的一個嶄新時代，從石器時代發展到現在，直到有了大數據以后人類對世界的認識慢慢接近全知全能，從感知和能力上已經越來越接近神了。下一個時代是人工智能的時代，有可能我們每一個人每...
       2013-12-11

    • 石家莊欲打造商貿物流龍頭 物流地產異軍突起

      提到近兩年表現顯眼的物流地產，高小天認為，經濟的助推作用是不容忽視的。他說，過去的物流園區基本都是配合某單一業態。比如在鋼材市場附近就建有一個鋼材的物流園。而石家莊比較突出的醫藥行業也會催生一個以醫藥...
       2013-12-11

    • 成都“尋路” 蓉歐快鐵構建向西開放“橋頭堡”

      “絲綢之路經濟帶”上升至國家戰略，這給該經濟帶最南端的城市成都帶來新的機遇。成都正在通過“蓉歐快鐵”，搭建“出海”新通道，縱貫絲綢之路經濟帶，以實現成為中國“向西開放橋頭堡”的目的。
       2013-12-11

    • 四部委出臺拆船補貼新方案 運力過剩依然待解

      交通運輸部網站公布了該部與財政部、國家發展改革委、工業和信息化部日前共同印發的《老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢更新實施方案》（以下簡稱新《實施方案》），明確提出中央財政將安排專項資金按1500元/總噸...
       2013-12-10

    • 諸多問題困擾 政策亟待調整

      目前，對于國際貨代營改增政策的修正案成為全行業企業迫切的期待。方勇提到，在經過多次的調研之后，財政部曾口頭承諾會考慮把貨代行業作為非應稅對象對待免征增值稅。然而，相關調整政策遲遲未出臺。
       2013-12-10

    • 利用物流價差進口車商港口淘金

      降低物流成本，就要充分利用海岸線資源，加大進口車港口建設，以及利用內河資源，建設陸地口岸，盡量縮短陸路的運輸距離。據了解，我國現在汽車進口口岸有9個沿海口岸及5個內陸口岸，但對于進口車經銷商來說，這些...
       2013-12-10

    • 航運產業基金為航企插上騰飛翅膀

      航運業作為一個技術與資本都高度密集的產業，其發展與金融資本支持密不可分。沒有金融資本長期穩定的支持，航運企業很難獲得持續發展。航運產業基金是專注于航運、船舶產業、相關互補產業等方面的投資基金，對于助力...
       2013-12-10

    • 鐵路運輸納入營改增影響幾何？

      鐵路運輸納入“營改增”之后，部分運用鐵路運輸的物流企業稅負將有所緩解。但來自廣州市物流行業的看法是，由于行業特點，鐵路運輸納入營改增之后，物流行業稅負不減反增的狀況不會得到實質性的改變。
       2013-12-10

    • “鐵老大”動作頻頻欲增收 延續高速增長勢頭

      鐵路發送旅客15766萬人，同比增長11.3%；全路貨運需求依然旺盛，日均訂車達到25.4萬車，環比增幅達7.9%，鐵路貨運改革后貨運量持續回暖攀升。此外，近日鐵總方面動作頻頻，相繼推出了12306新...
       2013-12-09

    • 聯姻移動互聯網 物流行業開辟發展新契機

      隨著城市現代化進程的不斷推進，城市物流配送數量與El劇增，雖然為人們的生活帶來了極大的方便，但物流配送的效率有待于提高。對物流的管理也提出了更高的要求。如果可以利用移動互聯網來進行物流配送，并且應用G...
       2013-12-09

    • 把“最后一公里”物流成本降下來

      抓住城市配送“最后一公里”，積極推廣統一配送、集中配送、共同配送等先進模式，提高集約化程度和物流設備利用率，減少物流環節，從而降低物流成本，提高流通效率，成為大勢所趨。
       2013-12-09
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