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國家郵政局聯合八部門發文推進國家郵政快遞樞紐布局建設

近日，國家郵政局聯合工業和信息化部、自然資源部、交通運輸部、商務部、海關總署、國家稅務總局、國家鐵路局、中國民用航空局等八部門印發《關于國家郵政快遞樞紐布局建設的指導意見》
2024-07-31
新疆開行首趟“一單制”鐵海聯運專列

7月28日12時，一列搭載著2000噸鋁棒的鐵海聯運專列從新疆烏將鐵路準東站駛出，開往天津新港北站，將經天津港出海，到達廣州南利港，這是新疆開行的首趟“一單制”鐵海聯運專列。
2024-07-31
高速公路展現“綠色新圖景”

公路兩旁，一排排整齊排列的光伏板覆蓋了越來越多護坡，將太陽能源源不斷轉化為電能；在大大小小的服務區，充電樁已成為像加油站一樣的標配，而且開始出現加氫站等其他新能源設施……一幅全新的圖景正沿著高速公路鋪開。
2024-07-30
報告：數字貨運平臺興起使女性司機比例提升

隨著全球經濟的復蘇和技術的飛速發展，公路貨運行業正經歷著數字化轉型。中國公路貨物運輸作為運輸結構中的主導力量，近年來在數字化方面取得了顯著進步，對行業和從業者產生了深遠的影響。
2024-07-30
二季度快遞服務全程時限縮短至53小時

為加強快遞服務質量監測，客觀反映企業服務水平，促進快遞業提升發展質效，國家郵政局組織第三方機構對2024年第二季度快遞服務滿意度、全國重點地區時限妥投率進行了調查和測試。
2024-07-29
“中老泰”鐵路賦能南亞東南亞互聯互通

今年以來，中老鐵路通過萬象南準米軌換裝站實現“中老泰”鐵路運輸187列，換裝貨物10.5萬噸，同比增長2.1萬噸，增幅25%。
2024-07-29
“粵滇·瀾湄線”國際貨運班列暨中老泰國際貨物列車正式開行

7月24日，兩列滿載貨物的列車——“粵滇·瀾湄線”國際貨運班列與“中老泰國際貨物列車（昆明—曼谷號）”同時啟程，
2024-07-28
格庫鐵路擴能改造青海段站改工程拉開序幕

7月22日，格爾木南站改造工程啟動，標志著格（爾木）庫（爾勒）鐵路擴能改造（青海段）站改工程正式拉開序幕。
2024-07-28
“中國重載第一路”大秦鐵路日運量超100萬噸

這兩天，全國多地出現高溫天氣，夏季用電高峰來臨，迎峰度夏電煤保供壓力增大。“中國重載第一路”大秦鐵路發揮西煤東運主通道作用，開辟電煤運輸綠色通道，日運量超100萬噸，保障電煤運輸暢通高效。
2024-07-27
鐵路部門多措并舉確保旅客暑期平安出行全國鐵路運輸整體平穩有序

記者7月23日從國鐵集團獲悉，全國鐵路暑運期間發送旅客已突破3億人次。針對熱門線路客流增加，暑期強降雨天氣多發等情況，鐵路部門及時調度，確保列車運行安全有序。
2024-07-27
上半年同比增長21.0% 跨境電商為國際快遞“帶流量”

上半年，快遞業堅持促進國內市場和國際市場更好聯通，深入推動“快遞出海”，加強國際寄遞物流體系建設，國際/港澳臺業務穩步增長。
2024-07-26
物流企業數字化轉型之路

以前三四天才能找到活兒的貨運司機，現在當天就能找到，物流和養車成本分別降低10%、20%；昔日“貨行千里人擔憂”，如今“信息盡在指尖上”……這些改變，在蓬勃發展的數字物流產業中上演。
2024-07-26
快遞物流“一日達全國，隔夜達全球” 中部地區“空中出海口”加速打開

湖北，自古以來素有“九省通衢”的美譽，是連接東西、南北的重要交通樞紐。如何將交通樞紐的功能與推動高質量發展相結合，建設國內國際雙循環重要樞紐是湖北錨定的目標。
2024-07-25
“天津港-霍爾果斯-中亞國家”國際聯運班列成功發運

近日，一列滿載55個40英尺集裝箱的“鋼鐵駝隊”從天津港發出，班列將橫跨大半個中國，沿著新亞歐大陸橋，經霍爾果斯口岸駛向哈薩克斯坦等中亞地區國家。
2024-07-25

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