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商務部：“小包裹”優惠待遇取消不影響跨境電商競爭力

11月22日國務院新聞辦公室舉行國務院政策例行吹風會，商務部國際貿易談判代表兼副部長王受文在會上表示，跨境電商是國際貿易的有生力量，在中國也是如此。“小包裹”優惠待遇取消不影響跨境電商競爭力。
2024-11-27
同比增長868%！山東港口煙臺港商品車“海鐵聯運”模式跑出“加速度”

本年度煙臺港鐵路集疏港商品車成功突破30000輛，同比增長868%，商品車“海鐵聯運”模式跑出“加速度”
2024-11-27
今年前三季度冷鏈物流總額為6.4萬億元，同比增長4.2%

中國物流與采購聯合會11月22日公布今年前三季度冷鏈物流運行數據。三季度以來，生鮮農產品進入消費旺季，再加上餐飲消費增長以及生鮮電商的推動，今年前三季度冷鏈物流總額和冷鏈物流總收入均有所回升。
2024-11-26
全國鐵路“雙11”網購高峰期共發運快件7.3萬噸

　記者11月21日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，自11月1日為期20天的“雙11”網購高峰期鐵路快運服務啟動以來，鐵路部門共發運快件7.3萬噸，同比增長7.4%。
2024-11-26
“烏魯木齊—唐山港—華東”集裝箱海鐵聯運班列開行

河北港口集團與新疆合作伙伴共同打造的“烏魯木齊—唐山港—華東”集裝箱海鐵聯運班列開行，這將加快促進河北海港功能向新疆口岸延伸。
2024-11-26
“雙十一”快遞業務量見證中國網絡消費熱

“原以為快遞包裹會因為今年入冬以來的首場降雪而延期，沒想到準時收到了。”今年“雙十一”促銷節，四川甘孜縣的“00后”藏族姑娘卓瑪準時收到了自己在網上購買的電視機，這背后離不開中國快遞業強有力的保障。
2024-11-25
疏通堵點有效降低物流成本

中國物流與采購聯合會近日發布的數據顯示，2024年前三季度我國社會物流總費用13.4萬億元，同比增長2.3%，社會物流總費用與GDP的比率為14.1%，比上年同期下降0.2個百分點。社會物流成本呈現穩步下降。
2024-11-25
集通鐵路全線進入電氣化運行年貨運能力提升至8000多萬噸

　11月21日上午，隨著一列由韶山4型電力機車牽引的貨物列車緩緩駛出蒙根塔拉站，由內蒙古集寧至通遼的集通鐵路蒙根塔拉至大板段電氣化開通運營，至此，標志著集通鐵路全線進入電氣化運行。
2024-11-24
暢通運輸“大動脈” 山東港口煙臺港煤炭吞吐量提前50天突破千萬噸

近日，隨著一艘外貿貨輪在山東港口煙臺港西港區順利完成17萬噸煤炭卸船作業，標志著煙臺港、物流集團攜手打造的保稅、過境中轉煤炭業務吞吐量今年已突破700萬噸大關
2024-11-24
國家能源集團大物流反向運輸量創新高

11月15日，隨著滿載4158噸鐵礦粉的KF6092次列車在朔黃鐵路神港站發出，國家能源集團大物流反向運輸量年累計完成1690萬噸，同比增加222萬噸，創歷史新高。
2024-11-23
91天增長100萬噸！山東港口青島港配礦作業量再創新高

近日，隨著山東港口青島港董家口港區后方堆場3庫配礦業務順利完成，青島港本年度配礦作業量突破400萬噸，配礦作業量實現91天100萬噸增量，創歷史新高。
2024-11-23
從3個鏡頭，看快遞年業務量突破1500億件

2024年11月17日，國家郵政局快遞大數據平臺的大屏幕上，一串超長字符快速滾動。16時29分，隨著畫面閃動，數字瞬時定格在“150000000000”上。這一刻，我國快遞年業務量首次突破1500億件大關，刷新歷史紀錄。
2024-11-22
“通道+樞紐+網絡”運行體系暢通經濟動脈物流產業核心競爭力增強

中國物流與采購聯合會相關負責人11月16日介紹，目前，我國仍是全球物流需求最大的市場。物流企業群體初具規模，A級物流企業超過1萬家，規模以上物流園區超過2700家，“通道+樞紐+網絡”的運行體系初步形成。
2024-11-22
渝川貴齊發我國鐵路首次大規模試運動力鋰電池

11月19日，三列運載動力鋰電池的列車分別從重慶長壽渝巴專用鐵路、四川宜賓港、貴陽國際陸港緩緩開出，這是我國鐵路首次大規模試運輸動力鋰電池
2024-11-21

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