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鋼材庫存總量仍處高位消化完畢需5個月時間

目前鋼材庫存總量仍舊處于高位，即便按照當前庫存下降速度計算，所有社會庫存消化完畢仍需要接近5個月時間，短期內供給壓力依舊強大，鋼材價格或仍震蕩運行。
2020-04-14
鋁行業虧損加劇價格下行風險猶存

隨著鋁價的快速下跌，所有電解鋁企業都在虧損完全成本，接近60%企業虧損現金成本。電解行業產能加權完全平均成本約為1 325萬元噸，平均虧損程度達到1700元噸，該虧損程度已經達到2015年11月份鋁價跌破萬元時行業整體的虧損程度。
2020-04-13
美德意日停產沖擊國內汽車市場國內車企下半年或有訂單難交車

在我國進口的汽車零部件當中，來自德國，意大利，日本，美國這四個國家的占比達到60%以上，如果這四個國家的供應廠商停產持續較長時間，會對國內汽車市場帶來沖擊。
2020-04-10
產消布局不匹配乙醇汽油推廣大幅降速

最近，海南引起了嗅覺靈敏的資本市場異動。好幾個自貿港題材的股票又開啟了兇猛漲勢。海峽股份、大東海A、海南瑞澤、海航基礎等股票三月份以來幾乎都漲了30%左右，海汽集團、羅牛山、海南橡膠等亦跟漲。
2020-04-09
我國風電葉片報廢潮日益臨近葉片回收難題考驗風電行業

在國內，最早規模化應用的風電機組也開始步入生命后期，葉片回收問題日益受到重視。業內預計，到2025年前后，我國將迎來一大波風電葉片報廢潮，因此，需要行業未雨綢繆，應對葉片報廢潮來臨。
2020-04-08
油價下跌加之進口沖擊煤制乙二醇虧損嚴重洗牌加速

中國石油和化學工業聯合會煤化工專業委員會副秘書長王秀江告訴記者，油價下跌對國內煤制乙二醇的影響很大，加上國外低價乙二醇進口的沖擊，國內大量煤制乙二醇企業目前基本處于虧損狀態。
2020-04-07
工業品價格全面塌陷一噸電解鋁虧損近2000元

記者近日多方采訪了解到，受全球鋁價暴跌影響，當前國內鋁企已陷入全面虧損，而由原油價格“打對折”產生的一系列化工商品價格下滑，對行業影響仍在持續。庫存高企、急需減產等問題，成為擺在眾多企業面前的一樁樁嚴峻考題。
2020-04-03
超50個國家宣布進入緊急狀態中國輪胎出口風險急劇上升

目前，全球超過50個國家宣布進入緊急狀態。諸多國家已關閉海陸邊境口岸，貨運航班、靠港裝卸貨物須審批，暫停入境簽證。在此情況下，中國輪胎外貿出口風險急劇上升。
2020-04-02
玩具出口企業應關注輸歐新型玩具通報數量激增

2019年，一種叫做鼻涕膠“可擠壓”或“濕軟”的新型玩具，被歐盟非食品快速預警系統RAPEX通報52起，較2018年增長136 36%。此類黏糊狀玩具被報告的風險與小部件（窒息風險）及危險化學物質有關。
2020-04-01
銷售端乏力中小房企資金鏈承壓

2019年，房地產銷售市場一直面臨較大的回落壓力，疊加2020年初的疫情沖擊，銷售端將承受更大壓力。近日上市房企陸續公布2019年業績報告顯示，其中多家企業2019年負債率出現攀升。
2020-03-31
外資品牌加速搶占市場動力電池行業變局叢生

2020年中國新能源汽車市場將全面形成“外資+合資+自主”三股勢力共振的局面，而不同的外資、合資、自主品牌對于電池的選擇，將讓動力電池前十排名變量叢生。
2020-03-30
工業互聯網發展面臨五大難點三大痛點

趙敏認為，工業互聯網在國內剛剛起步，與之相適應的標準、規范有待健全，工業互聯網平臺上的數萬工業APP數量尚未達到百萬級的生態程度，尤其是工業互聯網的局域性限制等，工業互聯網的發展仍是一條漫長的道路。
2020-03-27
新能源汽車2月銷量降幅超七成全年負增幅或進一步擴大

2月，受新冠肺炎疫情沖擊，我國新能源乘用車批發銷量為1 1萬輛，同比下降77 7%，環比下降70%。3月12日，中汽協發布的最新數據顯示，2月新能源汽車銷量為1 3萬輛，環比和同比降幅均超七成。
2020-03-26
LED照明：產業繁華背后的專利隱憂

業內人士表示，這些訴訟背后是各大企業的專利博弈，而專利博弈的結果直接影響著市場的變化。那么，LED照明領域的專利布局如何？核心專利到底掌握在誰的手中？國內企業如何破解專利壁壘？
2020-03-24

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