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國內航線燃油附加費今起上調
全國鐵路第一批新車次列車本月開行...
第140屆廣交會現場意向出口成交額2...
我國海洋水產品產量連續37年居全球第一
2026年世界互聯網大會領先科技獎揭曉
“換錨”落地 央行開展5410億元隔...
11月1日起 帶有刺鼻異味的兒童用...
國家繼續對國內成品油價格采取臨時...
全國首單水利設施發電REITs在深交所上市
算力跟著綠電走 首個城市級算電...
衡港高鐵進入運行試驗階段
中緬原油管道累計輸量突破1億噸
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疫苗耗材產能盲目擴張露苗頭,警惕重蹈“口罩悲劇”
新華每日電訊記者調查發現,盡管目前部分疫苗耗材及原材料供應緊張,但短期急速擴張、一哄而上極易出現產能過剩,市場供需形勢可能急轉直下。
2021-04-04
工業原材料漲勢洶洶 部分企業夾縫求生
記者近日在多地走訪獲悉,工業金屬、紡織化纖等工業原材料價格近期大幅上漲,鐵礦石等大宗商品創多年新高,諸多行業受影響,尤其是部分中小微企業在上游漲價、下游難提價的兩面夾擊下已經虧損,且困境可能持續加劇。
2021-03-30
全球新增船舶訂單創歷史新低 海上運輸面臨巨大瓶頸
相關數據顯示,盡管新冠疫情期間海上運輸需求猛增,40英尺集裝箱現貨價格平均由2000美元增長至8000美元,但船舶訂單卻創歷史新低,海上運輸面臨巨大瓶頸。
2021-03-29
最早投運風機邁入“暮年” 風電機組“退休”政策缺位埋隱患
數據顯示,在2020年-2030年間,我國將有超過33000臺機組迎來退役期,但目前對老化風機的政策支持、制度配套、技術儲備尚處于缺位狀態。“退役”后的風電機組是退役、更新、技改還是延壽,亟待加強政策引導。
2021-03-26
原材料采購等投入成本上升 全球制造業強勢復蘇存隱憂
從制造業PMI數據來看,目前全球制造業整體呈現出向好態勢,不過仍有一些不確定性因素值得關注。比如,全球物流與運輸還未完全恢復,原材料采購等投入成本上升,供應鏈修復需要較長周期,這些因素都將制約制造業復蘇。
2021-03-25
智能網聯汽車數據安全問題日益凸顯
國家發改委國際合作司副司長高健近期介紹,預計2025年全球聯網汽車數量將接近7400萬輛,其中,中國聯網汽車數量將達2800萬輛。同時,業內外普遍認為,隨著汽車智能化、網聯化程度加深,汽車面臨的網絡安全風險也在不斷增大。
2021-03-24
動力電池回收到底難在哪?
"正規企業'吃不飽',產能閑置;地下煉廠屢禁不止,浪費能源資源。"天能控股集團董事長張天任坦言,鉛蓄電池回收利用率達到90%以上,在所有廢舊物資中回收可利用率最高。但在實際回收利用環節,仍存在"成本倒掛"現象,企業經...
2021-03-23
高成本制約氫能重卡上路 破除困境降本勢在必行
數據顯示,從2020年至今,全國公開招標和計劃合作推廣的氫燃料電池重卡已超過6000輛。截至2021年1月,已有271款燃料電池新車型進入工信部產品名錄,其中上榜燃料電池重卡車型達25款。
2021-03-22
冶煉高利潤難持久 警惕鋁價回落風險
市場已經充分反應了“碳中和”“碳達峰”帶來的成本攀升和產能天花板利多,且地產調控持續加碼和汽車行業環比回落影響旺季成色。因此,中短期來看,鋁價漲勢可能告一段落。
2021-03-19
我國生物醫藥仍存原始創新短板
我國生物醫藥創新仍存在原始創新短板,例如在創新研究缺乏有轉化意義的新機制、新靶點;臨床研究資源不足;研發聚集于熱門靶點現象明顯,普遍存在同質化等方面。
2021-03-18
PDH制丙烯“錢”景誘人 背后卻危機重重?
目前,國內有12個PDH項目在建,這些項目將在2020—2024年集中投產。在2025年前,還有超過20個項目處于前期調研。
2021-03-17
供給不足 亂象叢生 養老金融產品亟須正本清源規范發展
記者近期調研發現,市面上養老金融產品數量不少,但真實供給卻嚴重不足。一些所謂的養老金融產品,其實是披著“養老”外衣的短期投資工具,并不真正具備養老功能。
2021-03-16
相關訴訟案例明顯增多 鋰電池知識產權保護迫在眉睫
隨著新能源汽車及動力電池產業蓬勃發展,國內及海外市場知識產權保護的重要性日漸凸顯。當前,鋰電池知識產權訴訟案件時有發生,企業維權較為困難。
2021-03-15
"搶裝潮"落幕風機價格高位回落 全年報價或持續走低
隨著陸上風電"搶裝潮"落幕,多家整機商報價低于3000元/千瓦,行業內最低價格逼近2600元/千瓦,有機構預測稱,國內風機平均價格或全年持續回落。
2021-03-12
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