產經預警 - 中國產業經濟信息網

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海上風電安裝船突現“緊缺狀態” 或影響新增裝機量

因今年底海上風電國家補貼將正式退出，目前海上風電行業已進入了最后的“沖刺階段”，海上風電安裝船價格也隨之暴漲，正如2020年一度瘋狂上漲的陸上風電吊車租賃價格，呈現“一船難求”態勢。
2021-04-20
問題和短板依然存在水生態環境保護任務艱巨

近年來，我國水生態環境保護發生歷史性、轉折性、全局性變化。但還存在著不少問題和短板，水生態環境保護依然任務艱巨。
2021-04-19
芯片短缺持續拖累全球汽車業供應鏈

芯片短缺危機的持續發酵暴露出汽車供應鏈的復雜性。新技術、新應用的大量涌現，給全球汽車供應鏈帶來新的挑戰。尤其是智能電動汽車對芯片的需求激增，使得汽車芯片上升到關乎產業核心競爭力的地位。
2021-04-14
產能短缺門檻高汽車產業如何破解"缺芯"困局？

　2020年第四季度開始的“缺芯風暴”仍在全球蔓延，當中充滿了偶然性與必然性。一塊小小的汽車芯片如何能扼住汽車產業的喉嚨？
2021-04-13
動力電池企業面臨"兩頭擠壓"考驗

日前，國軒高科與安徽省合肥市肥東縣政府簽署投資合作協議，擬投資120億元建設動力電池產業鏈系列項目，項目建成后，將保證國軒高科2025年動力電池產能達到100GWh的原材料供應。
2021-04-12
暖化效應是二氧化碳的120倍甲烷減排刻不容緩

甲烷的暖化效應是二氧化碳的120倍，已成為全球第二大溫室氣體。我國在"十四五"規劃和2035年遠景目標綱要中首次明確了甲烷減排要求。
2021-04-09
太陽能電池出口暖意濃部分市場波動風險仍需警惕

據全國能源信息平臺援引中商產業研究院數據庫數據，2021年1-2月，中國太陽能電池出口量53929萬個，同比增長18.1%；出口金額3425.61百萬美元，同比增長46.8%。
2021-04-08
能耗持續攀升西部地區工業減碳形勢嚴峻

“十三五”期間，我國工業綠色發展取得良好成效。相關數據顯示，2016—2019年，我國規模以上企業單位工業增加值能耗累計下降超過15%，相當于節能4.8億噸標準煤。
2021-04-07
全球汽車業碳博弈升級中國汽車恐遭“綠色壁壘”

作為助力碳中和目標達成的關鍵一環，全球汽車產業也在為加速脫碳而努力。實現碳中和，不再是某家企業的小目標，而是全球車企、全球汽車產業鏈共同的大遠景。
2021-04-06
疫苗耗材產能盲目擴張露苗頭，警惕重蹈“口罩悲劇”

新華每日電訊記者調查發現，盡管目前部分疫苗耗材及原材料供應緊張，但短期急速擴張、一哄而上極易出現產能過剩，市場供需形勢可能急轉直下。
2021-04-04
工業原材料漲勢洶洶部分企業夾縫求生

記者近日在多地走訪獲悉，工業金屬、紡織化纖等工業原材料價格近期大幅上漲，鐵礦石等大宗商品創多年新高，諸多行業受影響，尤其是部分中小微企業在上游漲價、下游難提價的兩面夾擊下已經虧損，且困境可能持續加劇。
2021-03-30
全球新增船舶訂單創歷史新低海上運輸面臨巨大瓶頸

相關數據顯示，盡管新冠疫情期間海上運輸需求猛增，40英尺集裝箱現貨價格平均由2000美元增長至8000美元，但船舶訂單卻創歷史新低，海上運輸面臨巨大瓶頸。
2021-03-29
最早投運風機邁入“暮年” 風電機組“退休”政策缺位埋隱患

數據顯示，在2020年-2030年間，我國將有超過33000臺機組迎來退役期，但目前對老化風機的政策支持、制度配套、技術儲備尚處于缺位狀態。“退役”后的風電機組是退役、更新、技改還是延壽，亟待加強政策引導。
2021-03-26
原材料采購等投入成本上升全球制造業強勢復蘇存隱憂

從制造業PMI數據來看，目前全球制造業整體呈現出向好態勢，不過仍有一些不確定性因素值得關注。比如，全球物流與運輸還未完全恢復，原材料采購等投入成本上升，供應鏈修復需要較長周期，這些因素都將制約制造業復蘇。
2021-03-25

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