產經預警 - 中國產業經濟信息網

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七成港航企業看漲運價缺箱問題恐持續3月以上

1月4日，上海國際航運研究中心發布的2020年第四季度中國航運景氣報告顯示，2020年第四季度中國航運景氣指數達到122.63點，大幅提升至較為景氣區間，并比2017年最高點高出2.68點，景氣指數創歷史新高；
2021-01-13
鐵礦石價格瘋漲誰是推手定價機制亟待重構

業內人士表示，鐵礦石價格暴漲，明顯脫離了實體企業的預期，當前鐵礦石定價機制的不合理性進一步凸顯，給鐵礦石產業鏈上下游企業的相互依托、共存共贏格局帶來嚴重損害。
2021-01-12
訂單上漲利潤下降高運費煎熬中國出口商

在海外疫情沒有得到有效控制的情況下，遠程辦公、居家隔離成為常態。以往的線下交易停擺，使得國際貿易加速向線上轉移。在這一背景下，中國外貿出口加速恢復，特別是跨境電商訂單量，快速提升。
2021-01-11
舊賬未還又添新賬黃河流域廢棄煤礦治理修復亟待推進

黃河流域歷史遺留的廢棄礦山有1500多萬畝，占全國的近50%，其中，廢棄煤礦占據相當大的比重，必須進行綜合性治理和系統性修復。但目前廢棄煤礦家底不清、界線不明，相關治理缺乏有力支撐。“舊賬未還又添新賬”已成為突出問題。
2021-01-08
施工船供不應求制約行業成本下降全球海上風電突遇新“瓶頸”

行業研究機構雷斯塔能源最新發布報告預測，隨著各國陸續出臺海上風電規劃，2025年后，全球海上風電施工船將嚴重短缺，甚至將成為未來制約海上風電產業發展的重要因素。
2021-01-07
展望2021年國際油價：高庫存和產能過剩將成上漲主要壓力

2020年，受新冠疫情、世界經濟衰退、原油供需失衡等因素影響，國際市場原油價格一度暴跌，后緩慢回升，呈V型走勢。展望2021年，市場普遍看漲油價，但認為仍存在不確定性。
2021-01-06
經貿摩擦案件仍呈高發態勢中企須全面加強應對

2020年，新冠肺炎疫情沖擊著全球經濟和貿易，單邊主義和貿易保護主義借勢繼續抬頭，經貿摩擦案件仍然呈現高發態勢。
2021-01-05
近兩成北京寫字樓空置創近10年新高

機構日前發布的數據顯示，今年北京寫字樓市場空置率繼續走高至19.4%，創近10年新高；租金水平同比降幅達8.4%，也創近10年新高；去化周期從2017年開始增加，目前是56.8個月，為近10年來最高點。
2021-01-04
疫情下小微企業遭遇三座“冰山” 盈利能力受到嚴重沖擊

課題組調研發現，小微企業正遭遇市場拓展難、融資難與人才供求匹配難三座“冰山”。小微企業產能利用率明顯低于大中企業，26%小微企業產能利用率不足五成；44.3%小微企業資產負債率逾四成，比大中型企業高11.4個百分點
2020-12-31
冷鏈流通率僅19% 我國冷鏈物流亟待補短板

發達國家冷鏈流通率基本達到85%以上，而我國只有19%；我國預冷果蔬占比一般為10%，而發達國家高達95%—100%。受制于較低的冷鏈運輸水平，我國每年僅果蔬一項的損失就達上千億元。
2020-12-30
2020年進口量將達1861萬噸中國聚乙烯對外依存度超過48%

中國是世界最大的聚乙烯消費國，占全球聚乙烯消費量的30%左右。國內高端聚乙烯嚴重稀缺，供需缺口只能依靠進口補足。除了高端產品外，每年也有很多低成本中東聚乙烯貨源進入到國內市場。
2020-12-29
與發達國家相比仍存不小差距我國制造業高質量發展任重道遠

制造業是國民經濟的主體，是立國之本、強國之基。經過多年努力，我國制造業快速發展，諸多領域取得長足進步。但從制造業核心競爭力來看，我國仍然有很多短板。
2020-12-28
尺寸不一引發適配難題光伏大尺寸組件標準化勢在必行

目前我們通過供給側結構性改革與創新戰略大力改善生產領域的質量和效率，也要同時改革收入分配制度以及流通環節，才能最終促進消費，并由消費帶動生產，實現可持續、高質量發展。
2020-12-25
數量暴漲運營企業盈利難充電樁：不賺錢的"朝陽產業"

近日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟綜合部主任張帆在接受記者采訪時坦言：“雖然很多充電樁企業宣稱可實現盈利，但如果經過科學測算，想要實現充電樁運營的收支平衡，抵扣前期固定資產投入和后期運維費用，仍比較困難。”
2020-12-24

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