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全國新能源汽車銷量連續5個月同比下滑行業陣痛來臨

據中國汽車工業協會（下稱“中汽協”）數據，11月，新能源汽車銷量同比下降43 7%，已經連續5個月同比下滑。在市場銷量持續低迷的情況下，新能源車企還挺得住嗎？
2019-12-23
鐵礦石過度依賴進口合理定價機制尚未形成

“近期，礦山企業、鋼鐵企業、鋼貿公司在嘗試各種規避風險的交易方式，如擴大公開平臺現貨成交量以增加指數樣本、推動多元化指數定價、基差交易等等，但這只是局限在微調層面，到目前為止尚未找到各方均認可的模式。” 駱鐵軍...
2019-12-22
汽車經銷商庫存壓力加大今年下滑幅度將重回雙位

中國汽車流通協會發布“11月中國汽車經銷商庫存預警指數調查”報告，11月汽車經銷商庫存預警指數為62 5%，環比上升0 1個百分點，同比下降12 6個百分點，庫存預警指數位于警戒線之上。
2019-12-21
鋼鐵行業今年進出口雙降明年下行壓力仍在

2019年，中國鋼鐵產品進出口均有所減少。據海關數據，2019年前11個月，中國進口鋼材1082萬噸，同比下降11%；出口鋼材5966萬噸，同比下降6 5%。
2019-12-20
融資環境持續收緊中小房企破產明顯增多

進入四季度以來，房企紛紛向全年銷售目標發起沖刺，行業整體銷售額穩步增長。不過，隨著房地產調控持續、房企集中度上升、融資環境不斷收緊，房企之間分化加劇，尤其是中小房企，生存壓力持續加大，破產數量明顯增多。
2019-12-19
供應過剩承壓需求有待提振成品油供需矛盾明年仍突出

今年1-11月份，國內原油加工總量為53710萬噸或1290萬桶日，同比增幅6 4%，繼續保持增長態勢。在國內產能擴張、供應增加的局勢下，國內成品油消費進一步放緩，導致國內煉油利潤空間表現惡化。
2019-12-18
13城賣地收入已破千億土地財政依賴居高難下

繼2018年創歷史新高后，今年全國土地出讓收入仍然有望成為增收之年，對地方而言，這將有助于緩解地方財政壓力。土地收入有望再創新高從2019年4月開始，財政部每月公布的財政收支情況中，不再披露國有土地使
2019-12-17
盈利水平普降動力電池企業要做好過冬準備

據中汽協統計，今年10月，我國動力電池裝機量共計4 1GWh，同比下降31 4％，其中，三元電池和磷酸鐵鋰電池裝機量分別為2 9GWh和1 1GWh，同比分別下降26％和41 7％。
2019-12-16
百億級康養小鎮扎堆風口背后風險叢生

隨著候鳥式養老的消費需求快速爆發，康養度假確實成為了近期的投資新風口，然而，如果當地沒有足量的需求做支撐，在無法形成完整產業閉環的情況下扎堆建設，很可能會因過度供給產生新的投資風險。
2019-12-13
石化信息基礎設施安全亟待加強

在近日召開的2019天府杯國際網絡安全高峰論壇期間，由綠盟科技主辦的關鍵信息基礎設施安全保護論壇上，多位專家表示，5G時代，保障石油石化等能源行業的關鍵信息基礎設施安全，是國家網絡信息安全保護工作的重點之一。
2019-12-12
產需失衡價格下滑焦化行業艱難前行

今年以來，焦化行業艱難前行。原料煉焦煤價格處于高位，下游鋼鐵市場低迷，而焦炭產量增幅較大，價格下滑嚴重，已有60%左右的焦化企業處于虧損邊緣。
2019-12-11
國內化肥市場結構性難題亟待解決

記者調研了解到，我國化肥行業市場正在經歷生產商逐步優勝劣汰、產品結構優化的階段，但同時仍面臨假冒偽劣肥料坑農、精準施肥技術研究滯后、部分產品忽視土壤承載力、化肥推廣應用引導不足等問題。
2019-12-10
動力電池退役潮將至換電池成本高的問題待解

據新能源汽車國家大數據聯盟的數據顯示，預計到 2020 年，我國退役電池累計約為 20 萬噸，我國首批新能源車的動力蓄電池即將迎來一輪“退役潮”。
2019-12-09
供過于求多地寫字樓空置率創新高

世邦魏理仕報告顯示，一線城市寫字樓空置率明顯上升，一連創下多個“歷史新高”。截至三季度末，北京優質寫字樓市場整體空置率上升至10 9%，創2011年第二季度以來的最高水平，上海寫字樓的空置率在上半年達到頂峰至18 5%，創...
2019-12-06

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