產經預警 - 中國產業經濟信息網

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2月過半乘用車銷量下滑92%：多部門醞釀出臺刺激政策

新冠疫情對汽車行業產生的影響正在逐步顯現。日前，乘用車市場信息聯席會(以下簡稱“乘聯會”)對外公布今年2月份前半個月全國乘用車銷量數據。數據顯示，2月份前半個月國內乘用車日均零售銷量僅為2249輛，與
2020-02-26
資金鏈進一步承壓預計2020年房企收并購規模超去年

當前，新冠肺炎疫情打亂了房企銷售節奏，房企資金鏈進一步承壓，行業分化格局加劇。業內預計，今年房地產行業收并購將更加頻繁，規模或大幅超過去年。
2020-02-25
化解應急物資產業鏈生產環節風險刻不容緩

自2020年1月新型冠狀病毒感染的肺炎疫情爆發以來，應急防控物資保障、加大企業疫情防控物資生產儲備、打通應急物資產業鏈成為了各地政府和相關生產企業的頭等大事。
2020-02-24
我國聚乙烯產業面臨五大挑戰

根據中國石化經濟技術研究院2019年12月發布的《中國能源化工產業發展報告》，2019年我國聚乙烯新增產能160萬噸，至1942萬噸；預計2020年新增產能步伐進一步加快。
2020-02-21
歐盟對進口自中國的鋁型材發起反傾銷調查

歐盟委員會2月14日表示，歐盟委員會已對進口自中國的鋁型材發起反傾銷調查。該決定是針對工業集團歐洲鋁業公司于1月3日代表七個生產商提出的投訴而進行的，這些生產商占歐盟鋁型材總產量的25%以上。
2020-02-20
調研結果顯示：疫情給農藥企業帶來五大難題

近日，中國農藥工業協會對全國主要農藥生產企業緊急開展調研工作。調研結果顯示，此次疫情給農藥行業和企業帶來物流受阻、農技服務受限等五大難題。
2020-02-19
國補取消海上風電亟需降本增效

當前，海上風電項目開發建設正如火如荼，國家取消補貼政策的發布引發行業內廣泛關注。業內人士表示，國家取消補貼政策意味著海上風電將提前進入平價上網時代。因此，海上風電行業應盡快實現降本增效。
2020-02-18
我國耕地保護依然面臨多方面壓力形勢嚴峻

記者近日從自然資源部2019年耕地保護督察新聞發布會上獲悉，我國耕地保護依然面臨多方面壓力，一些地方沒有處理好保耕地、保發展、保生態的關系，耕地保護責任未有效落實、占補平衡制度執行不到位、突破用途管制審批和占用耕地...
2020-02-17
經銷商復工僅兩成汽車流通業面臨極大資金風險

截至2月11日，在協會監測調研的近50家汽車經銷商集團共2895家4S店中，僅有573家復工，復工率為19 8%。從產業鏈和影響趨勢看，汽車流通企業當前面臨極大資金流動性風險，經營受阻導致經營回款斷流。
2020-02-14
中國輪胎行業負重前行低質低價競爭是致命問題

近日，一份2019年中國破產拍賣輪胎企業名單的出爐，猶如一記驚雷，讓本已迷茫和困頓的輪胎行業更感焦慮。名單顯示，2018年，中國輪胎企業有近25家破產被拍賣，2019年這一數字則飆升到36家，其中不乏一些曾經的大型企業。
2020-02-13
奶源供需失衡導致倒奶奶牛養殖業謀自救解困

往年春節過后，乳制品企業會迎來奶源小高峰。然而受新冠肺炎疫情影響，多地交通阻斷，乳制品銷售下降，部分中小牧場出現被迫倒奶，噴粉企業門口排起長隊，乳制品企業頂著資金壓力按合同收奶……奶源供給從短缺變成了過剩。
2020-02-12
自主技術落地難知識產權保障難新經濟企業面臨諸多問題

在新技術變革驅動下，新業態、新經濟、新產品發展日新月異，政府監管與服務時常“追不上”新經濟技術創新與商業模式的發展速度。不少新經濟企業面臨關鍵領域自主技術落地難推廣難、創新產品知識產權保障難、信用監管缺失等問題。
2020-02-11
動力電池報廢回收行業過熱、非理性發展的隱憂顯現

動力電池是重要的工業品，也是關系汽車安全的核心零部件。即將進入報廢回收再利用環節的動力電池，竟被當作快消品在網端交易、熱炒，這是當前市場真實發生的一幕，折射出這個行業過熱、非理性發展的隱憂。
2020-02-10
2019年中國汽車市場遭遇“寒冬” 今年銷量或將回落至2250萬輛

據中汽協近日發布的最新銷售數據顯示，2019年，我國汽車累計產銷量分別完成2572 1萬輛和2576 9萬輛，同比分別下滑7 5%和8 2%。
2020-02-06

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