產經預警 - 中國產業經濟信息網

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銷量仍未回暖留給自主品牌轎車的時間不多了

“自主品牌轎車銷量和市場份額下降的主要原因，是消費群體的購買力不強。盡管年初已預計車市回暖緩慢，但上半年的銷量情況仍低于此前預期。
2019-08-28
中國落后的不止是操作系統工業軟件依然是短板

日前華為的HDC開發者大會上，華為正式推出了鴻蒙OS系統，這是國內公司在軟件領域的一次突破，但是與Windows、iOS、安卓等系統相比，國內在這方面依然差距很遠，形成穩定的生態系統還需要很長時間。
2019-08-27
網絡安全問題層出不窮提速法律監管迫在眉睫

業內人士對此指出，網絡安全領域的立法進程必須加快。同時，網絡安全企業應把網絡安全、大數據和人工智能結合起來，打造核心競爭力，應對日益復雜、嚴峻的安全挑戰。
2019-08-26
項目真正落地屈指可數氫能投資"虛火"旺？

專家表示，現階段大部分氫能公司屬于轉型做氫能，沒有一家氫能業務的利潤能夠達到整個公司利潤的一半。有些公司因原有業務市場占有率下跌，亟需新的業務增長點，順勢進軍氫能，以提升自身市值
2019-08-23
動力電池高端產能不足問題加劇

動力電池技術發展的不確定性，意味著現有技術可能隨時被顛覆；我國動力電池產業目前總體產能過剩、優質產能不足，急需進一步創新發展，取得具有顛覆性的技術突破。
2019-08-22
國家互聯網應急中心：大量移動APP存在異常行為

我國移動APP違法違規使用個人信息問題十分突出，大量APP存在探測其他APP或讀寫用戶設備文件等異常行為，對用戶的個人信息安全造成潛在安全威脅。
2019-08-21
結構性污染成大氣污染防治新挑戰

記者梳理發現，7-8月以來，山東、山西、河南、陜西等地紛紛展開“自我反省”，圍繞空氣質量反彈情況查找原因。結構性問題成為多地面臨的共同癥結——在已有措施的基礎上，治理如何進一步突破瓶頸？
2019-08-20
國家互聯網應急中心：我國云平臺安全情況較去年進一步加劇

國家互聯網應急中心13日發布的《2019年上半年我國互聯網網絡安全態勢》顯示，2019年上半年，發生在我國云平臺上的網絡安全事件或威脅情況相比2018年進一步加劇。
2019-08-19
艱難轉型共享單車面臨“盈利難”挑戰

共享單車在為人們解決出行“最后一公里”問題的同時，自身的行業發展瓶頸也日益突出。中國商報記者在采訪中發現，共享單車無序停放亂象依然存在，亟待進一步做精細化管理。
2019-08-16
上半年我國紡織行業市場壓力加大

2019年下半年，紡織行業出口形勢將更為嚴峻，出口總額恢復正增長的難度加大。但我國宏觀經濟環境及內需消費市場仍將為行業提供首要發展支撐。
2019-08-15
海上風電：警惕無序發展導致棄風棄電

2018年我國海上風電總裝機445萬千瓦，在建647萬千瓦，成為僅次于英國和德國的世界第三大海上風電國家。預計到2035年總裝機將達1億千瓦，2050年達2億千瓦。
2019-08-14
難承供應過剩之重甲醇價格或遭遇滑鐵盧

進入下半年來，由于供應充足和產能增加，全球甲醇市場正在面臨巨大的價格壓力。在美國，甲醇價格隨著供應增加和貿易摩擦而走軟。
2019-08-13
美國對華金屬文件柜作出"雙反"初裁

日前，美國商務部宣布對進口自中國的立式金屬文件柜作出反傾銷和反補貼初裁，初步裁定中國生產商出口商的傾銷幅度均為198 50%，補貼幅度均為227 10%。美國商務部預計將于2019年10月8日宣布本案終裁結果。
2019-08-13
在建海上風電超千萬千瓦產業鏈協同性面臨“大考”

葉片、主軸承及海纜等相關配套部件受到產能制約，海上風電施工船嚴重不足，400萬千瓦年的吊裝能力難以滿足千萬千瓦的“搶裝”需求，海上風電產業鏈整體可靠性、主要部件的國產化配套能力、整個產業鏈協同性都將面臨“大考”。
2019-08-12

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