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5月19日起京張高鐵試點 “自行車...
中歐班列疾馳向西 全國第13萬列順...
5月16日0時起,機票燃油附加費上調
全國碳市場累計成交額超600億元
朱雀二號改進型遙五運載火箭發射成功
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大渡河流域金川水電站正式并網發電
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中廣核廣東太平嶺核電項目4號機組...
2026年全民終身學習活動周啟動
中歐班列開行突破13萬列
2026年清理整頓人力資源市場秩序專...
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5G面臨風險大考:我國一半以上工控系統帶毒運行
工業和信息化部網絡安全管理局副局長楊宇燕說:“互聯網和工業的深度融合,打破了傳統工業領域相對封閉可信的環境,將互聯網的安全威脅滲透進工業領域。網絡攻擊直達生產一線。”
2019-06-25
環保產業高速增長 自主創新能力不強短板亟待補齊
近年來,在環保政策的推動和污染治理需求持續釋放下,環保產業得以迅速發展。但也面臨著不少問題和困境。那么,環保產業發展現狀如何?如何進一步推動其發展?
2019-06-25
高度警惕部分城市房地產金融化
近年來,我國一些城市出現了房地產業過度融資的問題,一個重要表現是住戶部門杠桿率急劇攀升,導致相關居民家庭債務負擔能力難以持續,呈現房地產金融化態勢。
2019-06-24
唯長城少數廠商屹立不倒 五月車市自主品牌幾乎全線坍塌
記者走訪多家4S店了解到,勤和祥龍別克4S店并不是個例,而是北京地區汽車經銷商的普遍現象。而大家一致認為,6月車市銷量肯定不如5月。
2019-06-21
產能擴張仍在繼續 動力電池產能過剩愈演愈烈
當前,動力電池企業要想得到市場認可,就必須將發展重點從產能擴張轉向產能優化,通過核心技術創新和智能化水平提升來實現產品的提質降本,從根本上提升企業自身競爭力。
2019-06-20
共享汽車發展弊病顯現 行業建設尚需規范
經歷過2018年“寒冬”的共享汽車業務,2019年的日子仍舊不是很好過。記者了解到,從去年開始,多家共享汽車企業或是減少汽車在部分區域的投放量,或是以“業務重組、運營調整”等理由暫停部分地區或整體共享汽車業務。
2019-06-20
工業機器人需求旺盛 謹防扎堆低端化
近年來,我國工業機器人產業進入高速增長期,已連續六年成為全球第一大市場,工業機器人正被越來越多的應用于制造業的眾多領域。
2019-06-19
輪胎出口壓力巨大 全鋼胎出口現負增長
近日,中國橡膠工業協會秘書長徐文英在參會時表示,在國際貿易摩擦增多、汽車產銷量下滑等多個不利因素影響下,今年我國輪胎出口壓力巨大,全鋼胎出口已出現負增長。
2019-06-18
冶煉酸產能持續增長 我國硫酸行業產能過剩亟待破解
未來5年內,中國將會有超過2000萬噸的冶煉酸新產能投產,硫酸行業將長期處于產能過剩狀態,穩定、可持續性將成為硫酸銷售的關鍵。這是6月11日中國硫酸工業協會于貴陽召開的2019年硫酸行業年會上透露出的信息。
2019-06-18
政策動向國六倒計時 汽車市場短期消化庫存難度大
7月1日起,被稱為 “史上最嚴的”機動車國六排放標準將在重點區域 (京津冀及周邊、長三角和汾渭平原)、珠三角地區、成渝地區提前實施。這也意味著再過十幾天,不符合國六排放標準的車輛均不能在以上這些區域銷售和注冊登記。
2019-06-17
國內九成省份工業園區污水管理存在問題
工業園區通過污水集中處理設施處理工業廢水,已成為工業水污染防治的重要策略。然而,不久前結束的第二批中央生態環境保護督查“回頭看”反饋情況顯示,90%的省份都存在工業園區污水管理問題。
2019-06-17
大數據產業面臨挑戰 “原創力”仍待加強
近年來,我國大數據產業蓬勃發展,融合應用不斷深化,數字經濟量質提升,對經濟社會的創新驅動、融合帶動作用顯著增強。與此同時,我國大數據產業發展還存在原創性的技術和產品不足、數據開放共享水平較低、數據安全管理較為薄...
2019-06-14
傳統“紅五月”行情未出現 樓市去庫存壓力凸顯
業內分析認為,2019年3月份以來房地產市場出現的短暫 "小陽春 "并未持續,5月份銷售市場整體低迷,多數城市項目案場實際到訪量不盡如人意,成交量大幅回落。
2019-06-14
補貼退坡致企業資金壓力劇增 動力電池行業洗牌再提速
在補貼退坡的背景下,供應鏈上企業數量勢必將大幅減少,市場機制將逐漸取代政府支持,加之產品演進速度加快,各大車廠紛紛布局電池業務,動力電池行業內企業將面臨更加嚴苛的洗牌。
2019-06-13
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