• 上半年94家汽車零部件上市公司總凈利潤暴跌42%

      統計結果顯示，今年上半年，94家汽車零部件上市公司總營業收入為2011.00億元，與上年同期相比增長了4.59%；凈利潤卻表現不佳，94家上市公司總凈利潤為129.62億元，同比下滑了42.11%。
       2015-10-12

    • 庫存壓頂儲糧難賣 超千億斤新糧急求安置

      10月8日，國家糧食局發布通知，用兩個“前所未有”來形容當前的糧食儲存形勢：“目前我國糧食庫存達到新高，各類糧油倉儲企業儲存的糧食數量之大前所未有，儲存在露天和簡易存儲設施中的國家政策性糧食數量之多也...
       2015-10-12

    • 供過于求的格局難以改變 鋼材旺季遇“冷”

      “金九銀十”本應是鋼材消費的旺季，但近期國內經濟低迷、投資增速下滑，下游行業需求的減少讓鋼材銷售遇到了“冷秋”。與此同時，鋼材產量一直維持高位，供過于求的格局難以改變，鋼材期現貨價格持續下跌。
       2015-10-12

    • 煤價步入“3”時代 國內煤炭企業何去何從

      煤市“寒冬”加劇，行業脫困政策“加碼”。9月中旬，國家發改委連發兩個通知嚴控煤炭產能。但5天后，有煤市“風向標”之稱的環渤海動力煤價格指數，首次跌破400元關口，步入“3”時代。煤價觸底還有多遠，引發...
       2015-10-10

    • 利潤空間擠壓明顯 中國甲醇行業轉型勢在必行

      近年來，外圍大環境低迷及行業本身存在的一系列問題都不斷影響著我國甲醇產業的發展。層層競爭壓力之下，越來越多的業者感嘆市場操作難度加大、利潤空間擠壓明顯，部分小散戶索性直接退出行業。
       2015-10-10

    • 運力供需失衡 中國船舶市場亟待“突破”

      9月15日，中國船舶工業協會發布的數據顯示，今年1—8月，我國造船完工量2629萬載重噸，同比增長6.1%。新承接船舶訂單、手持船舶訂單同比下降，其中承接新船訂單1505萬載重噸，同比下降68.3%，...
       2015-10-10

    • 研發到上市至少八年 中藥審批現邊緣化風險

      近年來的中藥審批正出現邊緣化趨勢。廣藥集團提供給記者的一組數據顯示，目前全國獲批的藥品生產批文為16.5萬件，而中藥只占其中的36%。2012~2013年，獲批的中藥數量只占到當年新藥總數的6%。
       2015-10-10

    • 國內外價差巨大 糧食呈現洋貨入市國貨入庫現象

      今年我國夏糧實現“十二連豐”。去年，我國糧食生產量連續兩年穩定在12000億斤以上。與此同時，糧食進口首次突破1億噸大關。今年前7月進口糧食7256.8萬噸，同比增加22.4%。這讓不少人費解：為什么...
       2015-10-09

    • 嚴重依賴政策支持 光伏投資熱背后的冷思考

      幾年前，光伏產業倒閉潮、破產潮的一幕仿佛還在昨天，如今光伏產業投資熱潮再次襲來。業界專家認為，這股投資熱潮的背后還有諸多因素,需要引起進入光伏投資領域的企業足夠注意。
       2015-10-09

    • 不銹管坯價格創新低 無縫管業洗牌或加速

      經過幾十個年頭的發展，中國已經迅速崛起成全球第一大不銹鋼生產國。截至2014年，中國大陸不銹鋼產量已占全世界總產量的50%以上。然而，上海鋼聯我的鋼鐵網分析表示，近年來全球經濟疲軟，我國經濟增速放緩，...
       2015-10-09

    • 受困國際認證 中國青蒿素產業淪為全球市場配角

      一條在原料的源頭上中國有絕對控制優勢的產業鏈，（中國）居然仍然還是廉價原料的供應國，至多只是制劑產品市場的配角和補充，連以做仿制藥而聞名的印度在這個領域的影響力都遠超中國
       2015-10-09

    • 大量新貨源涌進中國 國內順丁橡膠市場競爭白熱化

      海關數據顯示，1~8月我國順丁橡膠進口總量為5.85萬噸，同比增加29.0%。短短幾個月時間，我國的順丁橡膠進口依存度已由2014年的7%左右穩步上升至10%左右，逐步擠壓國產順丁橡膠原有的市場份額。
       2015-10-08

    • 大幅減產百萬噸 新年度我國棉花供應仍飽和

      萬達期貨調研顯示，2015年度預計全國棉花產量為510萬噸~530萬噸，同比減產100萬噸以上。其中，新疆預計產量為410萬噸，減幅為10%；內地黃河和長江流域減產100萬噸~120萬噸，減幅為35%...
       2015-10-08

    • 莫讓中國機器人行業走汽車產業的老路

      擁有巨量的市場，卻沒有核心技術，中國市場上的機器人90%是國外品牌，一切的表征似乎預示著中國機器人行業正在走汽車產業的老路，進行技術突破，增強自主技術能力，已經成為了中國機器人企業的當務之急。
       2015-10-08
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