• 市場疲軟寒流不減 LNG企業夾縫中苦不堪言

      記者了解到,隨著油價、煤價的暴跌,天然氣價格優勢蕩然無存,LNG經濟性優勢不再,利潤空間大幅縮小,進一步抑制了下游需求,LNG企業在夾縫中苦不堪言。
      2015-12-31
    • 上市銀行面臨較大經營壓力 明年凈利潤增速將放緩至1%

      交通銀行金融研究中心日前發布的《2016年中國商業銀行運行展望》認為,2016年商業銀行仍將面臨較大的經營壓力,上市銀行凈利潤大概率增長1%,營業收入增長較2015年進一步放緩至9%左右。
      2015-12-31
    • 油耗不降反升 中國車企節能技術面臨嚴峻挑戰

      2006~2014八年內,中國乘用車平均燃料消耗量年均降幅僅2%左右。2014年我國自主品牌乘用車油耗不降反升。對此,專家認為,由于現階段企業平均燃料消耗量達標相關獎懲機制不夠明確,導致了在節能技術升...
      2015-12-30
    • 中國造船業深陷過剩泥潭 短期內難以根本緩解

      在近日召開的第18屆中國國際海事會展上,工信部副部長懷進鵬在主題演講時表示,當前造船業仍處在深度調整期,造船產能過剩的情況短期之內難以得到根本緩解。
      2015-12-30
    • 市場一片黯淡 國內熱軋板卷品種價格跌跌不休

      近期全國板材市場一片黯淡,尤其是熱軋板卷品種,陷入了跌跌不休陰跌通道。目前全國主要城市4.75×1500mm熱軋板卷均價僅在1874元/噸左右,而像天津、邯鄲等主導城市熱軋板卷價格則是遠遠低于全國均價...
      2015-12-30
    • 全球棉花庫存成近500億磅 可做千億件T恤

      估計到2016年年中,全球各地的倉庫中將有近500億磅棉花(約1.04億包)。美國棉花協會指出,這些棉花庫存足夠做大約1270億件T恤,分給這個星球上的每個居民17件。
      2015-12-30
    • 競爭激烈價格混戰 異氰酸酯產業發展期待創新思路

      從20世紀80年代起,我國異氰酸酯經歷了緩慢起步,快速發展,再到陷入困局的發展歷程。如今異氰酸酯產業已經步入了激烈競爭的新常態,迫切需要正視現狀并開拓新的發展思路。
      2015-12-29
    • 中企踏錯礦業市場節拍 海外高位接礦陷尷尬

      在經歷了大宗商品“黃金十年”后,中國企業對海外礦業的興趣大增。WIND數據顯示,僅2009年四季度至2014年底,上市公司發起的、額度超1億元的礦業收購就達146宗,平均一年30宗左右。
      2015-12-29
    • 我國稀土出口陷入“量增價跌”困局

      今年以來,受國家稀土管理政策調整等因素影響,我國稀土出口陷入量增價跌困局,并有進一步加劇傾向。據統計,1月至9月,我國出口稀土2.34萬噸,同比增長15.8%,出口金額16.9億元,同比減少5.9%。
      2015-12-29
    • 化解煤炭行業過剩產能 煤化工難堪重任

      受技術、能耗、水耗、環保以及資金等多方面因素制約,預計中短期現代煤化工很難持續大幅增加煤炭消費,難以承擔起化解過剩煤炭產能的重任,更不可能幫助煤炭行業走出困境。
      2015-12-29
    • 供需矛盾突出 成本支撐乏力 電石市場中長期難言樂觀

      今年以來,電石價格始終在低位徘徊,榆林地區出廠價一度探底1800元(噸價,下同),目前約2000元,裝置平均開工率僅55%,大多數企業已經虧損。由于供需矛盾依然突出,國際油價持續走低,預計電石市場后期...
      2015-12-28
    • 中國自主品牌汽車風光背后面臨諸多發展瓶頸

      最新數據顯示,1~11月,中國品牌乘用車共銷售767.83萬輛,同比增長14.1%,占乘用車銷售總量的41.1%,比上年同期提高3.0個百分點。然而,在表面看似風光的背后,卻面臨諸多發展中的瓶頸,隱憂...
      2015-12-28
    • 煤市進入“鐵銹時代”坑口噸煤價不抵一方沙

      受國內外經濟增速放緩、節能減排要求提高等諸多因素影響,自2012年下半年開始,煤市就進入“鐵銹時代”。此外,前3個季度,煤炭行業應收賬款高達3868億元,創歷史新高。部分企業債務違約情況不斷出現,財務...
      2015-12-28
    • 美國將對中國出口的耐蝕鋼征收256%關稅

      美國商務部昨日發布聲明稱,中國對美出口的耐蝕鋼價格過低,對美鋼鐵業造成實質性傷害,因此決定對從中國進口的耐蝕鋼征收高達256%的關稅。實際上,中美鋼鐵貿易硝煙再起也只是中國鋼鐵出口頻繁面臨反傾銷調查困...
      2015-12-28
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