• 農業投資不能南轅北轍

      農業投資不能南轅北轍

      農業農村正成為投資興業的熱土。最新數據顯示,一季度,全國第一產業固定資產投資(不含農戶)2425億元,同比增長0.5%。農業農村部預計,未來5年到10年,農業農村投資需求近15萬億元。
      2023-05-05
    • 電石行業結構性矛盾待解 產業格局調整“在路上”

      電石行業結構性矛盾待解 產業格局調整“在路上”

      年初以來的電石市場跌跌不休。據生意社數據顯示,電石價格由1月初的3700元(噸價,下同)跌至3月末的3200元,一季度整體跌幅13.51%。電石行業在經歷了全行業虧損、經濟運行嚴重受挫的2022年后,一季度仍未見起色,2023年乃至未來...
      2023-05-04
    • 低需求難改 高庫存持續 PVC市場短期難回暖

      低需求難改 高庫存持續 PVC市場短期難回暖

      3月份以來,國內聚氯乙烯(PVC)市場繼續呈量減價弱走勢。PVC市場連續低位整理態勢已近9月有余,雖然3月下旬曾短暫抬頭回暖,但基于當前下游低需求、企業高庫存、市場低參與等特點,業內普遍認為,短期內PVC市場難以真正回暖。
      2023-04-28
    • 供貨不足掣肘裝機穩定增長 全球風能供應鏈隱憂浮現

      供貨不足掣肘裝機穩定增長 全球風能供應鏈隱憂浮現

      全球風能理事會(GWEC)日前在巴西圣保羅發布的《2023全球風能報告》(以下簡稱《報告》)指出,2022年是全球風電裝機新增總量歷史排名第三的年份。其中,全球新增風電并網裝機達到7760萬千瓦,風電并網裝機總量高達9.06億千瓦...
      2023-04-27
    • 風光儲一體化亟需打破高成本桎梏

      風光儲一體化亟需打破高成本桎梏

      在業內專家看來,近年來,以風光儲為代表的新能源產業快速發展,裝機量、發電量均突破歷史新高,但風光發電具有隨機性和波動性,無法獨立支撐用電負荷穩定運行的需求。
      2023-04-26
    • 動力電池產業鏈深陷產能過剩危機

      動力電池產業鏈深陷產能過剩危機

      伴隨著動力電池原材料價格的下降,相關產業產能過剩的問題也浮出水面。近日,石墨化龍頭企業尚太科技發布公告稱,其運營了近15年的里城道基地正式宣布停產。
      2023-04-25
    • 大甩賣收效甚微 促銷熱蓋不住車市虛火

      大甩賣收效甚微 促銷熱蓋不住車市虛火

      誰也沒有想到,一場由單個省份發起的購車優惠舉措,最終演變成席卷整個國內汽車市場的降價潮,北京、天津和上海等數十個城市跟進,共有超過40個汽車品牌高調參戰。但出乎意料的是,這一場規模空前的促銷狂歡,卻沒能取得預期的效果
      2023-04-24
    • 亂象頻生 內卷嚴重 報廢新能源汽車拆解回收市場亟待規范

      亂象頻生 內卷嚴重 報廢新能源汽車拆解回收市場亟待規范

      中汽協數據顯示,截至2022年底,我國新能源汽車保有量達1310萬輛,同比增長67.13%。業內普遍認為,動力電池使用年限一般為5-8年,自2015年新能源汽車產銷量爆發至今,首批新能源汽車所使用的動力電池已經年限將至,新能源車逐...
      2023-04-23
    • 深度去庫存 鋰電產業鏈上下游“冷熱不均”

      深度去庫存 鋰電產業鏈上下游“冷熱不均”

      多位業內人士反映,產業鏈“冷熱不均”的原因是行業處于深度去庫存階段。目前,企業去庫存的主流策略是以減少原材料采購、降低產量為主,在需求尚未大規模恢復之前,去化速度會有所拉長,二季度末或為重要觀測節點。
      2023-04-21
    • 一季度汽車行業經濟運行面臨較大壓力

      一季度汽車行業經濟運行面臨較大壓力

      數據顯示,3月,汽車產銷分別完成258.4萬輛和245.1萬輛,環比分別增長27.2%和24%,同比分別增長15.3%和9.7%。1-3月,汽車產銷分別完成621萬輛和607.6萬輛,同比分別下降4.3%和6.7%,較同期小幅下滑。
      2023-04-20
    • 乙烯走向過剩 化工產業面臨洗牌

      乙烯走向過剩 化工產業面臨洗牌

      乙烯一直被視為決定化工產業生產水平的關鍵指標,2022年我國乙烯產能達到4933萬噸,已經超越美國,成為全球最大的乙烯生產國。預計至2025年,我國乙烯產能將突破7000萬噸,將基本滿足國內需求,甚至可能出現過剩。
      2023-04-19
    • 投資建設熱但利用率低 儲能產業會否增長動力不足?

      投資建設熱但利用率低 儲能產業會否增長動力不足?

      資本熱炒的儲能產業亟需冷靜思考,當前新型儲能產業鏈各環節企業毛利水平大多不超過30%,且多家儲能上市企業毛利率出現下降趨勢。
      2023-04-18
    • 面臨“升維”挑戰 動力電池亟需解決從“有”到“好”瓶頸問題

      面臨“升維”挑戰 動力電池亟需解決從“有”到“好”瓶頸問題

      隨著新能源汽車的蓬勃發展,動力電池裝機量水漲船高。數據顯示,2022年國內動力電池裝車總量達到294.6吉瓦時,同比增長90.7%。然而,“行業形勢發展大好的背后,很多不穩定、不確定的挑戰已經產生。”
      2023-04-17
    • 迫切需用大數據賦能新能源汽車安全

      迫切需用大數據賦能新能源汽車安全

      在近日召開的中國新能源汽車大數據2023年產業大會上,與會嘉賓指出,隨著新能源汽車保有量快速攀升,進一步完善數據監督檢測平臺、運用大數據做好安全預警、開展事故機理分析、提升車輛性能,對行業長遠發展十分迫切。
      2023-04-14
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