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大型風電軸承下線高端軸承國產化仍需突破

近年來，隨著海上風機技術的高速發展，風機功率已經從4~8兆瓦時代開始向10~15兆瓦時代躍進，風機重量不斷增大，風電安裝船用起重機也呈大型化趨勢發展。目前5~8米的轉盤直徑已很難滿足未來海上風電吊裝的要求，大型軸承的國產...
2021-12-20
運量持續攀升結構優化難起長效交通節能降碳困局待解

我國交通運輸業碳達峰時間有可能延至2035年。中國環境與發展國際合作委員會委員、交通運輸部原總工程師周偉亦曾公開表示，交通運輸業或將成為我國最后實現碳達峰的產業之一。
2021-12-17
并網時間不定、盈利模式不明警惕儲能電站“圈而不建”

多名受訪人士告訴記者，由于現在缺少規范儲能電站并網時間的文件，導致儲能電站大量閑置。“沒有說明并網日期，企業沒有緊迫感。1月至6月，國內新增新型儲能項目257個，儲能規模1180萬千瓦，真正在建的卻沒那么多。”
2021-12-16
油企紛紛“跨界”布局海上風電但項目盈利前景普遍不樂觀

多家能源市場研究機構卻指出，Dogger Bank項目因其中標電價過低而存在“賠本”風險，即使是目前歐洲最受矚目的海上風電場，其盈利前景也不明朗。
2021-12-15
鋰電池飛速擴產原材料供應、回收利用等問題凸現

中國汽車動力電池產業創新聯盟的統計數據顯示，今年前10月共有53家電池企業有實際裝車業務，同比減少11家，其中行業前10的電池企業裝車量占總裝車量的比重達91.8%。也就是說，剩余43家企業在競爭不足10%的市場份額。
2021-12-14
三星顯示QD-OLED面板正式量產大尺寸OLED市場競爭加劇

備受關注的三星顯示QD-OLED面板，歷經兩年研發和試產實現量產。11月30日，三星顯示舉行QD-OLED面板出貨儀式，為大尺寸OLED領域增添活力的同時，也為漸趨激烈的大尺寸OLED市場競爭加了一把火。
2021-12-13
成本、安全等問題突出儲能規模化發展面臨三道坎

隨著新能源裝機占比不斷提升，儲能規模化也迎來大機遇。在業內人士看來，當前儲能行業亟需做好兩件事--確保安全和降低成本。
2021-12-10
百強房企銷售額連續5個月同比下滑

數據顯示，11月29個重點監測城市商品住宅成交面積環比下降4%，同比跌幅擴大至32%，較2019年同期下降19%。受市場環境影響，11月規模房企的單月銷售業績繼續下降，其中逾半數房企同比降幅超過30%。
2021-12-09
空箱回流不暢集裝箱產能過剩隱憂漸顯

中國集裝箱行業協會今年9月份就發文表示，本輪集裝箱供應短缺是結構性和階段性的問題，是境外空箱回流不暢導致的，空箱流轉的平衡被打破，并非全球缺箱。
2021-12-08
海上風電平價考驗：產業鏈降本“接力棒”難傳

　2021年，海上風電仍在緊鑼密鼓地搶裝。然而，不到一個月之后，海上風電每度0.85元的電價將成為歷史，行業即將直面平價考驗。
2021-12-07
全球糧價漲逾40%！大豆進口依存度較高高糧價對市場影響幾何？

　今年全球糧價持續攀升，今年全球糧價漲幅達40%以上。聯合國糧農組織的數據顯示，今年10月份全球谷物價格指數平均為137.1點，達到2013年4月份以來的最高水平。
2021-12-06
大企業拖欠中小企業賬款的治理機制亟待健全

12月1日，國務院常務會議部署了清理拖欠中小企業賬款等。會議指出，治理拖欠中小企業賬款，直接涉及推進市場化、法治化、國際化營商環境建設。今年以來，受國內外復雜嚴峻環境和疫情多點散發等因素影響，中小企業應收賬款增長...
2021-12-03
受成本上漲影響中國紡織品服裝出口增長承壓

　今年前10個月，中國紡織品服裝出口額同比增長6.74%，其中，中國對東盟紡織品服裝出口增長較快。卓創資訊分析師劉杰預計，受出口成本上漲的影響，11月中國紡織品服裝出口將承壓。
2021-12-02
鋰電池隔膜行業擴產潮起警惕過剩風險

根據中國汽車工業協會和歐洲汽車制造商協會(ACEA)的統計，中國和歐洲這兩個全球最大的電動汽車市場今年前三季度銷量均出現暴增。電動汽車的旺銷帶動鋰電池需求激增，作為四大主要原材料之一的鋰電池膈膜行業也迎來新一輪擴產潮。
2021-12-01

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