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運力不足價格飆升汽車出口難解“箱愁”

全球集裝箱貨運指數顯示，中國、東南亞至歐洲、北美港口的海運價格每個集裝箱已達2.5萬美元，而去年同期的價格只有2000美元左右。海運價格為何飆升？又
2021-09-28
美國對進口自中國的金屬鎂作出第三次反傾銷日落復審終裁

　2021年9月16日，美國商務部發布公告稱，對進口自中國的金屬鎂(Magnesium Metal)作出第三次反傾銷日落復審肯定性終裁，裁定若取消本案的反傾銷稅，將導致中國涉案產品的傾銷以141.49%的幅度繼續或再度發生。
2021-09-27
我國原料藥產業再現產能過剩隱憂

近十幾年來，國內原料藥產業一直受到產能過剩的困擾，相關產品市場價格一路走低，導致生產廠家紛紛低價競銷，甚至將價格戰打到了國際市場，導致我國企業產品出口微利甚至虧損，對產業健康發展帶來不利影響。
2021-09-26
自主車企半年報折射三大隱憂

總體來看，大部分傳統車企營收實現同比增長，經營情況好于去年，凈利潤情況也普遍向好，例如長城汽車的營收和凈利潤同比分別實現了72％和208％的超高速增長，迎來了“大豐收”。
2021-09-24
8月銷量斷崖式下跌重卡市場遭遇“四連降”

1～8月，國內重卡市場累計銷量約為117.7萬輛，同比增長8％。雖然仍處于上升通道，但相比1～7月17％的增幅，縮窄了近9個百分點。
2021-09-23
8月份我國汽車產銷量繼續下探已連續五個月環比下滑

近日，中國汽車工業協會發布8月份汽車產銷數據。總體來看，8月份當月汽車產銷降幅進一步擴大。截至目前，我國汽車銷量已連續五個月環比下滑，連續四個月同比下滑。
2021-09-22
警惕天價海運費擠壓制造業

去年以來，受新冠肺炎疫情影響，支撐全球貿易量超過八成的海運業迎來巨大的挑戰。經濟恢復需求增加，疫情影響有效運力下降，運力供需嚴重失衡導致海運價格節節攀升，并持續創出新高。
2021-09-18
半導體封測業景氣高漲切忌盲目跟風

今年上半年以來，全球半導體市場蓬勃發展，封測產能持續供不應求，封測業發展全面向好。中國半導體行業協會近日發布數據顯示，上半年國內封裝測試業同比增長7.6%，銷售額為1164.7億元。
2021-09-17
全球輪胎需求大增但不確定性仍存

隨著全球汽車業從新冠肺炎疫情中復蘇，輪胎業近期也受到提振，多個地區需求出現顯著增長。不過，受上游原材料漲價、終端生產仍未擺脫疫情等因素影響，漲價、關廠等現象層出不窮，對行業復蘇投下不確定性。
2021-09-16
服裝出口企業喜憂參半：海外疫情加速訂單回流原材料漲價蠶食利潤

海關總署9月7日發布的數據顯示，因海外訂單回流，服裝出口保持良好增勢，8月出口增幅繼續擴大。1-8月紡織服裝累計出口走勢穩健，與2020年及2019年同期比均實現增長。
2021-09-15
高端產能不足低端產能過剩動力電池盲目擴產有風險

今年8月，動力電池指數刷新紀錄，在24家上市公司中，市值超過100億元的有23家，超過1000億元的有7家，無論市值規模還是公司數量均十分亮眼。
2021-09-14
芯片短缺危機進一步加劇流通協會預計9月國內車市表現不容樂觀

9月份汽車消費需求旺盛，但受芯片問題導致的市場結構性供給不足影響，銷量表現或將不及預期。汽車行業芯片短缺危機正在進一步加劇
2021-09-13
3萬元漲至3萬美元！全球海運“卡脖子”，運費比貨值還高

隨著國內出口貨量急劇上升，外貿企業對海運的需求猛增。但由于國際海運供應鏈恢復緩慢，海運運力持續緊張，海運市場上“一艙難求”“一箱難求”的現象頻頻發生，外貿出口企業陷入有貨運不出去的尷尬境地。
2021-09-10
事故時有發生分布式光伏急需制定安全標準

近日，國家能源局發布《關于征集分布式光伏安全生產問題和意見建議的函》，就分布式光伏發電在布局選址、設計選型、建設施工、運行維護等方面存在的安全問題和應對措施征集建議。
2021-09-09

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