產經預警 - 中國產業經濟信息網

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跨境電商平臺頻封號出海合規待破題

賬號被封、資金凍結……自今年4月份以來，跨境電商平臺亞馬遜依據《賣家行為準則》等格式條款，對平臺上的諸多賣家實施封店，波及眾多中國賣家。
2021-10-13
斷鏈阻鏈凸顯我國化工新材料短板待攻克

我國化工新材料一直是石化產業發展的 “短板”，無論是創新能力、產品結構還是產業化水平，與發達國家相比還有一定差距。
2021-10-12
我國抽水蓄能行業浮現設備短缺隱憂

根據日前國家能源局發布的《抽水蓄能中長期發展規劃（2021-2035年）》，目標到2025年，我國抽水蓄能投產總規模達到6200萬千瓦以上；到2030年，達到1.2億千瓦左右。當前，我國已投產抽水蓄能電站總規模3249萬千瓦，這意味著10年...
2021-10-11
“以大代小”掣肘多風電機組退役實操尚未取得實質進展

“光榮退休”在風電行業并非易事。國內風電企業早在幾年前就開始研究老舊風機“以大代小”，然而并不順利。雖然目前寧夏已出臺國內首個“以大代小”文件，其他省也在探索解決之道，但我國風電機組退役實際操作尚未取得實質進展
2021-10-09
仍然面臨諸多挑戰我國紡織品服裝出口承壓

今年前8個月，中國紡織品服裝出口額同比增長6%。隨著疫苗大面積接種及疫情逐漸好轉，防疫物資出口降幅或明顯，卓創資訊分析師劉杰預計前9個月中國紡織品服裝出口增速或有所下降。
2021-10-08
中國醫療器械國際化發展挑戰仍多

當前，疫情仍在全球蔓延，國際貿易和經濟增長失速。中國醫療器械出口雖整體保持穩健，但需要警惕相關風險和挑戰。
2021-10-03
受供需不匹配等多重因素影響光伏產業發展持續承壓

當前光伏發電具備了大規模應用、逐步替代化石能源的條件，將成為未來能源發展的主角。但受當前供需不匹配、大宗商品短缺等因素影響，光伏供應鏈產品仍舊在持續漲價，光伏發展承壓。
2021-09-30
天價海運費瘋漲何時休？外貿集裝箱遭遇“腸梗阻”

海關總署發布的相關數據顯示，今年前八個月我國外貿出口總值為13.56萬億元，同比增長23.2%。但由于海運成本持續飆漲，部分出口企業卻陷入了“有單不敢接”“有單不敢做”的窘境。
2021-09-29
運力不足價格飆升汽車出口難解“箱愁”

全球集裝箱貨運指數顯示，中國、東南亞至歐洲、北美港口的海運價格每個集裝箱已達2.5萬美元，而去年同期的價格只有2000美元左右。海運價格為何飆升？又
2021-09-28
美國對進口自中國的金屬鎂作出第三次反傾銷日落復審終裁

　2021年9月16日，美國商務部發布公告稱，對進口自中國的金屬鎂(Magnesium Metal)作出第三次反傾銷日落復審肯定性終裁，裁定若取消本案的反傾銷稅，將導致中國涉案產品的傾銷以141.49%的幅度繼續或再度發生。
2021-09-27
我國原料藥產業再現產能過剩隱憂

近十幾年來，國內原料藥產業一直受到產能過剩的困擾，相關產品市場價格一路走低，導致生產廠家紛紛低價競銷，甚至將價格戰打到了國際市場，導致我國企業產品出口微利甚至虧損，對產業健康發展帶來不利影響。
2021-09-26
自主車企半年報折射三大隱憂

總體來看，大部分傳統車企營收實現同比增長，經營情況好于去年，凈利潤情況也普遍向好，例如長城汽車的營收和凈利潤同比分別實現了72％和208％的超高速增長，迎來了“大豐收”。
2021-09-24
8月銷量斷崖式下跌重卡市場遭遇“四連降”

1～8月，國內重卡市場累計銷量約為117.7萬輛，同比增長8％。雖然仍處于上升通道，但相比1～7月17％的增幅，縮窄了近9個百分點。
2021-09-23
8月份我國汽車產銷量繼續下探已連續五個月環比下滑

近日，中國汽車工業協會發布8月份汽車產銷數據。總體來看，8月份當月汽車產銷降幅進一步擴大。截至目前，我國汽車銷量已連續五個月環比下滑，連續四個月同比下滑。
2021-09-22

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