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模式粗獷 “帶病運行”風電場運維亂象頻出

我國風電裝機容量已經達到3億千瓦，與此同時，風電檢修和維護管理粗放，運維成本高昂且效率低下的狀況成為不爭的事實。很多風電場的風機葉片存在問題，缺乏合理的運營策略，一些風場“帶病運行”
2021-11-10
經營成本持續攀升零售業高質量發展亟須多方施策

報告顯示，“十三五”時期，我國零售業穩步增長，年均名義增速3.4%，2020年零售業增加值超4萬億元，約占GDP的4.07%，在44個行業中位列第八。
2021-11-09
“優質難優價”問題日漸突出道地中藥材亟須加強產業標準化

記者近日走訪了解到，隨著我國中醫藥事業的發展，道地中藥材的需求量日益增加。與此同時，由于產業標準化建設滯后，道地中藥材“優質難優價”問題日漸突出。
2021-11-08
調查顯示全球港口擁堵仍將持續

近日，上海國際航運研究中心發布的中國航運景氣報告顯示，2021年第三季度，中國航運景氣指數達123.92點，維持在較為景氣區間，但較前一季度下降2.47點；中國航運信心指數為162.71點，與前一季度基本持平，維持在較強景氣區間。
2021-11-05
半集中式光伏市場持續低迷行業面臨嚴峻挑戰

行業正在面臨非常嚴峻的挑戰。”日前，中國光伏行業協會副秘書長劉譯陽表示，1-9月，全國光伏新增裝機容量僅約2200萬千瓦，不足2020年全年裝機規模的一半。這意味著，如果要與2020年裝機量持平，需要在不到3個月的時間里，完成...
2021-11-04
“芯荒”肆虐新能源汽車芯片國產化艱難起步

目前新能源汽車發展進入黃金窗口期，尤其純電動汽車處于高速發展勢態，如果沒有芯片短缺的問題，預計新能源汽車產銷規模將比去年翻倍，可能接近300萬輛左右。
2021-11-03
警惕隱形“攔路虎” 企業出口竹木草制品有要求

依托豐富的自然資源，竹木草制品成為我國傳統出口特色產業之一。但是，我國竹木草制品出口企業多為小微企業，由于對國際標準和出口目的國的有關技術法規、標準、合格評定程序等缺乏了解，一直以來深受國外技術性貿易措施的影響。
2021-11-02
應高度警惕跨境電商高增長下的風險

在高速增長的同時，跨境電商行業的粗放式發展開始面臨貿易規則、平臺規則、全球消費市場治理和全球知識產權治理等多重挑戰，市場的不確定性加速著行業調整。
2021-10-29
出境量大頻率高守好汽車數據安全國門刻不容緩

近日工信部網絡安全管理局負責人表示，工信部已收錄車聯網安全漏洞信息超過2000條，包括車載智能網關、遠程通信等漏洞。監測顯示，今年上半年針對車聯網平臺的掃描探測、拒絕服務攻擊、病毒木馬植入等網絡惡意行為超過100萬次...
2021-10-28
外貿亮眼仍要警惕供應鏈物流風險

根據國家統計局日前公布的一系列經濟數據，今年前三季度國內生產總值823131億元，按可比價格計算，同比增長9.8%，兩年平均增長5.2%，比上半年兩年平均增速回落0.1個百分點。
2021-10-27
“芯荒”仍在發酵國內外多家新能源車企開始減配交付

在多家車企內部人士看來，缺芯問題在短期內將無法解決。中國汽車流通協會表示，雖然目前汽車芯片缺口峰值已經過去，未來芯片供應將緩慢上升，但傳導至汽車終端銷售還需3-5個月。
2021-10-26
生豬供應相對過剩局面仍將持續一段時間

我國生豬生產在二季度已經完全恢復，主要受生產仍在慣性增長影響，當前的市場供應出現階段性過剩。當前豬肉價格持續下跌，部分養殖場（戶）出現虧損。
2021-10-26
鋰電原材料價格持續上漲電池廠商盈利能力承壓

動力電池是新能源汽車的核心構成之一。據高工產研鋰電研究所（GGII）測算，動力電池組占整車成本的35%左右。
2021-10-25
環境評估報告顯示：我國鋼鐵減排壓力仍然很大

近日，生態環境部環境工程評估中心發布的《2020年度鋼鐵行業環境評估報告》顯示，2020年我國生鐵、粗鋼和鋼材產量同比 “十二五”末分別增加28.4%、32.5%、28.1%，25個省 (區、市)粗鋼產量增長，上海、重慶、湖北、天津負增長。
2021-10-22

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