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8月份我國汽車產銷量繼續下探已連續五個月環比下滑

近日，中國汽車工業協會發布8月份汽車產銷數據。總體來看，8月份當月汽車產銷降幅進一步擴大。截至目前，我國汽車銷量已連續五個月環比下滑，連續四個月同比下滑。
2021-09-22
警惕天價海運費擠壓制造業

去年以來，受新冠肺炎疫情影響，支撐全球貿易量超過八成的海運業迎來巨大的挑戰。經濟恢復需求增加，疫情影響有效運力下降，運力供需嚴重失衡導致海運價格節節攀升，并持續創出新高。
2021-09-18
半導體封測業景氣高漲切忌盲目跟風

今年上半年以來，全球半導體市場蓬勃發展，封測產能持續供不應求，封測業發展全面向好。中國半導體行業協會近日發布數據顯示，上半年國內封裝測試業同比增長7.6%，銷售額為1164.7億元。
2021-09-17
全球輪胎需求大增但不確定性仍存

隨著全球汽車業從新冠肺炎疫情中復蘇，輪胎業近期也受到提振，多個地區需求出現顯著增長。不過，受上游原材料漲價、終端生產仍未擺脫疫情等因素影響，漲價、關廠等現象層出不窮，對行業復蘇投下不確定性。
2021-09-16
服裝出口企業喜憂參半：海外疫情加速訂單回流原材料漲價蠶食利潤

海關總署9月7日發布的數據顯示，因海外訂單回流，服裝出口保持良好增勢，8月出口增幅繼續擴大。1-8月紡織服裝累計出口走勢穩健，與2020年及2019年同期比均實現增長。
2021-09-15
高端產能不足低端產能過剩動力電池盲目擴產有風險

今年8月，動力電池指數刷新紀錄，在24家上市公司中，市值超過100億元的有23家，超過1000億元的有7家，無論市值規模還是公司數量均十分亮眼。
2021-09-14
芯片短缺危機進一步加劇流通協會預計9月國內車市表現不容樂觀

9月份汽車消費需求旺盛，但受芯片問題導致的市場結構性供給不足影響，銷量表現或將不及預期。汽車行業芯片短缺危機正在進一步加劇
2021-09-13
3萬元漲至3萬美元！全球海運“卡脖子”，運費比貨值還高

隨著國內出口貨量急劇上升，外貿企業對海運的需求猛增。但由于國際海運供應鏈恢復緩慢，海運運力持續緊張，海運市場上“一艙難求”“一箱難求”的現象頻頻發生，外貿出口企業陷入有貨運不出去的尷尬境地。
2021-09-10
事故時有發生分布式光伏急需制定安全標準

近日，國家能源局發布《關于征集分布式光伏安全生產問題和意見建議的函》，就分布式光伏發電在布局選址、設計選型、建設施工、運行維護等方面存在的安全問題和應對措施征集建議。
2021-09-09
上半年核準項目同比減78.8% 仍需警惕富煤省推進煤電項目

根據中國各省級項目審批部門的公開數據，2021年上半年通過各省級發改委核準的燃煤發電機組裝機容量共計5.2吉瓦，多為熱電聯產項目，總量比去年同期減少78.8%。
2021-09-08
鋼鐵PMI數據顯示：鋼鐵行業下行壓力加大

中物聯鋼鐵物流專業委員會近日發布的鋼鐵行業PMI數據顯示，8月份為41.8%，環比下降1.3個百分點，鋼鐵行業下行壓力加大。
2021-09-07
受全球需求變化影響中國手機出口承壓

中國機電產品進出口商會電子信息產品分會何義認為，全球手機用戶普及率提升導致的需求減緩，以及手機市場增長重心轉向發展中國家導致的產能本地化，將會長期使中國手機出口承壓。
2021-09-06
全球航運業瓶頸難消價格居高不下

今年以來，國際航運業瓶頸問題格外突出，擁堵事件時常見諸報端，海運價格輪番上漲，處于高位，對各方的負面影響逐漸顯現。
2021-09-03
“價廉物不美” 低價低質農機讓農民又愛又恨

我國部分農機市場行業準入門檻低，企業小而多，低價競爭激烈，低質農機成為農民耕作的易耗品，不利于產業的長期健康發展和國際競爭。
2021-09-02

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