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三峽樞紐2026年通過量已達1億噸
今年中歐班列中通道通行量突破3000列
中國西部陸海新通道平陸運河實船試...
昌九高鐵進入靜態驗收階段
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鋼鐵PMI數據顯示:鋼鐵行業下行壓力加大
中物聯鋼鐵物流專業委員會近日發布的鋼鐵行業PMI數據顯示,8月份為41.8%,環比下降1.3個百分點,鋼鐵行業下行壓力加大。
2021-09-07
受全球需求變化影響 中國手機出口承壓
中國機電產品進出口商會電子信息產品分會何義認為,全球手機用戶普及率提升導致的需求減緩,以及手機市場增長重心轉向發展中國家導致的產能本地化,將會長期使中國手機出口承壓。
2021-09-06
全球航運業瓶頸難消 價格居高不下
今年以來,國際航運業瓶頸問題格外突出,擁堵事件時常見諸報端,海運價格輪番上漲,處于高位,對各方的負面影響逐漸顯現。
2021-09-03
“價廉物不美” 低價低質農機讓農民又愛又恨
我國部分農機市場行業準入門檻低,企業小而多,低價競爭激烈,低質農機成為農民耕作的易耗品,不利于產業的長期健康發展和國際競爭。
2021-09-02
研發難度大、扶持政策不到位 兒童用藥臨床試驗動力不足
多位業內人士表示,我國兒童用藥尤其是低齡兒童用藥存在專用劑型和規格偏少。研發難度大、扶持政策不到位,導致企業研發動力不足、供需溝通不暢等問題,是制約兒童用藥研發與轉化的瓶頸。
2021-09-01
國貨化妝品“加速跑”隱憂亦不可小視
國貨化妝品受益于“消費升級+電商平臺崛起”而快速增長。其線上增幅在2020年高達43%。另據百度搜索大數據顯示,近5年國貨關注度為境外品牌3倍,大量老字號和新晉國貨品牌強勢爆發。
2021-08-31
受多種因素影響 新能源汽車“一芯難求”愈演愈烈
“受芯片短缺影響,暫停工廠生產”“購車暫時只能配一把鑰匙,承諾一旦芯片到貨,會第一時間補上” ……去年以來,此類信息在汽車行業屢見不鮮。
2021-08-30
我國制造業人才高質量發展需突破三重困境
制造業發展的硬實力、軟實力和驅動力,在很大程度上依靠制造業人才實力,人才成為我國產業邁向全球價值鏈中高端的關鍵。
2021-08-27
“兩高”項目監管收緊 多個煤化工項目被叫停
在“碳達峰、碳中和”愿景目標下,中央和地方對“兩高”(高耗能、高排放)項目監管收緊,明確要遏制其盲目發展。在此背景下,國內多個煤化工項目已被叫停或延期。近日,桐昆股份(601233.SH)宣布,現階段...
2021-08-26
7月紡織品出口“雙降”:運費上漲成本上升 出口企業“賺了個寂寞”
【7月紡織品出口“雙降”:運費上漲成本上升 出口企業“賺了個寂寞”】中國紡織品進出口商會表示,今年上半年,隨著國際市場需求復蘇,加上其他供應國疫情以及局勢動蕩所...
2021-08-25
產能嚴重過剩 新能源汽車投資泡沫是否越吹越大?
雖然中國貴為全球新能源重要市場,即便上半年的新能源汽車銷售氣勢如虹,但如何消化2000萬輛產能仍然是中國車市不能忽視的“隱疾”。
2021-08-24
增速仍處高位 機械工業運行壓力漸顯
原材料價格大幅上漲對機械企業效益的影響開始顯現,海外疫情持續演變也加劇了外貿形勢的復雜性,同時對比基數的抬高對今年下半年的指標增長形成壓力,機械工業全年平穩運行與高質量發展的任務依然艱巨。
2021-08-23
行業機構預警:“電池荒”最快4年內降臨
盡管電動汽車是清潔能源革命和應對氣候變化必不可少的組成部分,但世界似乎仍未做好全面迎接電動時代的準備,除了跟不上發展腳步的投資規模和基礎設施,嚴重供不應求的電池以及金屬原材料也亟待引起高度警覺。
2021-08-20
供求矛盾難解 加快鋰資源回收利用迫在眉睫
國務院聯防聯控機制要求從嚴從緊落實院內感染防控工作,2021-08-11-08:08:00
2021-08-19
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2024年我國新能源汽車產銷量均超1200萬輛
各地加力“兩新”政策 激發消費新活力
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交通需求與人工智能技術加速對接
前7個月我國進口同比增長22% 保持良好增長勢頭
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