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原材料采購等投入成本上升全球制造業強勢復蘇存隱憂

從制造業PMI數據來看，目前全球制造業整體呈現出向好態勢，不過仍有一些不確定性因素值得關注。比如，全球物流與運輸還未完全恢復，原材料采購等投入成本上升，供應鏈修復需要較長周期，這些因素都將制約制造業復蘇。
2021-03-25
智能網聯汽車數據安全問題日益凸顯

國家發改委國際合作司副司長高健近期介紹，預計2025年全球聯網汽車數量將接近7400萬輛，其中，中國聯網汽車數量將達2800萬輛。同時，業內外普遍認為，隨著汽車智能化、網聯化程度加深，汽車面臨的網絡安全風險也在不斷增大。
2021-03-24
動力電池回收到底難在哪？

　"正規企業'吃不飽'，產能閑置；地下煉廠屢禁不止，浪費能源資源。"天能控股集團董事長張天任坦言，鉛蓄電池回收利用率達到90%以上，在所有廢舊物資中回收可利用率最高。但在實際回收利用環節，仍存在"成本倒掛"現象，企業經...
2021-03-23
高成本制約氫能重卡上路破除困境降本勢在必行

數據顯示，從2020年至今，全國公開招標和計劃合作推廣的氫燃料電池重卡已超過6000輛。截至2021年1月，已有271款燃料電池新車型進入工信部產品名錄，其中上榜燃料電池重卡車型達25款。
2021-03-22
冶煉高利潤難持久警惕鋁價回落風險

市場已經充分反應了“碳中和”“碳達峰”帶來的成本攀升和產能天花板利多，且地產調控持續加碼和汽車行業環比回落影響旺季成色。因此，中短期來看，鋁價漲勢可能告一段落。
2021-03-19
我國生物醫藥仍存原始創新短板

我國生物醫藥創新仍存在原始創新短板，例如在創新研究缺乏有轉化意義的新機制、新靶點；臨床研究資源不足；研發聚集于熱門靶點現象明顯，普遍存在同質化等方面。
2021-03-18
PDH制丙烯“錢”景誘人背后卻危機重重？

目前，國內有12個PDH項目在建，這些項目將在2020—2024年集中投產。在2025年前，還有超過20個項目處于前期調研。
2021-03-17
供給不足亂象叢生養老金融產品亟須正本清源規范發展

記者近期調研發現，市面上養老金融產品數量不少，但真實供給卻嚴重不足。一些所謂的養老金融產品，其實是披著“養老”外衣的短期投資工具，并不真正具備養老功能。
2021-03-16
相關訴訟案例明顯增多鋰電池知識產權保護迫在眉睫

隨著新能源汽車及動力電池產業蓬勃發展，國內及海外市場知識產權保護的重要性日漸凸顯。當前，鋰電池知識產權訴訟案件時有發生，企業維權較為困難。
2021-03-15
"搶裝潮"落幕風機價格高位回落全年報價或持續走低

隨著陸上風電"搶裝潮"落幕，多家整機商報價低于3000元/千瓦，行業內最低價格逼近2600元/千瓦，有機構預測稱，國內風機平均價格或全年持續回落。
2021-03-12
氫燃料電池汽車產銷量有望大增核心技術國產化等問題待解

【交通運輸部：3月9日全國共發送旅客2904.2萬人次】國務院聯防聯控機制春運工作專班數據顯示，3月9日(正月二十六)全國鐵路、公路、水路、民航共發送旅客2904.2萬人次，環比下降3.1%，比201...
2021-03-11
納入"新基建"一周年充電樁增速不及預期

在業內人士看來，充電設施行業老生常談的盈利難、使用效率低、安全事故頻發等問題已經得到明顯改善。不過，充電設施"進小區難"的矛盾依然突出。
2021-03-10
國際貿易不確定因素增多光伏企業"出海"面臨新挑戰

業內人士普遍認為，2021年國際環境存在較大不確定性，國際多邊經貿體系"危""機"并存。眾所周知，我國已形成一整套完整的光伏產業鏈，光伏產業是少有的形成國際競爭優勢的戰略性新興產業，其背后暗藏著不容忽視的常態化國際貿易壁壘。
2021-03-09
產能擴張持續升溫光伏產能過剩隱憂浮現

2021年第一季度還未結束，光伏產能過剩隱憂已經加劇。繼2020年超2000億元的產能擴張后，今年以來，企業擴產聲音此起彼伏。
2021-03-08

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