廣東是外貿大省，進出口規模連續40年位居全國首位。從過去“老三樣”打開國際市場，到“新三樣”夯實高端制造，再到如今的“新新三樣”引領未來，廣東外貿結構發生著深刻的變化。
上半年廣東工業機器人出口額14.8億元，占全國的23.6%；全球每兩副AI眼鏡，就有一副是東莞造；中山藥企研發的抗腫瘤藥物創下50億美元總交易額海外授權紀錄……當前，以機器人、人工智能（AI）、創新藥為代表的“新新三樣”，正成為廣東外貿的新名片。
從由服裝、家電、家具組成的“老三樣”，到由電動載人汽車、鋰電池、光伏產品組成的“新三樣”，再到如今由機器人、人工智能、創新藥組成的“新新三樣”，三代標志性產品的迭代，見證著廣東產業結構正在發生的深刻變化。
今年5月，在“開局起步‘十五五’”廣東專場新聞發布會上，廣東明確提出要“使出口‘老三樣’能持續煥新，‘新三樣’加快做大，并不斷推出更多‘新新三樣’產品”。
廣東何以成為“新新三樣”出海的策源地？外貿出口的三次結構性躍升折射出哪些新趨勢？
一、外貿躍遷曲線“三級跳”
深圳前海綜合保稅區內物流車輛絡繹不絕，滿載精密電子元器件的貨運車輛有序入園，快速完成入庫理貨、集拼分撥，再以驚人的速度出現在全球客戶手中。然而在30年前，深圳綜合保稅區倉庫內堆積如山的還是服裝、玩具等？勞動密集型產品？。如今，保稅倉中碼放的已是整裝待發的新能源汽車、芯片和工業機器人等產品。
倉庫內貨品的更替，就像是一條清晰的外貿躍遷曲線—廣東出口主力完成了三次結構性迭代，從“老三樣”到“新三樣”再到如今的“新新三樣”。
綜合開發研究院（中國·深圳）副院長、前海分院院長曲建見證了30多年來廣東外貿產業結構的跨越式升級。？在他看來，從要素投入型的勞動密集型“老三樣”，到綠色高端的資本密集型“新三樣”，再到以知識密集和制度創新為驅動力的“新新三樣”，廣東已經完成了從“世界工廠”到“世界創新工廠”的質變。
以出口實現“33連冠”的外貿大市深圳為例，近年來，深圳企業緊抓AI產業機遇，高新技術產品對整體外貿貢獻超六成。數據顯示，今年上半年深圳AI相關產品合計進出口突破萬億元，增長超五成。
“與此同時，廣東外貿結構的每一次躍升，不僅實現了結構的優化，還實現了出口規模的不斷攀升。”曲建認為，這樣的現象在全球范圍內都是難能可貴的。
據海關總署廣東分署統計，2026年上半年廣東貨物貿易進出口5.49萬億元，歷史同期首次突破5萬億元大關，外貿的份額、增量、貢獻均位居全國首位。
規模繼續穩居全國第一之外，更值得關注的是結構的變化。數據顯示，廣東出口機電產品2.27萬億元，占全省出口總值超七成。其中，集成電路出口2667億元，增長61.4%。
如今，外貿大省廣東已不僅僅是過去的“世界工廠”，而是在向“世界創新工廠”和“全球智造高地”深刻轉型。
二、外貿基因的徹底改寫
在美國北卡羅來納州一家新建的墨西哥食品包裝工廠內，一臺臺由廣東拓斯達科技股份有限公司（以下簡稱“拓斯達”）提供的工業機器人正在靈活調整作業軌跡，機器視覺技術化身“電子眼”，精準提升食品保鮮盒的生產效率與產品合格率。
作為廣東首批戰略性產業集群重點產業鏈“鏈主”，拓斯達已經成為廣東智造出海的生動縮影。
作為中國少數自主掌握控制器、伺服驅動、感知系統三大工業機器人核心零部件的企業，拓斯達擁有已授權專利601項，其中發明專利241項，各類軟件著作權90項。
“目前，拓斯達海外銷售網絡覆蓋超過50個國家及地區，服務近1000名海外客戶，并成為逾20家《財富》世界500強公司的供應商。”拓斯達相關負責人介紹，2025年，拓斯達海外收入同比增長近10%，收入占比達26.29%。
要讀懂拓斯達出海的底氣，就要讀懂誕生它的搖籃。拓斯達所在的東莞，曾經被稱為“世界工廠”，而如今更多像拓斯達一樣的創新企業成為出海的絕對主角。
出口產品的技術含量，是衡量外貿結構優劣的關鍵標尺。據黃埔海關統計，今年前5個月，東莞市工業機器人出口額達2億元，同比增長2%，產品遠銷亞洲、歐洲、美洲等多個地區，“東莞智造”的國際競爭力持續提升。
成績單的背后，離不開東莞根植40余年制造業積累的深厚家底。以機器人產業為例，目前東莞已集聚超7000家機器人相關企業，形成從核心零部件、整機制造到系統集成的完整產業鏈。2025年，東莞工業機器人產量為2.63萬臺（套），同比增長6.9%。
在曲建看來，廣東能成為“新新三樣”出海策源地，靠三層底色：極高的市場經濟成熟度、成熟的產業集聚配套能力，以及產學研與政策的完整生態。
一個數字足以印證，廣東高新技術產品的本地配套率超60%，這一配套能力在全球范圍內都非常罕見。這也意味著一個產品從想法到樣機到量產再到迭代，所有環節都可以在廣東完成。
無獨有偶，在廣州市黃埔區，一條完整的AI產業鏈條正清晰成形。目前，黃埔區AI相關行業的上市企業已達14家，構建起覆蓋全產業鏈的完整生態。2026年上半年，黃埔區170家AI相關的規上工業企業產值同比增長34.8%。
伴隨產業的爆發式增長，黃埔區AI硬件進出口也迎來“加速度”。今年上半年，廣州黃埔區“新三樣”“新新三樣”出口分別同比增長55.9%、32.4%。其中，算力硬件進出口同比增長50.2%，作為AI核心基礎部件的印刷電路板，全國每出口20塊就有1塊是“黃埔造”。
如今，從“三來一補”到“智造”出海，一大批“專精特新”中小企業的崛起，徹底改寫了廣東的外貿基因。
三、為“新新三樣”出海護航
當前，智能輔助駕駛已成為中國汽車出海的關鍵競爭力。今年7月，廣州文遠知行科技有限公司（以下簡稱“文遠知行”）首次披露L2++智駕業務出海進展：以文遠知行自研一段式端到端智能輔助駕駛核心算法為基礎打造的智能輔助駕駛方案，在德國、法國、日本等國家開展道路測試與適配驗證。
同時，文遠知行也在推進L4級自動駕駛全球商業化布局，采用“輕資產出海”模式將自動駕駛技術與當地成熟運營體系相結合，已經在西班牙馬德里、瑞士蘇黎世、丹麥哥本哈根等歐洲城市推進Robotaxi商業運營項目，在阿聯酋阿布扎比、迪拜、新加坡等地開放Robotaxi公眾運營服務，成功將中國技術“嫁接”到世界市場。
截至目前，文遠知行自動駕駛業務已覆蓋全球13個國家、60多座城市。今年上半年，文遠知行海外收入同比增長154%。
文遠知行的出海正是廣東AI企業“技術標準出海”的最高形態—不僅是產品走出去，更是技術標準、運營模式在全球范圍內落地。
從“賣產品”到“賣方案、賣系統、賣標準”，這正是廣東“新新三樣”最本質的“新”。
在政策層面，廣東正系統推進標準出海。8月13日，廣東印發《中共廣東省委 廣東省人民政府關于進一步發揮標準引領作用促進廣東經濟社會高質量發展的意見》，提出“圍繞人工智能、新能源汽車、低空經濟、新型儲能、商業航天等關鍵領域，研制一批具有自主知識產權、具備國際先進水平的關鍵技術標準”。
每一次躍遷，廣東都不是被動等待，而是主動搶占下一個制高點。“中國制造需要在全世界對外開放的新規則體系里，獲得更大的話語權。”曲建認為，制度要為更多“新新三樣”出海護航。比如，前海綜合保稅區大力發展“保稅+”新業態，涵蓋區內外保稅維修、跨境電商出口集拼等新領域。
當前，廣東正以“五外聯動”大抓服務貿易，推動廣東服務與廣東制造“同船出海”，為“新新三樣”疏通出海的“最后一公里”。
“下一步，廣東外貿轉型真正面臨的挑戰在規則與供應鏈，西方以逆全球化重塑經貿規則、以‘脫鉤斷鏈’限售關鍵零部件，廣東必須建起自主安全的供應鏈體系應對風險。”曲建表示。（ 溫柔）
轉自：澎湃新聞
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