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2025年我國非常規水利用量超250億立方米
“央國企高端新能源汽車第一股”登...
西部陸海新通道再提速 平陸運河工...
海南自貿港封關后首趟鐵路定制化班...
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黃河全線開河2025—2026年度防凌告捷
長三角首臺“華龍一號”核電機組并...
我國成功發射試驗三十號衛星03、04星
中朝國際旅客列車3月12日起雙向開行
國內汽、柴油價格上調 每噸分別漲...
全國秋糧累計收購超3億噸
三峽南線船閘、葛洲壩二號船閘于3...
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鉛期貨上市滿十周年繼續助力產業高質量發展
自2011年3月24日上市以來,鉛期貨已經在上期所掛牌上市滿十周年。十年來,鉛期貨運行總體平穩,市場規模穩步擴大,期現價格緊密互動,期貨價格合理、客觀、有效地反映現貨市場供需關系
2021-03-29
工信部:今年將開展鋼鐵去產能回頭看 研究建立產量約束機制
“我國碳達峰、碳中和任務非常艱巨,要求會更加剛性。”生態環境部應對氣候變化司司長李高近日表示,鋼鐵行業作為我國經濟發展重要支撐產業和碳排放重點行業,應強化對碳減排共識,將挑戰轉化為自身高質量發展動力。
2021-03-27
鋼鐵脫碳在危機中育新機
“雙碳”目標下,鋼鐵行業被列為重點“脫碳”對象。“鋼鐵行業是制造業31個門類中碳排放量最大行業,約占總排放量的15%,壓力巨大。”中國工程院工程管理學部主任、中國工程院院士胡文瑞指出。
2021-03-27
消費“非常規性”增長 鋼鐵行業碳減排必須盡早行動
世界鋼鐵協會主席、河鋼集團有限公司董事長于勇表示,2021年是我國“十四五”開局之年,也是我國鋼鐵產業鞏固發展優勢、迎接未來挑戰、實現轉型升級的起步之年。
2021-03-26
鋼材供應收縮會繼續影響價格
受唐山地區環保限產的影響,過去一周鋼價整體波動幅度較大。此次的環保限產,從公布的相關消息來看,執行力度超出市場預期。但是由于原料價格持續打壓,鋼價持續推漲動能明顯不足。
2021-03-26
銅供應端緊張將有所緩解
全球銅企資本開支在2012~2013年達到頂峰后一路下滑,2017~2020年,全球銅企的資本開支仍處于較低位置。按資本開支與銅礦投產規律看,從資本開支高峰轉化為銅礦新增產能的投放高峰一般需要3~4年的時間。
2021-03-25
碳達峰碳中和倒逼鋼鐵行業高質量發展
“我國碳達峰、碳中和任務非常艱巨,要求會更加剛性。”生態環境部應對氣候變化司司長李高近日表示,鋼鐵行業作為我國經濟發展重要支撐產業和碳排放重點行業,應強化對碳減排共識,將挑戰轉化為自身高質量發展動力。
2021-03-25
滬銅 短期仍有回調空間
3月以來,滬銅價格持續在66500元/噸附近橫盤整理,64000元/噸一線支撐較強,振蕩幅度不斷收窄。
2021-03-25
國際銅期貨首次交割順利完成 “上海銅”國際價格影響力進一步提升
3月22日,上海期貨交易所(下稱“上期所”)子公司上海國際能源交易中心(下稱“上期能源”)國際銅期貨首個合約BC2103順利完成交割,交割量6225噸,金額3.7億元。
2021-03-24
碳中和對金屬產業帶來的五大深遠影響
2020年9月22日中國提出“將提高國家自主貢獻力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和。
2021-03-24
ICSG:2020年12月份全球精煉銅市場供應過剩24.000噸
國際銅業研究組織(ICSG )在最新的月度報告中稱,2020年12月份全球精煉銅市場供應過剩24.000噸,11月份為供應短缺93,000噸。
2021-03-24
國家發改委召開鋼鐵、有色、建材行業碳達峰研討會
3月19日,國家發展改革委產業司主持召開鋼鐵、有色金屬、建材行業碳達峰工作研討會,會議圍繞科學制定重點行業碳達峰方案、推進產業低碳轉型、提升能源利用效率等方面進行交流。
2021-03-23
有色協會與中國石化簽署戰略合作框架協議
3月18日,中國有色金屬工業協會與中國石化集團簽署戰略合作框架協議。中國有色金屬工業協會黨委書記葛紅林與中國石化集團公司董事長、黨組書記張玉卓就石油焦產品應用、炭素行業發展、深化務實合作等方面進行交流座談。
2021-03-23
要求更“剛”!碳達峰碳中和倒逼鋼鐵行業高質量發展
鋼鐵行業要以國家碳達峰、碳中和目標為導向,統籌謀劃目標任務,科學制定行動方案,推動行業碳排放盡早達峰。
2021-03-22
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