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中澳兩國央行續簽雙邊本幣互換協議
延榆高鐵最長隧道掘進突破萬米大關
三峽升船機2026年計劃性停航檢修正...
全國最大機密Token(詞元)工廠落...
我國成功發射衛星互聯網低軌24組衛星
三峽樞紐2026年通過量已達1億噸
今年中歐班列中通道通行量突破3000列
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有色金屬庫存與價格緣何同漲
二季度以來,有色金屬多數品種價格均呈現強勁走勢。截至5月底,滬銅價格上漲12.28%,滬鋁價格上漲10.08%,滬鋅價格上漲6.10%,即是處于消費淡季的滬鉛,漲幅也超過1%。
2021-06-16
鋅價:上方壓力重重 短期將維持高位振蕩
良好的基本面以及寬松的全球流動性對于鋅價來說是利好,但我國監管層就大宗商品價格快速上漲的問題已經頻繁發聲,給鋅價上行造成阻力,預計鋅價短期將維持高位振蕩。
2021-06-16
美聯儲收緊貨幣政策預期增強 貴金屬面臨調整風險
未來隨著財政刺激退坡,通脹預期維持在高位,美聯儲或將逐步開始收緊貨幣政策。整體來看,6月貴金屬高位調整的概率較大。
2021-06-15
中鋁廣西稀土與中國科學院贛江創新研究院共建“國家稀土技術創新中心”
根據協議,雙方將通過聯合建設國家稀土技術創新網絡、加強雙方人才交流合作等方式,進一步加大稀土科技創新力度,積極探索科研機制體制與科研組織模式創新,構建關鍵技術研發、成果轉化孵化、產業化示范的創新鏈
2021-06-15
中國鋼材出口降溫了?
中國鋼材出口量在4月份創下近4年新高后,5月份環比下降34%。對于后續發展,有業內專家指出,鑒于國內外市場需求及價格對比走勢,中國鋼材出口熱還有升溫可能,對此要早做防范。
2021-06-11
“兩高”產業碳排放正式納入環評 有色加工行業“摘帽”
日前生態環境部印發了《關于加強“兩高”建設項目生態環境源頭防控的指導意見》,正式將“兩高”產業碳排放納入環評。有色金屬加工產業不再屬于“兩高”范疇.
2021-06-11
噸鋼利潤明顯縮水 部分鋼鐵企業利潤率或受影響
鋼鐵價格經歷了5月較大下調后,鋼鐵企業噸鋼利潤出現明顯下滑。機構數據顯示,目前螺紋鋼生產利潤每噸平均約為316.2元,相比今年以來的最高點,下調幅度超過700元/噸。隨著噸鋼利潤明顯縮水,部分鋼鐵企業利潤率或受到較大影響。
2021-06-10
螺紋鋼:淡季結束前寬幅波動
南方已經進入雨季,建筑鋼材需求將進一步回落,但前期因高價而延遲采購的這部分需求預計會在價格跌回4月的水平后釋放。可以說,螺紋鋼市場進入博弈期,現貨價格很難再次站上6000元/噸,也很難下破4600元/噸。
2021-06-10
助力雙循環 鋼鐵檢測標準國際化亟待推進
當前,我國鋼鐵行業在聯合重組、綠色發展、智能制造、質量提升、碳排放等方面不斷發力并取得新的進展。2021年標準化工作要求,圍繞金屬材料力學、化學等6個領域提出新型標準體系建設方案,滿足鋼鐵行業高質量發展要求。
2021-06-08
鋅價:在供需錯配大背景下 短期將保持強勢
由于限電等因素頻繁擾動鋅市冶煉環節,從而令鋅價短期保持較為強勢格局,預計滬鋅主力合約核心運行區間為22500—23500元/噸。
2021-06-07
中國黃金協會:多方合力共同促進中國鉑族金屬市場健康
6月1—2日,由中國黃金協會、中國物資再生協會以及世界鉑金投資協會三家國內外機構首次攜手,共同舉辦的“2021上海鉑金周系列活動暨中國鉑族金屬市場峰會”在滬拉開帷幕。
2021-06-07
中國鋼鐵工業協會:確保鋼鐵產能不再嚴重過剩
“十三五”期間,我國鋼鐵行業供給側結構性改革成效顯著,為鋼鐵行業高質量發展打下了堅實基礎,在看到成績的同時,鋼鐵行業也充分意識到自己所面臨的挑戰。
2021-06-04
滬鎳:鎳價短期走強 反彈而非反轉
4月鎳礦進口同比增長141.52%,供應寬松預期增強。雖然鎳價短期走強,但基于遠期供應壓力較大,當前的鎳價上漲僅為反彈。
2021-06-03
滬銅:預計近期以高位振蕩行情為主
近期銅價回落后,國內下游需求出現好轉跡象,但下游訂單以剛需采購為主,難有亮眼表現。總體上,預計近期滬銅以高位振蕩行情為主,主力合約運行區間為71500—76300元/噸。
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