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國家繼續對成品油價格采取調控措施
央行:開展8000億元買斷式逆回購操作
港珠澳大橋第一季度客流車流創同期...
中歐班列中通道一季度通行中歐班列...
我國進入汛期 與多年平均入汛日期一致
西十高鐵陜西段供電工程通過靜態驗收
成渝中線高鐵全線橋梁全部合龍
中國國家創新指數排名上升至世界第9位
世界化工巨頭巴斯夫最大單筆投資項...
金水河公路口岸擴大對外開放通過國...
中期流動性加量投放 央行開展5000...
我國日均詞元調用量突破140萬億
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我國日均詞元調用量突破140萬億
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新能源產業拉動銅消費
銅是重要的戰略性礦產資源,是國民經濟和社會發展的重要基礎原材料。碳中和目標下,隨著新能源汽車和風電光伏等新能源發電用銅量增長,銅消費步入景氣周期。新能源產業發展不僅帶來銅材料需求量的增長,還倒逼銅企轉型升級提升...
2024-10-21
我國鈦工業呈現穩步增長持續優化態勢
2023年,中國鈦礦產量達到324.7萬噸,占全球總產量的37%;海綿鈦產量達到21.8萬噸,占全球總產量的63%;鈦材產量15.9萬噸,占全球總產量的64%;鈦材消費量14.8萬噸,占全球總消費量的59%。
2024-10-20
新能源產業拉動銅消費
銅是重要的戰略性礦產資源,是國民經濟和社會發展的重要基礎原材料。碳中和目標下,隨著新能源汽車和風電光伏等新能源發電用銅量增長,銅消費步入景氣周期。
2024-10-19
“銀十”鋼市上行有“四大支撐”
回顧9月份,受傳統施工旺季預期、市場成交回暖、一攬子金融政策出臺等多重因素影響,國內鋼材市場呈現先抑后揚、震蕩反彈態勢。蘭格鋼鐵網數據顯示,9月末,全國鋼材綜合價格為3639元/噸,較8月末上漲116元/噸,漲幅為3.3%。
2024-10-18
鋼貿商預計——短期內鋼價不會大漲大跌
10月8日,上海瑞坤金屬材料有限公司總經理李忠雙、上海華磊企業發展有限公司總經理梁太庚等鋼貿商在接受《中國冶金報》記者采訪時介紹,受降息、房貸利率下降、資本市場政策加碼等因素影響,近期股市、期市大漲,推動鋼材價格...
2024-10-18
國內廢鋼價格大幅上漲(9月28日—10月11日)
近期,國內廢鋼價格大幅上漲,商家出貨意愿增強,鋼企到貨量上升,社會庫存明顯下降。重點鋼企廢鋼平均采購價格與兩周前相比,重型廢鋼價格上調162元/噸,中型廢鋼價格上調181元/噸,統料廢鋼價格上調193元/噸。
2024-10-18
CSPI中國鋼材價格指數周報
10月8日—10月12日當周,國內鋼材價格指數與國慶節前一周相比大幅上升,長材價格指數、板材價格指數均大幅上升。
2024-10-17
海外降息預期影響有限 黃金價格中長期穩步走強
盡管市場對美聯儲未來利率路徑的預期出現反復,但相較于利率定價,黃金的風險溢價有增無減,并為金價提供了強勁的下方支撐。黃金在當前復雜的國際環境中,仍然是投資者規避風險和保值的首選。
2024-10-17
鐵礦石信息周報(9月28日—10月11日)
9月28日—10月11日,總體來看,進口鐵礦石價格與前一期相比上漲。從供給來看,鐵礦石到港量環比大幅減少。從發運量來看,澳大利亞鐵礦石發貨量環比大幅下降,巴西鐵礦石發貨量環比大幅下降。
2024-10-17
供需面轉折點漸行漸近 氧化鋁漲勢能持續多久
今年三季度,有色金屬板塊經歷了一輪較為顯著的調整,但有色金屬的價格相較于年初仍然維持在一個相對較高的水平。從年初至今的收益率角度來看,有色金屬板塊依然顯著領先于其他板塊。
2024-10-16
宏觀預期主導 礦價波動加劇
回顧9月份,鐵礦石價格呈現先抑后揚走勢。9月上中旬鐵礦石價格持續創出新低,呈現供強需弱格局。鋼企基于后市需求悲觀預期,補庫需求偏弱,國內需求邊際回升但回升幅度偏小,海外礦保持高供應,港口庫存水平持續上升
2024-10-16
山鋼探尋發展新路徑:逆勢突圍謀轉型 努力“煉”成新優勢
今年以來,鋼鐵市場持續波動,總體呈現“高產量、高成本、高庫存,低需求、低價格、低效益”的“三高三低”格局,行業整體盈利處于近年來較低水平,鋼鐵企業生存發展備受考驗。
2024-10-16
供給寬松態勢不改 工業硅價格持續低位徘徊
今年以來,硅價持續走弱,在經歷了5月中下旬的短暫反彈之后,工業硅期貨價格再次加速下跌,于8月8日向下跌破10000元/噸關口,隨后主力合約在9200元~10000元/噸之間窄幅震蕩,雖多次探漲,但始終無法完成向上反轉行情。
2024-10-15
全球主要鋼企低碳冶煉成果多
隨著工業化進程加速與全球經濟一體化不斷深入,鋼鐵產業作為國民經濟發展的重要支柱,其可持續發展與環境保護之間的平衡日益成為社會各界關注的焦點。
2024-10-15
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