從杭州海關獲悉，今年“義新歐”中歐班列出口集裝箱近日突破10萬標箱，刷新歷年同期運量紀錄，持續穩居中歐班列開行規模第一梯隊，以亮眼的增長數據，彰顯浙江對外開放與跨境物流的強勁韌性。
中歐班列貨品結構“向優向新”。相較于往年以日用百貨、紡織鞋帽為主的貨品結構，今年“義新歐”班列貨物品類持續迭代升級，產業適配性、產品附加值顯著提升。光伏儲能組件、智能成套家電、精密機床、新能源汽車及核心零部件等高端智造產品逐步成為出口主力貨品。
物流模式創新升級，進一步夯實了班列發展根基。今年以來，“義新歐”中歐班列持續豐富多式聯運體系，出口鐵公聯運、“中歐班列+海鐵聯運”等多元化運輸模式全面落地，并實現常態化運行，將鐵路長距離、大運量、穩定性強的優勢，與海運運費低、公路運輸靈活通達的特點有效整合，構建起多維度、立體化的跨境物流網絡，持續放大班列貨源集聚效應和輻射效能。
海關監管服務的迭代升級，為班列高效開行保駕護航。杭州海關持續深入踐行“義烏發展經驗”，以數字化改革為抓手，依托新一代大通關平臺，完善全天候自動轉關機制，搭建物流數據、報關數據、轉關數據實時比對、閉環管控的智慧監管體系，推動海關、鐵路、場站三方數據互聯互通、共享共用，提升口岸通關效率和綜合運營效能。
目前，“義新歐”中歐班列已常態化穩定運行27條國際線路，通達亞歐大陸50余個國家和地區的160余座城市，是長三角地區布局最完善、輻射范圍最廣、運載能力最強的中歐班列集結通道之一。
轉自：經濟日報新聞客戶端
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