• 火車票改簽、退票細則出臺 每張票只能改簽一次

      從鐵路部門了解到，中國鐵路總公司日前發布《關于車票改簽、退票有關事項的通知》，對退票和改簽做出具體要求，要求改簽后的車票標有相應字樣，這意味著無論網上、窗口訂票，日后市民都只能改簽1次。
       2013-10-30

    • 2016年中國有望成為全球最大的物流市場

      預計到2016年中國將成為全球最大的物流市場。而目前中國的物流成本占GDP總量的比重高達18%，幾乎相當于歐美國家水平的兩倍之多。
       2013-10-30

    • 未來中國物流行業產業化發展勢在必行

      物流已成為社會經濟的不可小看一部分，隨著在整個國際分工中，中國正逐步成為眾多工業品的世界性生產基地，成為跨國公司的加工基地。中國正在躋身于世界生產大國的行列。
       2013-10-30

    • 國家政策 農產品冷鏈物流將迎黃金發展期

      農產品冷鏈物流泛指水果、蔬菜、肉類等物品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證物品質量和性能的一項系統工程。它由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個方...
       2013-10-30

    • 多措并舉 努力解決物流成本高、效率低的問題

      物流業是支撐國民經濟社會發展的基礎性、戰略性產業。近年來，我國物流業快速發展，有力地支撐了國民經濟運行，極大地方便了群眾生活。但總體看物流業發展相對滯后，物流費用高、效率低，城市“最后一公里”配送難、...
       2013-10-29

    • 醫藥冷鏈物流標準化進程迫切又艱難

      新修訂的藥品GSP首批目錄有望在近日出臺，在首批出臺的五個目錄中，“冷藏冷凍藥品的儲存與運輸管理”、“溫濕度自動監測和驗證管理”都直指醫藥冷鏈物流。該批目錄與今年年中開始實行的新修訂藥品GSP均將醫藥...
       2013-10-29

    • 中物聯建議盡快出臺國際貨代免征增值稅政策措施

      我國廣大國際貨代企業和國際航運企業迫切希望政府有關部門能夠切實解決行業面臨的緊迫問題，從而保證增值稅改革的平穩、有序進行，進而落實穩增長、調結構的經濟發展目標，支持服務業發展，提高我國國際貿易的競爭力...
       2013-10-29

    • 物流運行穩中向好，企業卻稱“不好過”

      針對營改增帶來的物流企業實際稅負增加問題，中物聯已多次開展調研并向有關部門提出政策建議，然而該高管認為，目前來看營改增是大勢所趨，是國家希望提高公司規范化的必要手段，如果企業沒有創新以及改善能力，那么...
       2013-10-29

    • 無水港架起外貿大通道

      從天津港集裝箱業務部獲悉，今年1月至9月，天津港內陸腹地“無水港”共完成集裝箱吞吐量20萬標準箱左右，同比增加超過五成。預計2017年，本市“無水港”集裝箱吞吐量將達到46萬標準箱，港口核心戰略優勢更...
       2013-10-29

    • 航運三大子行業表現各異 復蘇拐點仍未到來

      2013年三季度，集運子行業進入傳統旺季，中國出口集裝箱運價指數環比小幅上升，但行業整體呈旺季不旺特征，運價表現弱于去年同期水平。但歐洲航線由于運力集中度高，下游貨主較為分散，自7月起連續提價，高運價...
       2013-10-29

    • 物流快速發展未來產業化發展勢在必行

      物流已成為社會經濟的不可小看一部分，隨著在整個國際分工中，中國正逐步成為眾多工業品的世界性生產基地，成為跨國公司的加工基地。中國正在躋身于世界生產大國的行列。
       2013-10-29

    • 近5年施工渝利鐵路開始聯調聯試

      渝利鐵路建成運營后，由重慶向東經宜萬鐵路、漢宜鐵路、合武鐵路、合寧鐵路、滬寧高鐵直達上海，可在重慶、涪陵、恩施、宜昌、武漢、麻城、合肥、南京、無錫、上海等沿江大中城市間，形成一條便捷、快速的鐵路運輸大...
       2013-10-29

    • 物聯網引領交通物流挺進智能時代

      伴隨著經濟快速發展，城市人口、車輛都急劇膨脹，堵車成為常事。為破解城市交通困局，各地除了大規模興建軌道交通、BRT，倡導公交優先等理念外，也無一例外地把目光投向了智能交通和智慧交通上，期望通過利用智能...
       2013-10-28

    • 服務“小細節”撬動貨運“大改變”

      在鐵路貨運“大改變”中，筆者看到鐵路部門的貨運服務中增添了許多“小細節”，改善了社會以往對鐵路貨運的看法和態度，讓貨主們看到了鐵路貨運組織改革的好處，并對鐵路的新服務提升了認識。
       2013-10-28
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