• 兩部局推進快遞服務制造業

      日前，國家郵政局、工業和信息化部聯合發布《關于推進快遞服務制造業工作的指導意見》（簡稱《意見》），支持大型制造企業依托快遞網絡開展綜合集成制造和分銷配送，促進全國性快遞網絡建設與大型制造企業空間布局的...
       2013-10-16

    • 制造業和物流業進入一個新時代

      物聯網已經掀起了第四次工業革命的浪潮，引發了一場以“生產控制反中心化”為主題的制造業范式變革。那么這種制造范式的改變會如何影響傳統生產工藝和制造價值鏈呢？
       2013-10-16

    • 郵政業標委會通過《快遞代收貨款服務規范》等標準

      國家郵政局副局長趙曉光就上述兩項行業標準表示，智能快件箱對于引導行業科技發展及轉型升級起到十分重要的作用，代收貨款業務則適應了社會對快遞服務個性化、縱深化的需求。
       2013-10-16

    • 金融業創新促航運經濟走出“冰點”

      用跌入“冰點”來形容2012—2013年航運經濟形勢，恰如其分。由于運力嚴重過剩，盡管班輪公司采取了提價與削減運力等措施使市場略有好轉，但運價已遠遠低于經營成本。
       2013-10-16

    • 冷鏈物流 海洋產業鏈中的新星

      “發展海洋產業，各環節缺一不可。”省海洋與漁業廳相關負責人表示，海洋產業包涵了開發、利用和保護海洋所進行的各種生產和服務活動，在“海洋”開發熱潮下，將全方位發展各種海洋46產業，對于基礎薄弱的冷鏈物流...
       2013-10-16

    • 強強聯合助力中國醫藥冷鏈發展

      日前，中關村涉藥物流產業技術創新戰略聯盟簽約儀式在中國技術產權交易所舉行，該聯盟是由北京中交協物流研究院、中國標準科技集團、中國技術交易所有限公司三方發起成立，旨在充分整合聯盟資源，為涉藥冷鏈相關企業...
       2013-10-16

    • 全國物流園區發展規劃出爐 布局城市分為三級

      《規劃》提出，從總體來看，中國物流業發展水平還比較低，物流園區在規劃、建設、運營、管理以及政策方面還存在一些問題。建設發展有待規范、設施能力有待提高、服務功能有待提升、經營管理體制有待健全、政策扶持體...
       2013-10-16

    • 打造西部物流中心 成都速達全球

      西部最大的航空樞紐、西部最大的國際鐵路物流樞紐、西部功能最完善的公路物流樞紐。如今的成都，有著西部最多的國際直飛航線飛往全球，有著方便的鐵路物流系統保證貨運的方便快捷;
       2013-10-15

    • 自建物流成為電商新潮流

      電子商務除了比拼產品質量和價格，完善的物流體系將在未來電商發展中占據更加重要的地位，而電商自建物流正在成為一種潮流趨勢。上周日，京東網友配送體驗日系列活動抵達無錫，從3000多位報名者中“百里挑一”甄...
       2013-10-15

    • “新國標”出臺在即 電動自行車行業迎來大變局

      新國標帶來的電動自行車行業的大變局將如何展開？兩千多家電動自行車企業如何撬動年產值超過千億元的市場？如何通過創新、創造避 免 遭 遇 行 業 洗 牌 淘 汰 出 局 的 窘境？
       2013-10-15

    • 深圳物流產業規模穩居全國第二

      市交委指出，為扶持現代物流業發展，深圳在全國較早形成了較為健全的物流政策體系。深圳市在政府層面構建了大物流工作協調機制，出臺實施了系列產業扶持政策體系，并設立專項資金，支持物流企業做大做強。
       2013-10-15

    • 國內冷鏈物流園區建設勢頭正勁

      隨著《農產品冷鏈物流發展規劃》的出臺，國內冷鏈物流建設進入“建國以來發展最快的時期”，各地冷鏈物流園的建設更是如日中天。不論大佬們的用意如何，這場產能過剩的“造庫運動”產生了顯而易見的兩大結果：新建冷...
       2013-10-15

    • 郵政工信推動快遞服務制造業

      國家郵政局與工信部日前聯合發布了《關于推進快遞服務制造業工作的指導意見》（以下簡稱《意見》）提出要在技術密集型制造業、制造業規模化發展、制造業定制化生產、經濟活躍區域的制造業集群、中小制造企業、制造業...
       2013-10-15

    • 年底鐵路建設掀高潮 鐵總200億新債融資

      近期各地方也規劃了規模龐大的鐵路投資計劃。福建省提出今年至2015年將陸續建成11條鐵路干線或支線,3年新增鐵路運營里程1085公里、出省通道4個,力爭完成投資570億元。
       2013-10-15
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