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紐約原油期貨價格伊朗戰事以來首次...
黃河2026年主汛期前調水調沙啟動
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成品油零售將全面推廣“交易即開票”
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世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉...
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讓物流業插上e時代翅膀
“十一五”以來,國家對物流業的重視日益增加,“十一五”規劃中明確物流業是國民經濟的重要產業,確立了物流業的產業地位。“十二五”規劃綱要則再次強調“大力發展現代物流業”,重視程度可見一斑,而在現代物流業...
2013-05-17
借力“橋頭堡” 物流業迎來巨大發展空間
2012年云南省物流業運行保持了平穩增長,全省社會物流總額達1.3萬億元。“橋頭堡”戰略的出臺,讓一批批具有實力的物流企業如雨后春筍一般應運而生。目前,云南省共有物流企業4千多家,云南物流業已經進入一...
2013-05-16
廈門有望成國內冷鏈發展新標桿
從市商務局獲悉,廈門市作為國家“兩岸食品物流產業合作試點城市”,如今兩岸冷鏈物流產業合作已取得了多項實質性成果。目前,源香冷儲物流園已正式投入運營。同時,兩岸唯一航空冷鏈物流試點項目——萬翔冷鏈物流中...
2013-05-16
山西省進一步完善農村流通網絡
今年起,山西省將進一步改善農村流通基礎設施,完善農村流通網絡,實現農村便利店對所有適宜建店行政村全覆蓋。力爭到2015年,基本形成以120個縣域物流配送中心、1200個鄉鎮商貿中心和3.5萬個村級便民...
2013-05-16
中國航企何以走出低迷陰影
面對如此惡劣的經濟環境和激烈的市場環境,我國航運事業要想困境突圍,就需要航運企業提升規模化程度,通過加強與產業鏈上下游企業的溝通和合作,采取“抱團取暖”的同盟戰略,才能實現企業之間的互惠共贏,進而振興...
2013-05-16
機場“只管建不管虧” 凸顯行政審批之弊
目前,各地正在興起機場建設熱潮。對此,北京工業大學交通研究中心教授陳艷艷說,機場建設基本都是政府投資的。如果是民營投資,它必然要追求市場回報,因此會更認真去做市場調研和真正的客流分析,但現在很多地方政...
2013-05-16
大連保稅區物流企業苦練“內功”力促轉型
物流業是保稅區的重要支柱產業之一,也是對外依存度較大的產業。在國內外經濟形勢下行壓力較大的當前,保稅區管委會積極鼓勵轄區內物流企業多模式發展,拓展非保稅業務發展空間,加大內貿工作力度,圍繞全區核心產業...
2013-05-16
鐵路局取消審批權7家內設機構4家參與監管
《規定》指出,國家鐵路局(副部級)為交通運輸部管理的國家局,設7個內設機構,機關行政編制為130名。《規定》中明確,取消國家鐵路局開行客貨直通列車、辦理軍事運輸和特殊貨物運輸審批等14項審批職責。
2013-05-16
集裝箱船租船市場拐點初現
集運市場仍籠罩在運力過剩的陰影之中,無論是全球范圍還是單條航線,供需失衡明顯。然而,漢堡船務經紀協會(Hamburg Shipbrokers Association,HAS)和英國船運經紀公司豪羅賓遜...
2013-05-16
快遞業務五年增四倍 已成重要新型服務業態
“郵政體制改革以來,快遞服務快速崛起,已經成為我國重要的經濟形式和新型的服務業態,在增強國民經濟發展活力、提高資源配置效率、促進關聯行業發展、帶動就業、刺激消費等方面,發揮了不可替代的作用。”
2013-05-16
物聯網技術推進金華物流業邁上新臺階
當前物流企業面臨著巨大的成本壓力,比如“營改增”后,不少物流類交通運輸業主體成本大幅上升,同時還負擔著高額的油費、稅收等成本,企業發展受到制約。業內人士指出,在此背景下,僅靠收取運輸費、管理費,企業已...
2013-05-16
青島:現代物流“兩翼齊飛”
提升行業信息化水平。引導和鼓勵物流企業與科研院校、IT技術開發、管理咨詢等機構進行多形式的資本與技術融合,實現物流體系方面產學研共贏發展。發揮軟件園內知名軟件企業集聚的優勢,借助軟件業關于互聯網信息服...
2013-05-15
金華物流業結束快速擴張期
在當前經濟環境下,物流企業的贏利越來越微薄,僅僅靠價格競爭已經難以為繼。物流企業、制造企業、信息企業乃至政府,都需要從 各個層面上來提出解決之道,幫助制造企業降低成本。
2013-05-15
新興冷鏈物流行業需降低成本提高效率
隨著越來越多的食品、農產品企業的產品需要進行冷凍保鮮倉儲運輸,冷鏈物流行業備受關注。尤其是《農產品冷鏈物流發展規劃》的出臺,帶動了國內2000億元左右的相關產業投資,給冷鏈物流行業發展打了一針“強心劑...
2013-05-15
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十年深耕聯通亞歐 中歐班列擦亮開放名片
上半年國民經濟向新向優成色如何?
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