• 新辦法施行快件丟損按市場價賠償

      《辦法》規定：在快遞服務過程中，快件(郵件)丟失損毀，快遞企業應當依法予以賠償。企業與客戶之間未對賠償事項進行約定的，對于購買保價的，按照保價金額賠償；對于未購買保價的，按照《中華人民共和國郵政法》、...
       2013-03-04

    • 拯救中國遠洋不能指望靠政策支持就可以高枕無憂

      拯救中國遠洋的最好辦法，無疑是使其盡快盈利。中國遠洋一方面向國家要優惠政策，另一方面也在努力采取措施，試圖扭虧為盈。據記者了解，交通運輸部應中國遠洋等航運企業的呼吁，已經制定了振興航運業的發展規劃，預...
       2013-03-04

    • 物流行業用工需求持續井噴

      國內物流行業作為朝陽行業，近年來有了新的發展局勢。物流行業被企業界稱為“尚未開發的新大陸”和“促進經濟增長的加速器”。目前，物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。
       2013-03-04

    • 國際貨代物流喜迎暖春

      作為我國現代物流產業的重要組成部分，國際貨代物流業是運輸服務貿易的重要環節。國際貨代物流既服務于貨物進出口，其本身又是服務貿易的重要內容，涉及環節多，產業鏈條長，行業規模大。
       2013-03-04

    • 2013年航運業前景仍不樂觀

      “整個航運業進入冰川期，究其原因，就是運力過剩。”上海國際航運研究中心秘書長真虹告訴《中國經濟周刊》，“歐債危機、全球經濟不景氣導致國際貿易降至冰點，這只是影響因素之一。運力過剩是行業低迷的主要原因。...
       2013-03-04

    • 節后多條國際航線上調燃油費

      節后，國內航線最低1折起；沈陽至杭州僅9元錢………春節過后，國內特價機票折扣不斷，且價格非常低。不過，昨日記者了解到，多家航空公司將于3月1日起，上調國際航線燃油附加費，也就是說3月1日后，沈陽出境的...
       2013-03-04

    • 打通物流“最后一公里”

      ，“當前，物流＆quot;最后一公里＆quot;環節配送方式粗放、效率低下、安全隱患多，這些問題在發達的一、二線城市中都有體現，不必說其他地區了。另外，＆quot;最后一公里＆quot;貨物有很大的量...
       2013-03-04

    • 物流業發展不能是低質量的增長

      物流業的增長，不能單單看其數據的放大。如果它的增長是人力成本、油價和路橋費的推動，那么，這種增長就是一種低質量的增長，它對整個國民經濟運行是沒有什么積極意義甚至會產生負面作用的。
       2013-03-04

    • 新余海關推進“五型”海關建設

      一是立足教育抓學習。自覺加強政策理論學習，制定《新余海關2013年教育培訓計劃》，以“四個一”活動為平臺，要求每人每年學習不得少于120學時，所屬科室人員講課率100%，參訓率100%，著力加強關員干...
       2013-03-04

    • 2012航空業景氣度下滑 票價難上漲

      2012年航空業景氣度下滑，部分航企放緩機隊擴張步伐，而飛機制造企業空中客車則對未來的航空市場表示樂觀。近日，空客發布最新亞太地區航空市場預測稱，未來20年內亞太地區各航空公司需新增客機和貨機總計98...
       2013-03-01

    • 多項政策中央文件為冷鏈業指明方向

      日前，國務院辦公廳下發《關于落實中共中央國務院關于加快發展現代農業進一步增強農村發展活力若干意見有關政策措施分工的通知》，將中央一號文件有關政策措施詳細分解為80項具體工作，落實到各部委及單位部門。
       2013-03-01

    • 背負業績虧損重壓 航運業破冰艱難

      值得一提的是，在去年，由于航運業經營慘淡，中海集運在去年三季度凈利潤虧損2.9億元，為了扭轉業績虧損，宣布以3.586億美元出售部分自有集裝箱來改變扭虧為盈的局面。同樣，寄希望于“變賣家產”來改善扭虧...
       2013-03-01

    • 快遞新規快件損壞需按市場價賠償

      新《辦法》規定，郵件發生延誤、丟失、損毀和內件不符的，快遞企業應當按照與用戶的約定，依法予以賠償；沒有約定或約定不明確的，按照交付或應當交付時貨物到達地的市場價格計算。
       2013-03-01

    • 我國冷鏈物流業發展亟待冷庫資源整合

      我國在智能化作業發展方向一直都有很明確的目標，除數控機械業內的不斷學習進取外，隨著技術的穩定，將冷庫行業自動化控制作業也作為一個發展重點，響應著國家對節能、環保、降耗，高效發展的號召，冷藏倉庫的管理和...
       2013-03-01
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