• 電商“熱身”線下市場 快時尚品牌發力實體店

      中國電子商務研究中心數據顯示，有超過75%的品牌服裝企業“觸電”，而一些線上成長起來的服裝品牌卻紛紛“試水”線下市場，通過建立實體店、加盟店提升品牌影響度。去年，廣州茵曼就開設了20家實體店，打響了網...
       2012-08-13

    • 2012年我國快遞業務量情況調查分析

      民營快遞紛紛拓展國際快遞業務，并且多家快遞企業跨界進入電子商務領域。順豐、申通等企業相繼上線電商網站，而宅急送日前獲領國際快遞業務經營許可證后，有消息稱公司正在建立電子商務部服務電商客戶。
       2012-08-10

    • 電商做物流：虧錢賺吆喝難搶生意

      今年以來，國內電商似乎更喜歡利用各種理由進行各種促銷。電商促銷大戰到6月18日達到高潮，當日是京東商城店慶日，京東商城宣布推出6.18億元現金券、半價搶購等優惠，而天貓以及蘇寧易購、當當網也分別推出各...
       2012-08-10

    • 拼搶最后一公里:電商物流跨界

      電商與物流之間互相跨界“互搏”的硝煙再起：京東商城和凡客誠品同時提交了“快遞業務經營許可證”的申請，不甘于受物流的“最后一公里短板”所限，電商大佬們正憑借自身財力和在網購鏈中的主導地位，紛紛向物流業試...
       2012-08-10

    • 鐵道部回答鐵路質量問題：已開通運營高鐵安全

      鐵路系統發布的一份文件中稱，12條已建成和在建鐵路項目存在不同程度工程質量問題，其中7條開通鐵路有危及鐵路運營安全問題，甬臺溫線已造成7·23事故。昨日，鐵道部已作出回應，目前這12條鐵路已被通報批評...
       2012-08-10

    • 安快物流上線imo企業即時通訊平臺

      近日，內蒙古安快物流集團有限公司（以下簡稱：安快物流）全面啟用imo企業即時通訊平臺，以高效的溝通渠道加速物流企業的信息流轉，為企業發展提供持續推動力。
       2012-08-10

    • 傳統企業發展電子商務的四個機遇

      傳統企業與電子商務融合早已成為一種不可阻擋的發展趨勢。中國網庫董事長王海波認為，當前，傳統企業發展電子商務面臨這樣四個機遇。一是利用電子商務促進企業商業模式變革和供應鏈的優化，能夠和上下游的產業隨時互...
       2012-08-10

    • 物流倚靠自動化倉庫發展

      隨著國家利好政策的連續出臺、制造與商貿企業物流外包程度的不斷擴大、物流企業技術水平和服務水平不斷提升，中國物流行業將長期保持較快的增長速度，未來發展空間巨大。作現代物流業發展的基礎支撐，物流裝備是促進...
       2012-08-10

    • 郵政局:上半年民營快遞企業市場份額持續擴大

      2012年上半年，在宏觀經濟保持平穩運行的背景下，郵政行業各項工作持續穩步推進，全行業總體保持平穩較快發展態勢，普遍服務運行穩定，快遞服務各項業務保持快速增長，同比增速持續提高，民營快遞企業市場份額持...
       2012-08-09

    • 快遞行業借用友BQ走出惡性競爭怪圈

      商業智能在物流企業管理和決策支持中具有快速查詢信息，突破認知極限，多角度、全面分析，信息增值的作用。而在實際應用中，商業智能主要依靠數據倉庫、在線分析處理和數據挖掘這三大技術，為企業及時了解貨物信息、...
       2012-08-09

    • 產業發展政策力促物流騰飛

      我國流通產業仍處于粗放型發展階段，網絡布局不合理，城鄉發展不均衡，集中度偏低，信息化、標準化、國際化程度不高，效率低、成本高問題日益突出。意見提出7項主要任務，要求加強現代流通體系建設；創新流通方式；...
       2012-08-09

    • 不打價格戰 快遞變“慢遞”市場再細分

      享受過快遞服務的市民都知道，“次日達”一直是快遞公司的核心業務之一。不過，從本月開始，順豐快遞提出了“四日件”的服務概念，也就是說將化妝品、光碟、酒類等航空無法寄遞的品類，通過陸運來滿足客戶的需要，一...
       2012-08-09

    • 進出口增速領先 重慶對外開放駛入快車道

      今年上半年，我市實現進出口250.4億美元，其中有101.3億美元由筆電產品貢獻，占進出口總值的40%以上。除了筆電產品，我市汽摩、裝備制造等傳統產品進出口也實現較快速度增長，上半年傳統產品進出口值1...
       2012-08-09

    • 最后一公里 大物流時代的便利店生存

      電子商務催生了大物流時代，但是關于物流“最后一公里”的命題正在成為電商和物流公司的死結：派送員越來越多、東西丟失和投訴越來越多、交通壓力越來越大。最多的成本、最大的風險全都集中在這“一公里”上。
       2012-08-09
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