驅車行駛在周寧縣禮門鄉大碑路口至后塔路段，嶄新的瀝青路面平整舒展，車輪碾過，幾無顛簸，行車體驗舒適。
這條今年完成“白改黑”改造的農村公路，覆蓋禮門線、后塔線、社陳線三條線路。道路“換了膚色”，沿線村莊群眾的出行品質也隨之提升。
不遠處的禮門鄉仕本村至梨坪村（仕本村段）路面提升工程現場，只見路基已經鋪設完成，十余名工人正分布在各施工點位，有序推進邊溝澆筑作業。
仕本村黨支部書記李國雙告訴記者，這條道路全長7.83公里，修好后，將直接連通仕本村、梨坪村，兩村通行時間縮短近40分鐘，“這不僅方便了群眾生產生活，村里的錐栗等特色農產品外運銷售，也不用再繞遠路。”
一“黑”一“白”，兩組鏡頭，映照出周寧縣久久為功的“交通先行”實踐。
從“通得了”到“通得好”，周寧用數據作答——目前，全縣9個鄉鎮通二級及以上公路比例、鎮區道路“白改黑”比例、171個20戶以上自然村通硬化路比例，全部達到100%；140個建制村中，通雙車道村達119個，占比85%。全縣6個鄉鎮獲評市級“四好農村路”示范鄉鎮，城鄉運輸一體化水平達AAAA級，先后獲評省級、國家級“四好農村路”示范縣。
路，是改變的開始，也是希望的開端。隨著路網不斷織密、延伸，周寧鄉村的發展之路也越走越寬。
在泗橋鄉溪口村，漂流河道里水花四濺，水上樂園里歡笑聲此起彼伏，太空艙民宿日日滿房。“縱三線全面通車以后，從周寧城區過來只要20分鐘，周末單日游客能破千。”溪口村黨支部書記徐景輝算起這筆“旅游賬”時，言語間滿是欣喜。
在純池鎮蓮地村，紅色文化與綠色生態疊加，橋洞咖啡等新業態落地，每到節假日，村內停車場停滿各地自駕車輛，人氣持續高漲。“旅游高峰時，店鋪日均客流量達500余人次。”橋洞咖啡負責人黃雪琦笑著說，是便捷的交通把客源送到店門口。
人流涌動之外，物流的通達同樣讓鄉親們感受真切。“快遞進村”與“山貨出山”在這場路網升級中實現了雙向奔赴。
依托周寧客運中心站，周寧縣建成縣級快遞分撥中心，匯聚三通一達、極兔、德邦、京東等主流快遞品牌7家。在此基礎上，構建縣、鄉、村三級物流體系，建成鄉鎮融合服務站9個、村級服務點50個，開通客貨郵合作線路9條，有效破解了農村物流“最后一公里”難題，實現“人享其行、物暢其流”。
如今，便民快遞直抵村口服務點，村民足不出村收發包裹；田間剛摘的葡萄、帶著露珠的高山云霧茶，搭上城鄉運輸班車，當天就能擺上城區超市貨架，甚至發往省外，“藏在深閨”的優質農產品走出大山，走向更廣闊的市場。
路通，則百業通。周寧縣交通運輸局有關負責人表示，將持續提升農村公路管養水平和運輸服務能力，讓“四好農村路”真正成為群眾“家門口”的幸福路、鄉村振興的加速路。（閩東日報記者 張瑜 通訊員 李何穎）
轉自：閩東日報
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