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2026年跨境貿易便利化專項行動試點...
黃河全線開河2025—2026年度防凌告捷
長三角首臺“華龍一號”核電機組并...
我國成功發射試驗三十號衛星03、04星
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國內汽、柴油價格上調 每噸分別漲...
全國秋糧累計收購超3億噸
三峽南線船閘、葛洲壩二號船閘于3...
全國首個跨境電商出口“前置監管倉...
國際金價突破5400美元關口 短期波...
南水北調2025至2026年度冰期輸水任務完成
2025年全國環境空氣質量歷史最優
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全球疫情蔓延對外貿影響不可小覷
3月7日,海關總署公布數據顯示,今年前兩個月我國貨物貿易進出口總值4 12萬億元,比去年同期下降9 6%。海關總署有關司局負責人表示,外貿進出口下降,主要是受新冠肺炎疫情和春節假期延長等因素影響。
2020-03-10
外資零售巨頭為何紛紛“改姓”?
近日有消息稱:TESCO樂購宣布,將向華潤集團出售與華潤成立的合資公司Gain Land的20%股權,即華潤系100%接盤TESCO樂購中國業務。TESCO是英國老牌零售巨頭。在此之前,家樂福、麥德龍等外資零售巨頭也紛紛“改姓”。
2020-03-10
中國制造全球供應鏈抗“疫”壓力測試:世界工廠定位未動搖
當前的特殊形勢是國際貿易中不可抗的疫情影響下的市場選擇,一旦國內疫情得到抑制,產業鏈上的產能有效恢復,則國外重點客戶的訂單會繼續轉回來。3月5日一大早,兩個裝滿紡織品的集裝箱大拖車從海門疊石橋家紡城的
2020-03-10
全球供應鏈有近憂無遠慮
隨著新冠肺炎疫情在全球擴散的趨勢不斷加強,一些發達國家金融市場出現了暴跌,但并非全部都來自于對疫情的擔憂,而是一個本就脆弱的資本市場在外部沖擊下的極端反映。
2020-03-09
疫情催熱自動駕駛產業 無人駕駛汽車機遇與挑戰并存
近日,國家發改委等11部委聯合印發《智能汽車創新發展戰略》,以推進智能汽車創新發展。應用場景的增多,為無人駕駛特別是低速無人駕駛的暴發打開了巨大的想象空間。
2020-03-09
疫情倒逼冷鏈物流加快補齊短板
一邊是生鮮產品需求激增,一邊是農民“賣難”——農產品滯銷,突如其來的疫情,讓因運輸“斷鏈”導致的部分農產品供需失衡問題凸顯出來。
2020-03-08
現實極度困難?未來報復反彈?六大維度數據解讀地產行業
2月全國樓市成交創歷史新低。武漢、寧波、重慶,2月新房0成交。武漢、無錫、杭州,2月二手房0成交。克而瑞監測的27個重點城市中,2月整體成交僅240萬平方米,環比降幅高達83%,同比下降77%,創有史
2020-03-08
“疫后”汽車市場:反彈在即?
對于已經接連兩年負增長的中國汽車市場而言,2020年初的新冠肺炎疫情無疑造成了巨大的負面影響。針對這種情況,從中央到地方都在密集出臺各種促進汽車消費的政策措施,如放寬限購政策、促進新能源汽車消費、推進智能汽車發展等。
2020-03-07
逆勢而行 中國家電市場動力何在?
家電產品是我國居民家庭消費必購的產品,對滿足人民美好生活的需求起著重要作用。家電消費在我國居民家庭消費中扮演重要角色,拉動了消費水平。
2020-03-07
承壓之下遭遇疫情 制造業企業該如何脫困?
新型冠狀病毒肺炎疫情的暴發,在給廣大人民群眾生命安全帶來巨大風險的同時,也對我國經濟發展帶來較大沖擊,首當其沖者就是廣大中小企業。制造業中小企業作為其中主力,也面臨嚴峻的生存危機。
2020-03-06
2019年汽車出口超百萬輛 未來需有長遠發展戰略
海關公布的出口數據顯示,2019年中國汽車出口122萬輛,同比增長6 1%,其中電動載人汽車出口25 4萬輛,同比增長73 1%;整車出口金額1048 9億元,同比增長8%;汽車零部件出口3654 81億元,同比增長0 8%。
2020-03-06
電子信息業:主動應對疫情引發的供應鏈風險
疫情對電子信息產業帶來較大影響,特別是在日韓疫情有蔓延趨勢的情況下,全球供應鏈暫時中斷的風險正在加劇。我國電子信息企業正處在加緊復工復產的關鍵時期,如何保障全球供應鏈的暢通顯得尤為重要和迫切。
2020-03-05
政企合力復工復產 產業鏈復蘇還需過“坎”
制造業是我國經濟之本,珠三角在全球制造業產業鏈中占有重要位置。此番新冠肺炎疫情,對珠三角產業鏈影響幾何?企業復工復產面臨哪些問題?
2020-03-05
電動汽車充電之“難”成為市場關注的“焦點”
在新能源汽車推廣量超百萬,越來越多消費者選擇電動汽車出行背景下, 充電樁建設也愈發成為市場關注的“焦點”。
2020-03-04
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培育壯大新動能,有哪些“新”抓手?
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