產經分析 - 中國產業經濟信息網

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電動化風口下，船舶行業如何迎風而上？

近日，“中天電運001”船緩緩駛入長江支流之一的西流河，標志著長江流域首艘千噸級純電動貨船在常州成功試航。該船由鋰電池與超級電容“雙電”驅動，整船電池容量1458千瓦時，相當于40輛電動汽車。按全年運營150航次計算，年用...
2020-05-19
車市“翻紅”：強勢回暖還是“曇花一現”？

月11日，中國汽車工業協會發布數據顯示，今年4月國內汽車產銷分別完成210 2萬輛和207萬輛，環比增長46 6%和43 5%，同比分別增長2 3%和4 4%。這也是國內汽車市場連續21個月以來，月度銷量首次出現了正增長。
2020-05-18
5月MLF利率保持2.95%不變——“降息”落空傳遞什么信號

繼5月14日中國人民銀行未對到期的中期借貸便利（MLF）開展續作后，15日，央行按慣例開展每月新作MLF，并維持2 95%的利率不變，相關操作超出市場預期。
2020-05-18
國補退坡疊加疫情全球蔓延風電產業籌謀后“搶裝”時代

受新冠肺炎疫情全球蔓延影響，當前正值全球風電產業鏈受到考驗之際，急劇變化的海外市場將對我國風電制造企業形成一定挑戰。在此背景下，國內風電企業的業績還能否持續亮眼？
2020-05-18
政策利好戶用光伏有望迎來規模增長

近年來，戶用光伏已發展成為光伏應用市場的重要組成部分，2019年在光伏新增裝機有所下降的情況下，戶用光伏是唯一增長的板塊。業內人士認為，戶用光伏呈現穩定增長發展態勢，加上今年光伏政策利好，戶用光伏有望再次迎來增長。
2020-05-18
聚焦2020珠峰高程測量五大焦點

2020珠峰高程測量已進入登頂測量階段。這是時隔15年后，我國再次測量世界最高峰高度，備受關注。攀登珠峰有風險，為何一定要靠人力測量？測量將應用哪些高科技成果？為啥要花這么大力量搞珠峰測量？
2020-05-17
產業格局初定新能源汽車投融資步入“冷靜期”

今年，國資進入汽車產業呈現加速態勢，有助地方打造汽車產業集群。但總體看來，當前我國新能源汽車產業鏈格局已經初步確定，產業并購熱潮開始消退，投融資和并購難度加大。
2020-05-17
4月住戶存款減少近8000億去哪了？

中國人民銀行日前公布的4月金融數據顯示，4月份人民幣存款增加1 27萬億元，同比多增1 01萬億元。其中，住戶存款減少7996億元。
2020-05-16
疫情之下，閑置船舶何去何從？

受新冠肺炎疫情影響，世界貿易需求大幅下降，大量船舶遭閑置。數據顯示，截至今年4月初，全球船隊中共有5778艘船處于閑置狀態。若以總噸計算，閑置船舶約占全球船隊的2 6%。其中散貨船隊閑置比例為0 2%，閑置集裝箱船閑置比...
2020-05-16
CPI同比漲幅時隔5個月后重回“3時代” 會繼續降嗎？

國家統計局12日公布的數據顯示，4月份，全國居民消費價格(CPI)同比上漲3 3%，漲幅較上月縮小1 0個百分點，重回“3時代”。分析認為，生產生活秩序加快恢復，豬肉等食品價格下降，推動CPI漲幅有所回落。
2020-05-15
直播帶貨火爆發展是曇花一現？經濟專家解讀

現在的直播帶貨，我們看到的是人人參與，人人帶貨。數據顯示，自2月以來，每天約有3萬個新商家入駐淘寶，新開播的場次同比漲110%。抖音、快手的日均活躍規模分別增長了38 9%和35 2%。
2020-05-15
出口反彈進口走弱，穩外貿仍需加力

海關總署最新數據顯示，4月當月我國貨物出口同比增長8 2%，進口下降10 2%。這種“出口升進口降”的態勢與一季度情況大體上形成“反轉”。怎么看這種“反轉”？后續穩外貿可以從哪些方面加力？
2020-05-14
多地出臺落戶新政策釋放出什么信號?

降低落戶門檻、提供購房補貼……近期，重慶、青島、杭州、蘇州、南昌等十多個大中城市出臺新的政策，進一步放開落戶限制，有些城市已接近“零門檻”落戶。
2020-05-14
全球油氣并購市場“寒潮”來襲

預計2020年全球油氣資源并購市場增長乏力，作為近20年全球油氣資源并購最活躍的地區，北美油氣資源并購市場近期難出現大幅增長。
2020-05-13

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