產經分析 - 中國產業經濟信息網

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動力電池回收能否告別小作坊？

隨著2020年15-20萬噸新能源汽車動力電池報廢期臨近，《暫行辦法》能否有效應對，減少環境污染和安全隱患，甚至激發一個新的市場？
2018-03-16
新時代下的“一帶一路”：構建全面開放新格局

今年是中國改革開放40周年，也是“一帶一路”倡議提出五周年。推進“一帶一路”國際合作作為推動形成全面開放新格局的重要舉措也明確寫入今年的政府工作報告。連日來，“一帶一路”成為全國人大代表、全國政協委員熱議的高頻詞。
2018-03-16
蟄伏過冬，航運業走在黎明之前？

2008年全球金融危機過后，航運業步入漫長的寒冬，業內企業紛紛進入高負債運營的艱難處境，從時代的“寵兒”一下子成為了“落魄的貴族”，航運巨頭韓進海運的破產、傳承五代德國瑞克麥斯集團的倒閉凸顯了全球航運業的危機叢生。
2018-03-15
PPP成為撬動旅游投資的重要支點

近日，財政部發布第四批政府和社會資本合作（PPP）示范項目名單，其中，旅游PPP示范項目數量為27個，投資總額為349 17億元，較第三批入選項目數量增長92 86%，投資額增長54 2%，數量遠高于體育、文化、健康、養老等其他四大幸福產業。
2018-03-15
新能源汽車補貼大幅退坡客車行業緣何如此"淡定"？

雖然新政中補貼退坡幅度較大對新能源汽車行業帶來一定影響，但記者在調查中發現，與新能源物流車企叫苦不迭相比，新能源客車行業明顯“淡定”許多。
2018-03-14
市場化——中國茶產業現代化必由之路

今年中央一號文件指出，鄉村振興，產業興旺是重點。必須堅持質量興農、綠色興農，以農業供給側結構性改革為主線，加快構建現代農業產業體系、生產體系、經營體系，提高農業創新力、競爭力和全要素生產率，加快實現由農業大國向...
2018-03-14
發展混合動力汽車要牽住制度創新的牛鼻子

一直以來，新能源汽車相關政策的“厚此（純電動汽車）薄彼（混合動力汽車）”，被視為我國混合動力汽車始終難以在新能源汽車市場占據主導地位的重要原因之一。
2018-03-13
關注危機礦產——新時代礦產資源利用新趨勢觀察

目前中國已成為世界第一大能源消費國和近20種礦產消費的第一大國，礦業仍是我國經濟社會發展中不可替代、不可或缺的基礎產業，礦產資源在服務國家安全能力建設、服務現代化經濟體系建設、服務生態文明建設中等仍然發揮著重要作用。
2018-03-13
通信光纖光纜行業路線圖重在打造強企

從國家信息化發展的角度來說，寬帶中國、“互聯網+”已上升為國家層面的戰略，光纖通信行業將成為經濟社會高速發展的最重要的助力之一，而光纖光纜則是連接和傳輸的物理基礎。
2018-03-12
今年我國外貿整體將繼續保持良好態勢

海關總署8日發布的數據顯示，今年前兩個月，我國貨物貿易進出口總值4 52萬億元人民幣，比去年同期增長16 7%。其中，出口2 44萬億元，增長18%；進口2 08萬億元，增長15 2%；貿易順差3622億元，擴大37 2%。
2018-03-12
比特幣亂象迭生加密貨幣是虛火還是真旺？

近日，三星晶圓代工行銷部門副總裁李尚勛在財報電話會上指出，與數字貨幣有關的半導體委托生產訂單數量持續增加，三星成為繼臺積電之后又一位代工“挖礦”芯片的半導體巨頭。
2018-03-11
我國收獲機械市場：去年高臺“跳水” 今年可望回暖

2017年，我國收獲機械市場經歷了前所未有的下滑之殤。從整個收獲機械市場到聯合收獲機械市場，從谷物聯合收獲機市場到玉米聯合收獲機市場，下滑范圍之廣，幅度之烈，可謂多年未遇。
2018-03-10
提高LNG（液化天然氣）儲力，突破口在哪？

當前，中國天然氣對外依存度較高。2017年，國內天然氣消費量約為2300億立方米，其中1400億立方米是國內生產的，其余900多億立方米是進口的，對外依存度約為40%。
2018-03-09
我國新能源汽車基數小增速快

國家統計局的數據顯示，2017年我國新能源汽車銷量71 6萬輛，比2016年增長51%，其中純電動汽車與混合動力汽車銷量分別比2016年增長82 1%和39 4%。
2018-03-09

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