產經評論 - 中國產業經濟信息網

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穩投資需激發民間投資活力

國家發改委7月初密集披露重大項目投資和企業債批復情況。據統計，今年以來，發改委批復的重大項目已經超過8000億元，企業債規模也已達數千億元。
2019-10-11
老字號重振雄風要情懷更要創新

老字號不僅擁有世代傳承的產品、技藝和服務，還承載著中華民族的工匠精神和優秀傳統文化。隨著人們消費需求的不斷升級，一些老字號正在以年輕化的姿態華麗轉身。
2019-10-11
在線教育治理須“在線”

接收通知、完成作業、在線學習、按時打卡……如今，不少家長和學生的手機里，都裝著若干教育APP。然而，隨著這類應用的快速發展，也出現了過多過濫、平臺壟斷、有害信息傳播等問題。
2019-10-11
GDP統一核算為高質量發展助力

【GDP統一核算為高質量發展助力】前不久，國家統計局新聞發言人表示，我國將實現GDP下算一級，即由國家來統一核算各省、自治區、直轄市的GDP數據。省級GDP由國家統一核算、實施GDP核算下算一級，其意
2019-10-10
角逐東方，國際車企還需戰略升級

中國是低成本汽車零部件的主要供應地，在過去十年間，中國一直是全球最大的汽車消費市場。然而，隨著中國市場從傳統移動出行方式向新方式的轉變，潛在的巨大威脅也開始向各大國際知名品牌逼近。
2019-10-10
由炫到實人工智能轉型還要扎根產業需求

從唱歌跳舞、潑墨揮毫到操作鍋爐、管控航班……2019年，尋找實際的落地場景成為人工智能的核心要義。少了幾分炫酷，多了幾分低調，人工智能更接地氣了。
2019-10-09
以改革優化營商環境以法治鞏固改革成果

度規范。從原來的政府紅頭文件，到如今的法規條例，政府越來越重視營商環境的不斷打造和持續優化，并將優化營商環境逐步納入法治化的運行軌道。
2019-10-09
車輪上的變遷：更高！更快！更舒適！

出行的交通工具不斷升級。從50年代的木輪車，到60年代的橡膠輪胎畜力車，再到七八十年代的自行車，直到今天的私家車，廣大人民群眾的出行工具在不斷的升級換代，出行的效率越來越高，速度越來越快，出行體驗也越來越舒適。
2019-10-08
立法處罰“過馬路看手機” 并非小題大做

據新華社報道，浙江省人大常委會近日批準了《嘉興市文明行為促進條例》。針對“低頭玩手機”過馬路等行為作出了禁止性規定，“行人通過路口或者橫穿道路時瀏覽手持電子設備或者嬉鬧的處警告或者五元以上五十元以下罰款”。
2019-10-08
解決返程“最后一公里” 需更多人性化服務

不讓返程最后一公里成為長假體驗的痛點，相關部門就應當多些換位思考，多找找自身的不足，多些以人為本的服務意識，讓整個城市的服務系統，特別是交通保障系統的運行更加高效，才能讓民眾更順心，獲得更多便利和幸福感。
2019-10-07
評論：新中國70年與世界相互成就

在這70年里，中國跑過了先行者近370年的賽程——實現了世界第一人口大國的總體小康，對世界經濟貢獻率超30%，為世界減貧貢獻70%，造就了世界現代化史上絕無僅有的社會變遷。
2019-10-07
鍛造好制造業這個"重要一環"

制造業對于一國而言究竟有多重要？在分析與回答這一問題時，美國是一個具有前瞻意義的觀察樣本：即便長期居于世界第一大國位置，美國在面對日益嚴峻的產業空心化問題時照樣無他路可循，只能實施 "再工業化 "戰略，全力推動制...
2019-10-04
制造業高質量發展呼喚良好創新生態

中國經濟要實現高質量發展，必須推動制造業高質量發展。目前我國制造業仍然存在大而不強的問題，不管是勞動生產率、資源利用效率，還是投資回報率、全要素生產率，與國際先進水平相比都還存在明顯差距。
2019-09-30
負面清單“減” 外資空間“加”

從2013年上海自貿試驗區引進首張外商投資負面清單，到2019年全國版負面清單和自貿試驗區版負面清單出臺，我國外商投資準入負面清單從190條縮減到現在全國版的40條、自貿區版的37條。
2019-09-30

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