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世界最長海底高鐵隧道全面進入海域...
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新能源汽車品牌評價與促進中心成立
中越國際聯運旅客列車時隔五年恢復...
首批醫保基金智能監管“兩庫”規則...
中東歐14國農食產品輸華準入增至126種
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“互聯網+”驅動企業生產模式變革
隨著德國工業4.0等先進制造業戰略思潮“西學東漸”,我國今年也將要實施“中國制造2025”,并制定“互聯網+”行動計劃,推動移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等與現代制造業結合。
2015-04-29
重大環境事件“群眾在場”當成新常態
環保部日前公開了《環境保護公眾參與辦法(試行)》(征求意見稿),作為新環保法配套的最新規范性文件,征求意見稿提出,公眾可參與重大環境污染和生態破壞事件的調查處理。
2015-04-29
電力改革必須堅持市場化方向
當前,我國電力市場機制和體系還有待完善,市場配置資源的決定性作用還有待確立。電力價格仍是管制最多的領域之一,主要由市場決定價格的機制遠未形成。
2015-04-28
虛擬經濟不能脫離實體經濟而擴張
今年以來,經濟下行與股市飆升并存。一方面,通縮的跡象并無明顯的減弱,經濟下行的壓力有增而無減;另一方面,國內資金價格居高難下,股市一路上揚、高歌猛進。
2015-04-28
中國裝備出海還需闖關
年來,我國重大設備如大型水電裝備、高端風機、先進輸配電設備等已大踏步走出國門,具備了與發達國家先進技術同臺競技的能力和實力,躋身于世界先進行列。
2015-04-27
“不好看”的外貿數據怎么看
海關總署最新公布的數據顯示,2015年第一季度我國進出口總值為5.54萬億元人民幣,比去年同期下降6%。其中,出口額為3.15萬億元人民幣,增長4.9%;進口額為2.39萬億元人民幣,下降17.3%。
2015-04-27
中國綠色發展:風險與應對
。2015年政府工作報告明確提出,要推動產業結構邁向中高端,要實施“中國制造2025”,堅持創新驅動、智能轉型、強化基礎和綠色發展,要推動綠色消費,珍惜森林草原和江河濕地等大自然賜予人類的綠色財富。
2015-04-27
可持續的才是市場需要的
由于玻璃行業集中度較低,產能過剩比較嚴重,產品同質化競爭激烈,我國玻璃企業的經營進入了困難時期。對此,業內人士認為,玻璃企業只有不斷提高技術水平,積極淘汰落后產能,才能突破發展困境。
2015-04-24
東北振興要靠闖改創
4月10日,國務院總理李克強在東北三省經濟工作座談會上強調,東北振興不能“等靠要”,而要靠“闖改創”。要把頭帶起來,帶動全國舞起來。國家對東北寄予希望,甚至可以說是寄予厚望,東北振興“第二季”即將開始...
2015-04-24
用體制機制創新激發城市群活力
與以往的區域規劃往往伴隨著國家扶持政策傾斜不同,新時期的區域規劃將更加著眼于激發地方政府的內生動力,特別是依靠體制機制和創新形成的內生動力。地方政府應調整發展思路,降低對外界力量的期望值。
2015-04-24
中國鋼材也需要“優進優出”
上世紀80年代以來,中國外貿實施的“大進大出”戰略造就了中國“世界工廠”的地位。但是,今天的國際市場正在發生深刻變化,過去“大進大出”的老路已經難以為繼。
2015-04-23
推進不動產登記要破除利益羈絆
相關職責和機構的整合,是建立和實施不動產統一登記制度的組織保障。但市、縣級不動產登記職責和機構整合工作嚴重滯后,已成為當前制約不動產統一登記工作推進的最大難題和障礙。
2015-04-23
混合動力:邁過價格關首發入門車
本屆上海車展,豐田等把持油混技術的車企依然“任性”主推混合動力車型,而且將該技術運用到卡羅拉、雷凌等緊湊車型上,在降低油耗的同時,拉低入門車型價格。
2015-04-23
打贏水污染治理“命運之戰”
國務院16日印發水污染防治行動計劃。計劃指出,到2030年,力爭全國水環境質量總體改善,水生態系統功能初步恢復。到本世紀中葉,生態環境質量全面改善,生態系統實現良性循環。
2015-04-23
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