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《全國地質災害防治“十五五”實施...
池州長江公鐵大橋北邊跨合龍
鐵路暑運過半 消夏旅游列車激發消...
今年7550億元中央預算內投資基本下...
我國成功發射通信技術試驗衛星二十...
上交所協議回購出資人展示名單擴容...
全國首個省域特高壓雙環網工程全線...
我國啟動人工智能大模型IPv6能力提...
國家能源局首次發布中國綠證價格指數
我國成功發射天鏈二號06星
“北郵四號”衛星順利進入預定軌道
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煤炭業脫困:他救不如自救
國慶長假剛剛結束,國內煤炭市場再次陷入了“廝殺”。受到下游疲軟需求的沖擊,煤炭企業“四大巨頭”(神華、中煤、同煤和伊泰)銷售情況不佳,同煤和中煤在節前率先下調價格,原本想挺價的神華被迫加入了價格戰。
2015-10-19
旅游市場治亂要滅暗火
旅游市場的暗火在哪兒,又因何而起呢?旅游相關從業人員“利”字當頭,短期行為嚴重,為了能夠賺錢,不惜殺雞取卵、涸澤而漁,對旅游經濟無限度惡性透支。
2015-10-19
價格改革需要依賴國企改革的大力推進
近日,國務院發布了《關于推進價格機制改革的若干意見》。明確到2017年,競爭性領域和環節價格基本放開,政府定價范圍主要限定在重要公用事業、公益性服務、網絡型自然壟斷環節。
2015-10-19
劉世錦:產業互聯網大有可為
中國經濟進入“新常態”以后,新的經濟增長點和過去會有明顯區別。很難找到若干個很明顯的、增長特別快的主導產業,如像過去的房地產、汽車、鋼鐵、煤炭等。
2015-10-16
應對TPP 中國只須做好自己
近日,由美國主導,日、澳、新、加等12個國家參與的《跨太平洋伙伴關系協定》(TPP)談判達成一致。TPP談判涵蓋全球40%的經濟產出,包含投資、服務、電子商務、政府采購、知識產權、勞工、環境等三十個領...
2015-10-16
中國經濟“大外交”漸入佳境
務部網站昨天消息稱,今年前三季度,非金融類對外直接投資873億美元,同比增長16.5%;對外承包工程新簽合同額1376億美元,同比增長26.5%。中國對外投資合作繼續呈現較快發展態勢,中國正在由商品輸...
2015-10-16
資產重組切忌“大拼盤”
國慶前夕,國務院印發《關于國有企業發展混合所有制經濟的意見》。《意見》鼓勵非公有資本參與國有企業混合所有制改革,鼓勵國有資本以多種方式入股非國有企業,支持集體資本參與國有企業混合所有制改革
2015-10-15
職場社交能否改變職場命運?
近日,國內知名中高端人力招聘服務平臺智聯卓聘旗下職場社交應用產品——卓聘聊聊做出大動作。繼幾月前在深圳市場首次投放之后,智聯卓聘已決定將此款產品進行全國推廣。
2015-10-15
中國調整貨幣政策無關QE
擴大信貸資產抵押再貸款試點,從理論上說,確實能增加信貸資金的投放,若處理不好,確有擴大信貸資金的風險。但這與貨幣大放水沒有根本的聯系,更非強刺激方案的標志
2015-10-15
混合動力和渦輪增壓是兩種思維的產物
一個偉大的品牌需要具備什么素質?在這個互聯網思維的時代,我認為一個偉大品牌最需要具備的素質是:跳脫行業經驗,顛覆行業規則。例如蘋果,在喬布斯的偉大發明之前,有哪個手機企業想過要把手機設計成只有一個按鈕...
2015-10-14
別讓“動手型專家”成為創新短板
從世界經濟的趨勢發展看,作為高級技能人才的“動手型專家”,儼然已經成為推動經濟轉型升級的生力軍。一旦我們補上“動手型專家”的創新人才短板,我們的互聯網產業、我們的環保新能源汽車產業、乃至我們的中國制造...
2015-10-14
大眾“車禍”的重要警示
全球最大車市是中國,最具號召力的跨國車企品牌是大眾汽車。可是,大眾汽車在美國出了“車禍”,遭遇了市場滑鐵盧。內中原因,完全是咎由自取。
2015-10-14
“爆買”日本很瘋狂也很正常
中國游客“爆買”日本很瘋狂也很正常,大可不必上綱上線。人民日報微博的話說得不錯:中國消費者“攻陷”世界,固然是消費理念不成熟的表現,但更提醒中國制造轉型升級的迫切。
2015-10-14
專車監管也是深化改革風向標
“互聯網+交通”并非簡單的對原有利益格局的洗牌,更是對存量資源的結構性優化和重組。在此背景下,相關部門在新舊兩種力量博弈的拉力中,應以深化改革為基點去制定監管政策。
2015-10-13
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中央政治局會議釋放這些政策新信號
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